汽车可能是我们现在又爱又恨的东西吧。现在的趋势是买一辆汽车容易养一辆汽车难，这也许为我们指引了一条明亮的就业之路。

 

以前，我们汽车专业的人才出来，很多人都期望着从事研发、设计等方面的工作，而维修、服务等方面的工作却被视为脏活、脸色或不大愿意有人干，现在也许这一状况还没有完全好转，但是至少已经有了明显的改变，那就是，后市场的空间越来越大。

 

汽车专业人才就业之路，现在一般可以有前后市场之分。前市场主要指研发设计方面，而后市场主要指营销、维修、金融、文化等方面，后市场的强大和兴盛基于整个社会汽车产业的发展和壮大。生产100辆车已经有不小的产值，但是服务100辆汽车也许看不到什么，但是生产量到100万辆的时候，服务100万辆就不是一件小事了，更不是小小的产值了，而且相对而言，后市场的空间也许更大一些。那么服务于这前后市场的人呢？

 

研发人才。不可否认，国内汽车研发之路走得还很艰辛，但是正因为这样，我们国内的研发人才才会有更好的空间可以去发挥，所以如果你是一个研发人才，那么，请您继续努力，有朝一日你可能是我国汽车研发的中坚力量，新兴的汽车企业在中国需要这样的人才。工艺流程的优化和革新，这里需要很多的电气工程师、研发工程师等。

 

设计人才。设计在很多产业中都非常重要，汽车产业尤为这样。流线、美、内饰以及艺术性，也许这也是国内汽车企业与国外汽车企业存在巨大差距的地方，很多概念型的车子创意设计可以明显看得出来。

 

金融保险人才。这个很明确，而且需求很大。安全是汽车的主题之一，保障是汽车金融和保险最根本任务。

 

文化人才。汽车文化元素很多，能够然到家看到的比如汽车展、比赛，他们都向人们展示着汽车的魅力，我想这也是汽车文化人才生命力所在。

 

维修人才。汽车总是会生病的，生病总是需要治的。现在的维修师傅多数文化不高，技能不错，这也是为什么多数大专生毕业后在这个领域里面就业比较难的原因之一，多数岗位被文化部高、技术到位、薪资较低的师傅占据着。

 

还有就是营销人才了。在我看来，如果你是汽车相关专业毕业，了解汽车（构造、原理、性能、特色）还具备销售的些许潜质，那么去坐汽车销售吧。消费者担心对汽车性能不清楚，你帮他们答疑解惑，不用请专家，消费者对价钱不满意，你直接和他们商谈，不用请经理，全能的你，一定会满足消费者在买车环节中产生的各种需求，那么与车为伍的你相信也会了在其中，并且获得丰厚的回报。

 

当然，这些只是需求，你能否供给这样看你了，加油吧，相信在汽车产业里研发、设计、工艺、质量以及后来的物流、服务、营销都会有你的天地。加油！