北京归来，奥运归来，歇息过后得“总结”一下了。赞誉的、溢美的词汇和话语，各类媒体堆积着出现。好的东西再总结也都大同小异，不如站在我们小人物的角度上，从我们所经历的那么点事来说点北京、说点奥运。
关于奥运门票。还算幸运，最终领到四场奥运比赛的门票，体操、跳水、排球和田径。看到了中国男子体操队、郭晶晶和吴敏霞、美国对古巴和俄罗斯对巴西女排，以及刘翔的瞬间的表演，很满足了。不过对中国这次的整个票务管理的运作和规定还是有看法的。之前的文章已谈到，这里不在累赘。想说的是，在与票务组就某些事务商讨的过程中，票务组在来件中说”目前有一批观众遇到了与您类似的问题，奥组委正在研究相关的解决办法，请您耐心等待！”（七月十一日来件）。之后又收到“请您提供您购票时使用的票务帐户号码，或者是注册时的有效证件号码，我们将尽快将您的问题提交给北京奥组委。”（七月二十五日来件）。从七月二十五日之后，我没有再收到票务组发来的邮件和告知研究的结果。从票务规则人文化的制定以及管理上来说，不能给予最终解决问题的办法和答复，都多多少少有不尽人意的地方。
关于奥运自愿者。北京奥运自愿者可说是这次北京奥运期间的一个特色和亮点。除了在各场馆处需接受他们的出入场引导外，在其它地方也与他们有过几次的接触。不过在半数的接触中都会留下那么点遗憾。接触一：在搭乘奥运专车前往赛场的过程中，遇到了专车收费的问题，向车上的自愿者求寻合理的答复。得到的回答是“不知道”。接触二：在车站上向路过的自愿者了解搭乘去场馆车辆的问题时，得到的回答是“我不知道。我是去上街玩的。”接触三：在赛场区域，向自愿者咨询搭乘返家的车辆时，结果按其指引的道路却找不到合适的车辆而枉费了不少的腿脚。这里要提到的是自愿者的知识培训和助人的精神和热情。在奥运期间，来看奥运的观众们会把满街身穿奥运自愿服的人当做“警察叔叔”来看。当遇到与奥运有关的困难和问题时，首先找的就是这些自愿者。可当你发现他们知道的也并不见得比你多时，或他们并没有积极去帮着你解决问题时，你会产生疑问，在这么多的自愿者中是不是有滥竽充数者？
关于奥运专车收费。事先就读了奥运方面的不少小册子，上路时还带上一、两份，以便遇到问题时能有所帮助。八月九日去国家体育馆看体操比赛，搭乘奥运七号专车前往。一上车就听见司机在招呼乘客自动投币。我赶紧将手中的奥运门票展示一下，并说明我们是去看奥运比赛的。司机包括臂戴红袖章的车上监督人员都不约而同的、略带不客气的口吻接住我的话茬，“不管什么人都要收费”。在疑惑的情况下投入钱币，找到座位。赶紧拿出奥运知识小册子，找到曾经看到过的奥运期间有关车辆收费的条文，以确认该类车辆的收费规定。很快找到了可以免费搭乘该车辆的条文。在没有得到身旁奥运自愿者帮忙、没有得到同行的朋友及家人支持的情况下，还是手捧条文挤到了车前。向车辆监督人员说明后，又得到了不一样的回答“是可以不用付费”。一头的雾水。明明知道这个规定，为什么还要求我们付费？既然收费是不合理的，为什么不退回我们已付的费用？
关于奥运公园场馆区内的旅游车和指示牌。几天里去了奥运公园场馆区三次，分别在国家体育馆、水立方和鸟巢内观看比赛。去那里一定少不了去奥运公园看看。奥运场馆区面积很大，在大热天里走一趟可不是个舒服的事情。虽然考虑到了使用遮阳伞作为遮阴的通道，可毕竟解决不了距离的问题。场馆区内不时看见有敞开式旅游车在行驶，仔细一看是为工作人员提供的。也看到了其中的一辆停在那里正接待者观众，排到队伍中却迎来了不少自愿者不悦的眼光，因为是为老幼观众安排的。无奈，只好离开队伍，更无奈，只能强忍着炎热和劳累，继续我们前进的步伐。心想，为什么不能多提供一些这样的便利民众的代步车，在奥运区内来人文性的关怀一下游众呢？你可以在公园内设立几个站点，没隔两分钟来一车辆，将游众送至下一或下几个站点。你可以出售乘车证，佩戴乘车证则可以在一天内任意搭乘景区内的车辆。还有场馆区内的指示牌，要在每个转角或换道处，都要有明确、易懂的相关指示，这样我们自己就可以更方便的找到我们要去的地方和我们要搭乘车辆的站点。有这样的指示牌，也可以减轻或减少不少自愿者的工作。
