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秋风之墩
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我眼中的几款车

(2007-06-03 14:21:55)
分类: 车评
    写于2006年的4月27日。时隔一年,对车的喜爱已经发生了变化。比如福克斯,比如马自达三。
    虽然油价在不断地上窜,但是有一辆自己的车毕竟会方便不少。进入2006年以来,买车正式进入了我家的议事日程。为了挑选心仪的车,各个4S店已经走访无数遍。
    福克斯。这是我有买车打算后最早关注的车子。可以追溯到2005年的上海车展。那届车展我最关注的就是它。那时它还是台湾六合的产物,在我的印象中,它的做工要比长安的略好,1.8也有大包围有真皮。后来长安福克斯正式下线后,感觉上做工并没有网络上说的那么糙,空间也不小,特别喜欢它厚重的关门声,有安全感。不过在下载了一堆资料后,感觉长安最不厚道的地方是在安全配置方面。NCAP五颗星是在拥有侧气囊和气帘的情况下得到的,国产的没有;另外像ESP、主动转向大灯之类也是缺少的。可不管怎么说,福克斯在我心目中是一辆不折不扣地好车,尤其是运动版和即将上市的两厢版。但是我不会买了,因为考虑到了我妈,她喜欢空间大一些的车,基本上她是以领域为标准的,同时考虑到日后的商用,福克斯还是稍小了点。
    速腾。年初的时候看到了速腾的配置表。我比较在意安全性,看到它的6气囊和ESP,感觉不错,开始留意,只是外观不如福克斯那么印象深刻。在价格还没有出来之前,特地到4S店看车试车,低速方向非常轻巧精准,高速没跑不清楚。做工毕竟是PQ35的产物,精细程度不亚于双B,除非前排挪到最后,否则后排空间在同级车中是挺宽裕的了。不过后来公布的价格实在不让人恭维。超出我的预期差不多1万。只能说,速腾单就车而言,是辆好车,关键就是价格有点不靠谱。当然了,还有更不靠谱的。
    领域。我本来挺不喜欢领域的,因为它就是帕萨特换了个壳子和内饰,动力总成几乎没变化。但是在一次长途旅行后我改变了看法。3月中旬我、我妈坐着我姑父的领域去普陀山进香,从无锡出发,返程时还折去金华吃了骨头煲。全程大概1000多公里。车内空间肯定没得说,比广本君威都要大,至于做工,我感觉它真是沾了同一生产线上途安的光,精致度比帕萨特好很多,手感非常棒。跑高速,1.8T动力足够,超速、变道相当稳定,噪音也比较小,至于油耗,我姑父开车比较温柔,所以他说基本上在10个左右,这已经是非常好的成绩了。现在1.8T手豪22.88万,其实,还是比较合理的价格。
    马自达3。停产了。我说,停得好。我原本就没考虑过它,但因为同为C1平台产物,我只是想看看它和福克斯究竟有什么不同。从配置上看,它比福克斯要好些,但是,当我3月25日参加完发布会后,就认定,它前途未卜。论做工,它比福克斯还差,怎么看都是廉价材料堆砌出来的,论空间,实在是小得可怜,后面即使坐两个人也只是够用。再加上价格……我说过,就像一个母亲,明知道自己的孩子要给别人养活,怎么可能还给他吃好穿好呢,长安可不会把马3做得好于福克斯的。
    思域。因为我一个亲戚的车临近报废,她急于买新车,经我推介,她决定为了思域再等半个月,在此之前我帮她否定了思迪、花冠,她自己否决了标致、凯悦。不过,还是价格。思域以高出媒体大众预计2万的高价上市,让很多人始料不及。单纯从制造工艺上讲,思域要比同级别的福克斯、标致、花冠好,尤其是中控,但包括所谓省油强劲的发动机在内,都不是思域卖如此高价的理由。我的亲戚不买了,很多人也不会买它了,但我却觉得,东本5万的销量应该还是能完成的。思域有市场。
    广本。我是陪着我那个亲戚去看的,因为她说要不买几万的小车代步两年,要不就买中级车长久使用。当然,我一再不推荐广本,一再告诫说她的皮太薄。你可以说我开车很小心,但是禁不住现在马路杀手太多,你不撞人家,人家还会撞你。看过车后我更疑惑了,其实车也就这样啊,还不如领域大和精致,怎么就卖得这么火呢?JS对于2.0自动档是一分钱都不肯让。
    马自达6。我的这个亲戚最终选择了马6的2.0手自一体。因为在她看来,20.98万,有优惠有利包有真皮有天窗,外形又时尚,比广本合算多了。当年马6刚上市时,我也曾喜欢过一阵子,当时还跟老爸说今后家里就,买马6。不过时过境迁,现在看马6,外形确实依旧时尚,操控依旧出色,但和同级车相比,空间上的不足还是很明显的,车身略显单薄,做工和降噪都不及广本、领域这样的直接对手。
    标致307。我这个亲戚是女的。所以,她并不是不喜欢307,只是那发音……我说这只是观念问题,但她坚决不要了。客观地讲,307除了那个难看的尾巴以外,是辆非常棒的小车。操控、空间、配置、安全各个方面,在同级车中都处于领先地位。加上上市以久,价格上有优惠,卖得好实属情理之中。
    骏捷。真的是自主品牌的骄傲。华晨正是因为与宝马的合作才有了今天的成就。就整车而言,厚重的钢板就让人感到安全,虽然接缝稍大了些,做工一般,一些地方的涂料有待更细致,但是我觉得,即使它再高出1、2万,仍然对得起这辆车的价值。唯一令我不满意的,就是它的后备箱,开口设计不甚理想。
    途安。和不少懂车的人有共识,那就是:途安是一辆真正的好车。安全系数高、空间宽大灵活、制作工艺大大领先于同级车。只是由于它的高价以及国人的观念,使得它在中国水土不服,销量低得可怜。在我个人看来,与其近20万买速腾,还不如买途安。当下处于新老途安更替时期,据说新款途安钢板改为国产的了,不知道届时会不会比现在便宜了。
    凯旋。今天下午特意仔细看过。眼见为实。应该说,凯旋并不如许多人说的那样大。内部空间整体上不及广本、领域,基本上和马6差不多,只是在高度上,它特有的弧度保证了充足的正上方空间,但靠窗一侧,只要头偏一点,就能顶到了。中央集控式方向盘很有特色,不过,如果手小一点,可能使用起来会有些费劲,后排出风口也能调节风速,这一功能领域上也没有。但是,个人感觉最大问题来自车身材质,打开后备箱,有一股很刺鼻的味道,不管是速腾、领域还是思域、广本、马6抑或是福克斯、307,都不曾有过这样刺鼻的味道,而室内材料感觉上也不如同级别的车来得好,最最疑惑的是其车头及翼子板,说是吸能防撞的塑钢,但用手一按就能瘪下去的感觉始终不让人放心。

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