牛魔王的不老传说（第一部）
——B-52 B.U.F.F.
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B-52D
Mode 464-201-6/7 三面图
B-52D（Mode 464-201-7）是“同温层堡垒”的第一种大规模生产型，1956 年 6 月到 1957 年 11 月间共生产了 170 架。此时“轰炸机差距”已经让位给更甚嚣尘上的“导弹差距”了，苏联航天的一连串炫目的胜利吸引了绝大多数人的注意。B-52D 是纯粹为执行远程轰炸任务制造的，在走了一段弯路后终于重返正途。从外表上无法区分 B-52D 和 B-52C，但配备了安装于最后一架 B-52C 上的 MD-9 火控系统，以及 ASQ-48 轰炸导航系统。有 69 架 B-52D 由堪萨斯州维切塔（Wichita）工厂生产，西雅图工厂获得了大量商业合同后，波音需要更多厂房空间来消化这些订单。维切塔有一大批技术很强的工人，二战中就生产过 B-29，并已在生产 B-47，可以顺利接下生产任务。
SAC 当时急切想获得完整规模的 B-52 机队，所以波音只能加班加点生产，在跑道上露天完成 B-52D 最后的扫尾工作
威切塔和西雅图制造的 B-52D 分别于 1956 年 5 月 14 日和 9 月 28 日完成首飞。同年秋天第一架 B-52D 进入 SAC 服役。最初几架 B-52D 分配给驻劳林空军基地的第 42 轰炸机联队，用于替代联队最初装备的 B-52C。到 1956 年 12 月末，另外几架 B-52D 被交付给第 93 轰炸机联队。B-52D 退役前一直是美国空军的支柱，在越南战争中表现得非常活跃，并且成为 B-52 机群接受现代化改造的先行者。
威切塔生产的首架 B-52D 55-0049，飞翔在堪萨斯平坦的田野上
本来按照国防部长罗伯特•麦克纳马拉在 1965 年底宣布的长期逐步淘汰计划，全部 B-52C/D/E/F 型飞机将在 1971 年终退役。然而，由于越战的需求，B-52D 的服役时间远比预期长，在其他大多高垂尾“同温层堡垒”退役后仍旧服役了多年。事实上在 1978 年末 37 架 B-52D 退役封存时，整个机群基本上仍保持完整。1982/83 年最后一批 50 架 B-52D 退役进行封存。其中一些被全美和海外的博物馆收藏。
1958 年 6 月毁于火灾的 B-52D 55-0102
B-52E
B-52E（Model 464-259）最初和 B-52D 基本相同，但大多是直接为适应低空轰炸任务而生产的。B-52E 和后续型号安装了升级后的 ASQ-38 系统。B-52E 重新布置了一些设备的位置，小幅变更了领航员-投弹手工作站的设计，提高了机组舒适性。B-52E 配备的 ASQ-38 轰炸/导航系统由 IBM 军品部设计，包括 MD-1 自动罗盘、AJA-1 或 AJN-8 真实航向计算机系统、APN-89A 多普勒雷达、ASB-9A 或 ASB-16 轰炸导航系统。根据设计能高度自动化地完成任务。多普勒雷达将低速和偏航信息装载进 ASB-16。经纬度信息提供给真实航向计算机和星象罗盘。ASQ-38 精度差强人意，而且维护不便，需要大幅改进来提高低空地形规避能力。
西雅图工厂跑道上露天进行最后阶段组装的 B-52E 机队
第二架 B-52E（56-0631 号机）主要用于测试任务，使用了原型机的起落架、引擎和其他主要子系统。后来，这架测试机被重新编号为 NB-52E，用于各种专门研发计划。其中之一是验证电子翼面控制和振动抑制系统，因为几架 B-52 由于低空飞行气动加载造成结构破坏而坠毁。小型后略小翼被安装在机鼻两侧，还在机首安装了长探测杆。机翼上安装了双倍数量的控制面，传统机械-液压控制面则被电子系统所替代。为了支持研究任务，NB-52E 的内部装载了计量仪器。NB-52E 后来还参与了“负载缓和与模式稳定”（LAMS）计划。通过传感器测量阵风主动调整控制面，以达到降低飞机结构疲劳损坏程度的效果。1973 年中，NB-52E 比正常翼面控制飞机的结构破损速度快 10 节。B-52E 57-0119 号机也曾获得 NB-52E 的编号。这架飞机被分配给通用电气公司，作为 XTF99 涡扇引擎的飞行测试平台，它们替换了右侧翼下的 J57 引擎。
NB-52E 56-0631 在进行随控布局飞机（CCV）项目时的式样
NB-52E 机头的 CCV 小翼
B-52E 57-0119 测试 XTF99 发动机时的式样
从 B-52E 开始，设在维切塔的二号流水线成为主力，共生产了 58 架 B-52E，而同期西雅图只制造了 42 架。西雅图和威切塔生产的 B-52E 分别于 1957 年 10 月 2 日和 17 日实现处女航，两个月后进入 SAC 服役。空军到次年 6 月间接受了整整 100 架 B-52E，极大地充实了战略核威慑的实力。B-52E 没有参加实战。由于过度使用，一些 B-52E 在 1967 年除役，但大部分都在 1969-70 年间退役封存。
第
6
- 待续 -
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