关于中国女排和刘翔。中国女排艰难地拿到了一块北京奥运的铜牌。总教练流泪了，还作了解释。眼泪中无非包含着这么几种内容。一是总算拿到了一块奖牌，可以有所交代；一是我们几年来经过这样的努力却没有得到预想的结果；还有就是没有达到国家和民众的期望。至于解释可就显得太苍白无力了。“伤病和新手多”能作为赛场失利的解释吗？平时可以，但在北京奥运上却不行。想想看，我们对北京奥运的准备是从什么时候就开始了？对伤病的对策、新手的培养以及对对手的了解，我们是有足够的准备时间的。换句话说，伤病的问题和新手的问题，我们有，别人也同样会有。再看我们的体操队伍，他们不存在伤病和新手的问题吗？他们在北京奥运上却创造了前所未有的战绩。看看女排的几个强手对的比赛，我们的实力完全不够。扣球的杀伤力不如古巴；球势的刁钻不如巴西；接球的敏捷不如美国。而与俄罗斯水平接近。其实根本不需要任何的解释，我们都很清楚。中国女排的整体实力不够。还需努力。看到了刘翔，在鸟巢。也看到了那么多失落的观众，我也是其中的一个。电视上曾经看到过多次，一个洒脱的、自信的和无畏的刘翔。而在北京奥运赛场上的他，却是一个灰头灰脸的、无精打采的和完全无斗志的刘翔。是伤痛的原因吗？那只是一部分。而更多的是13亿人民的期望和重托压垮了他，加之古巴罗伯斯的挑战，彻底冲破了他的心理防线和意志。这次的退赛，无疑给刘翔的一生带来遗憾。可是作为一个亚洲人，一个已经在田径场上给世人留下了世界冠军和世界记录这样的人，他已经就是个英雄，是个奇迹。如果我们能真正理解和体会这一点，而给刘翔更多的发挥空间和余地，我想他还能不能再创奇迹就不那么重要了。
关于北京出租车司机。这次在北京做了有大约八次的出租。可感觉没有像北京的市容和北京的空气那么好。奥运之前电视上多次报道北京的出租车司机如何如何做，来迎接北京的奥运。硬件方面倒是改善了，包括车辆的更新和整洁度，还有司机的服饰。可是司机的服务方式和态度可是没有什么明显的改变。当然好的也有。有位司机师傅拉我们去北京火车站。我当时提出能否不走长安街那条路，因为车辆拥挤。他建议我可以走那里，因为他刚刚拉了为客人从那儿过，很顺畅。于是我们一路经过长安街，一路车辆顺畅，同时也一路欢声笑语。这位师傅一路上不断的与我们交流，告诉我们北京为办奥运以来的种种变化，介绍路过的一些有特色的建筑和事件。加之奥运期间车辆的畅通，我们一路很顺利，也很愉快的到达了火车站。心想，如果更多的司机师傅能有这样的工作态度和服务，那么北京奥运提倡的精神文明和绿色文明就达到效果了。不然，而更多的司机还是一路板着那副严肃的脸；问答问题时没有任何客气的语言；装载客人的箱包时毫不考虑轻放慢卸。即使你告诉他，请慢点放，否则东西会压坏了。可也没有一点效果；如果遇到不太熟悉的地点时，也会简单的给你一个“我只能给你拉到某某地”的答复而已，并不考虑我们要出租车的目的，是需要能帮助解决东西多而同时路不熟的问题。我想知道，北京的出租车司机师傅们在对待北京当地的顾客和洋顾客时，是不是会有不一样的态度呢？
关于地铁内的楼梯问题。地铁是北京交通的一个便利和主要的通道。我们这次尝到了坐地铁的便捷，而同时也体验到了它的不便。机场到东直门的新快线，我们特地体验了一下。很舒适，也不太拥挤，带着大件行李上下车也方便，包括转换地铁线。而当我们进入二号线，准备往西直门方向去的时候，尴尬的情形就出现了。地铁内的上下楼梯这时没有了自动扶梯，而完全是靠自己腿脚上下的楼梯了。我们一行两人带着三件笨重的箱包，看着楼梯可作难了。还能有什么办法呢？一样样搬上搬下呗。费了九牛二虎之力，出了一身的大汗，才最终完成了几上几下的地铁内搬运的工作。你看，就这么一点点的遗漏，就体现出了人性化管理的不足。如果在地铁内任何上下楼梯处都加设一部自动扶梯，可以带给出行人多周到的方便和愉快啊。包括老年人以及残障人士都会感激你们的。
这次北京奥运之行总体还是一次有意义的、愉快的行程。看到了北京的新容貌，体验了一下交通的顺畅，更有对奥运大赛事的整盘的有效率的运作和管理的感受。如果能在人文和人性化管理方面有更高的认识和重视，那么北京以及北京奥运的影响会增添更高一个层次。建设一个新北京城容易，成为一个新型的北京人难。人的文明素质的提高会为现代化北京增添更多的光彩。
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