貌似进来各大媒体争相报道的素材就是大货车肇事事件

尽管天天被曝可类似事件依旧我行我素笑看春风屡见不鲜屡禁不止

不知道相关执法部门的权力对制止伤民事件过大无暇管理芝麻大小的事儿

还是他们的权力太小顶多抓个违章车辆弄点零花啥的

总之在没有任何切实可行的管理下总有人在街上提心吊胆

如果从人性化的角度一味的觉得肇事司机应该重判是不是又有些片面甚至唯心

我们是否应该反思为何政府加大监管力度仍有人视死如归

是真的活够了找死还是不出车老婆孩儿就被饿死

曾经被采访的司机说明明知道超载不安全可还是要超

原因是不超载不挣钱不挣钱没饭吃

是否应该考虑一下是生活所迫社会变质经济衰退还是不乏人为因素

纵然错者千千万又有谁能保证洗心革面后的另一次春风吹又生

硬币的正反面是国徽和花图

大货车事件如果只是单纯的二者治理也便不难

不知道大货车允许在高速的行驶时间市区大概是22点之后

也许是我们的社会发展的太好大多人都习惯了夜生活

自然在喝的五迷三道之后开着私家或是公家小车在路上坚决摆出一副摇摇晃晃不肯到的架势

又或者有火烧眉毛的事情伴着哥哥的夜半歌声游走在高速路上

如果满大街的人22点之前都回家睡觉似乎又扼杀了在夜间辛勤工作的同志

其中工作的人群难免包含有正当职业的和有穿制服的狗罩着的提供多彩服务的劳苦大众

如此看来早早结束夜生活除了阻碍社会的进步发展还无形中剥夺了某些人群的客观收入

更加剥夺了某些人可利用合理招待费吃吃喝喝的权力

为了保证绝大数人的利益只能见人抓人见车封车

但是追根溯源却无人问津

曾经被抓司机爆料只负责给老板开车其他一概不管

老板说如果车辆被扣自然有办法弄出来

像我一样的闲人们都应该想一想究竟在貌似和谐的社会主义旗帜下生活的人们

究竟谁能有这么大的权力解决所有的事情

单单一个拥有甚多卡玛斯之类货车老板居然有了通天的本事还是另有其他

究竟目无法纪的是货车司机还是货车老板还是货车老板们身后的害群之马

牵一发而动全身的道理谁都明白可是身子太沉宁可拔秃瓢了也不动一下

原来如北那就继续高谈阔论继续治理继续给新闻媒体多些新闻素材

除了娱乐大众创收收视高峰也可以有效的训练新闻工作者的新闻触觉

多好的事情啊大家都应该此乐多为

2009年11月3日

天气  晴