其实我们常常在讲“游戏规则”、“潜规则”，总认为这些都是用在职场、商场、官场等等充满斗争和政治的场所。其实，任何活动都有它的“游戏规则”和“潜规则”，挤公交之旅也不例外——这个与职场之旅有相同之处。

那什么是公交之旅的车厢里的“游戏规则”、“潜规则”呢？简而言之就是遵守乘客守则和自我的道德约束。

一卡通IC卡之前是纸质月票，它是每月无限次的使用，而且几人合用也是很正常的现象，有的时候使用过期月票也是不新鲜的事情，一则，售票员监管不到位；二则，乘客自己也不自觉，爱贪这些小便宜。现在，一卡通IC卡实行限次刷卡，每月可乘140次“底价”的公交车，这虽然减少了月票的无限次的使用，但是还是没有避免它被多人使用同一张卡的命运。这其实能否算是变相的逃票呢？有人对逃票的行为“深恶痛绝”，觉得这是“扰乱了乘车秩序”、“损害了乘客的公共利益”，而他自己却对“一张多人IC卡使用”的“综合利用”方式由衷地称赞。这给人一种什么的什么的感觉。

一卡通IC卡之前上下车时每个门都可以的，之后是两门的车前门上，后门下；三门的车是中门上，前后门下。之前是乘客相当方便，上下车效率很高，只是售票员的工作量增大，乘客逃票也很“便利”；之后呢，乘客上车没有以前方便了，但是有秩序了，上下车效率低了许多，但是逃票现象得到了有效的扼制。要问孰是孰非，我觉得严格执行一卡通的规则，那么这是挺棒的方式。首先，大家排队上车，体现了公平；同时这使得上下车更有秩序了，虽然程序复杂了一些；再次，这样对于早排队者早上车找座位也是有利的。这以上的几点不是正体现了现在大力提倡的“和谐”吗?很多人对此有很多疑问和反驳，我的观点是，不得不承认IC卡有很多不便之处，但是，它在总体上实现了一种相对的公平，使整体的出行变得便利、协调，某种意义上说也是高效。当然，前提是大家都遵守这样的规则。

回到车厢里，要遵守的规则也不少，要是大家都从道德上来约束自己的话，车厢里怎能还有那么多的抱怨？那么多的争吵？甚至是那么多的斗殴？

其实，再想一下我写的这个系列，归根结底的目的是想给读者一些我的建议，让大家的出行和职场生涯过的更顺利一些。