选对了线路涉及到选择公交车类型，两者选好了，你的公交旅途将轻松一些。

北京的公交车类型多，线路多，站台多，路途长，有利有弊啊。好在你可选择性多，弊在车路路杂，出行难啊！

北京的公交车是指公交公司的线路上运营的汽车，只有它（包括畅达通快速公交）才能享受公交月票待遇。除此之外，还有北京巴士、运通、运德（小字头）、八方达、百利宝、特字头、燃料电池线路以及一些远郊区县的公交车（如大兴）等等公司，这些汽车你就得掏钱了。

还有，如果你公司有班车，这是不错的选择，但是也是少数阿。甚至你可以自驾车，这还是少数如果你单位近，你还可以打车，还可以步行或是骑单车去，但是这仍然是少数人的可选择的。所以太多的人还是得寄托于搭载劳苦大众的公交车。

也正因为车多，你可以选择不同的出行方式，就像在这复杂的职业关系中，你可以采取的办事方式可以很多种，职场老手自然会游刃有余些。刚出道的毛头小子自然要多吃点亏啦。

我刚工作时，为了节约每天6元的地铁车票就选择全部坐公交。虽然会很挤，也会有些绕弯。我先是乘438到北航换乘331到牡丹园西(其实坐巴士公司的749路就不用倒车了)，再坐22路到前门，再坐17到沙子口，全程约 32公里。以后的路线都出现了多样化了，来了什么车坐什么车，可以到学院路或者成府路东口换车，乘387到西直门，再坐44路到前门西，再坐17路，这一路的车不是很堵，车也多，虽然很挤。到了后来，最佳线路被我研究出来了，只坐438到西直门（要是时间紧的话可以换乘地铁），再走一站地到西直门内坐7路，直接到单位边上。就只倒一次车，时间和路程都缩短了些。

现在来想，就像求职一样，刚刚出道时，对你的工作不太熟悉，无论是目标、工作方式、途径，甚至是应急措施你都不可能一时间掌握。好的情况可能有前辈引导你，但是很多事情还是得靠自己去实践啊。

同样，我们找到工作的方式也是不一样的，有的是前辈介绍，老师推荐，社会招聘等等途径，就像我们可以选择和选择乘坐的汽车一样，为了同样一个目的，我们挤在这公交车里，就像挤在同一个公司里为了生计。

想起那句歌词“为了生活，人们四处奔波”，这也就是生活啊！突然想问候一句，还在挤公交车的朋友，你还好吗？