一个人的世界杯
——把“信”送给“加西亚”的一段经历(上)
当接到去德国采访世界杯足球赛的任务，而且是一个人独立完成世界杯后半段比赛的采访的时候，我知道给“加西亚”送“信”的艰巨任务责无旁贷地落在我的肩膀上了。这时的世界杯转入淘汰阶段并最终产生冠军，这是全世界受众高度关注的焦点，更是广东广播听众的关注所在，如何把世界杯这封“信”，快捷、有效、传神地送到听众——“加西亚”的手里？成了出发前反复考虑的问题。虽然多次经历过一个人采访国际大赛，这一次却为世界杯感到了从未有过的压力，以至出发前经常需要深呼吸来缓解这种无形的压力。一个人的世界杯是艰苦的，同时也应该是精彩的！
没有挥动的手臂，一个人乘坐机场快线到达新白云机场，6月29日晚上的国际出发厅空空荡荡，边检的警察是球迷，似乎就在等我：“谢亮，你这是去报道世界杯吗？等着你前线的声音！”
对啊！球迷就是“加西亚”，只要心里想着听众，“信”就一定可以送达。
12天发稿47篇
23：20起飞的汉莎789航班在当地时间早晨05：30到达了欧洲最大的航空港法兰克福机场，当天下午五点在柏林奥运会球场上演的东道主德国VS阿根廷的比赛，就是我要采访的比赛。从机场迅速赶到法兰克福火车总站，购买了全德国通用的DB高速火车和S轻轨火车票后，离早晨07：13分往柏林的ICE列车启动还有半个小时，早晨的火车站已经聚满了德国、阿根廷以及四面八方的球迷，鼓声、喇叭声、歌声、口号声此起彼伏，世界杯的热烈气氛扑面而来。采访完球迷，列车也刚好启动了，抵达德国仅仅一个半小时，我在高速飞驰的列车上，向台里发回了第一篇报道。
四个小时之后我赶到了柏林，在柏林火车总站奔往酒店的出租汽车上，伊朗籍的女司机问我：“世界杯没有中国队，中国人来干什么？”我告诉她：世界杯是全世界朋友的聚会，而中国拥有全世界最多的球迷。没想到后来遇到中国记者时发现，这个话题的提问率竟是最高的。
从西柏林火车总站赶到东柏林的酒店，然后再从东柏林赶到位于西柏林的1936年奥运会球场，人已经想当疲累，在球场采访完香港歌星李克勤之后，我的右小腿开始抽筋完全走不动了。细细算来从广州出发到现在刚好整整24个小时，在高速运转的工作里。疲劳仅仅是开始。
世界杯比赛分布在德国12个城市中，北部和东部比较偏远，高速火车（部分路段最高时速300公里/小时）单程也要4－5个小时，光赶火车也耗去相当多的时间。每天研究城际火车时刻表是最重要的功课，不算好时间或者挤不上火车，就要在月台睡上几个小时等车了。
在多特蒙德的四强比赛和斯图加特的季军赛，都因为有德国队的比赛而球迷特别多，火车也特别拥挤，感觉是在挤“春运”火车，为了不影响第二天的采访任务和采访计划，赛后当了两回罐头里的“沙丁鱼”，直到沿线不断有人下车，拥挤的情况才有所缓解。这两个比赛的晚上我是坐在火车地板上睡的。天亮到站了，按照采访计划又要赶往下一站，不足的睡眠只好在前往下一目的地的列车上补充了。
配合台里发稿的需要，比赛前、比赛后、早晨、中午、下午、晚上基本都要发稿，再加上六个小时的时差，在德国采访期间连睡眠也需要分三段。12天的采访我瘦了12斤，但是报道却是成功的。12天的采访我为广东电台新闻中心发稿17篇；为广东电台文体广播做连线报道27次；为广东电台文体广播合作伙伴广东电视新闻频道发稿3篇。12天的采访总发稿量47篇！我不知道这个数字算不算一个记录。但是能够做到的人应该不多。
球票！球票！！球票！！！
一个人在异域采访难度相当大，处理好吃、住、行算是比较容易了，而安排好采访则非常不容易。由于中国不是世界杯出线的32强国家，所以即使是获得了FIFA核准采访的中国记者，采访比赛也相当不容易。按照有关规定，记者分成可以进入场地的内场；不能进入场地的场外；以及只能进入新闻中心的资格三种。在可以进入内场的记者人数之巨只能通过轮候来等待进入比赛现场，而轮候的资格又分为：接受轮候、等待轮候和不接受轮候三种。在接受轮候的资格中又分为三个等级：32强国家的记者、欧洲的记者、东道主的记者三种。如果运气不好的话，可能整个世界杯只轮候到一场比赛，甚至一场机会也没有。有些记者整个世界杯赛都只能在酒店观看比赛。“有没有球票？”几乎成了中国记者见面时的第一句话！
比赛越是靠后，球票越是珍贵！几乎到了一票难求的地步！冠军争夺战被黄牛党炒到5000欧元－6000欧元一张的票价，透过一些德国公司，我总算预定到了包括一场八强、两场半决赛、一场季军争夺战和冠军争夺战共五场比赛，虽然花去了我半年的收入，但却保证了世界杯新闻的第一现场，保证了“加西亚”收到的“信”是生动的、快捷的、传神的！
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