站台，已经成为一种象征。就像古代的驿站一样，是每个人暂且歇脚的地方，更是新的征程的开始。

北京地方很大，站台名也很复杂，相同一个站名的站台未必在一起，辅路上有站台，主路上也有，支路上还有，他们都叫同一个站名，比如叫西直门的地方可以有很多，西直门的东南西北中都叫西直门；还有的同名站台不在同一个地方，甚至相差很远，比如四道口站在学院南路附近有一个，在清华东路上还有一个（现在部分路线把这一站叫做六道口，以示区别），这两个地方相差约有 十公里；名字相似的站台就更不用说了，比如太平庄和北太平庄，太平桥和太平街；西直门和西直河，太多太多的不同，相差却甚远。要是回到职场的话，你的职业旅途的站台何尝不是这样？你和同事可能处在同一起跑线，但是你们的背景和途径可能很不一样，就像同名站台在小区域的不同地方，这个还好说；要是你和朋友的头衔都是部长，你供职于某个小单位的鸡肋部门，而朋友可能是某集团某核心部门的部长，呵呵，这就是两个“四道口”了……

站台，现在就好比职场之旅的驿站。站台不同，也决定你的选择机会的多寡和好坏。有的站台设施很好，可以挡风避雨，路牌指示很明晰，甚至还有志愿者为你提供问路咨询，有的甚至就只是电线杆上挂着一张站牌，有的甚至连站牌都没有（九字头的路线多是这样）……

另外，始发站、中间站、终点站，它们是有很大区别的，就像你在不同年龄段时等待机会的条件和感受。

站台是驿站，由此走向下一个目标，可以获得的途径有很多种，看路线的情况，但决定于你的选择。

站台，连接了一个又一个可以选择的旅途，如何选择好的路线，就决定你起步的高起点。有时候，在一个站台上只有一路车，你走上一百米或者转一个弯，或许好多路车的站台就在哪里等你呢！职场何尝不是这样？

在站台等车也是很郁闷的事情，有时候很久都不见车来，你有以下选择：继续等；选一条线路的车；选择其它出行方式；选择其它站台……

职场也是这样，在驿站上，该等待就该等待，该放弃就该放弃。总之，视情况灵活处理，你的职场之路才会走得很顺利……

有时候想一想，站台会有停留，自然会想到在红路灯时也有停留，但是这是完全不同的概念。