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2009年终百款车型销量汇评:10-15万轿车

(2010-01-10 20:41:23)
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滾滾車輪

汽车

2009年终百款车型销量汇评

文/滾滾車輪

新浪汽车版权所有

 

总体销量情况

2009年12月,全国乘用车销量为117.77万辆(不含卡车、客车),环比增长6.92%,创下了历史单月最高销量。2009年1-12月乘用车累计销量超过了一千一百万台,为历史最高值,同比增长为52.73%。尽管12月份创下了年销售巅峰,也保持了增长,但环比、同比增速均在放缓,1月份的汽车消费和需求将趋于平缓。

12月,在乘用车各分类中:

轿车共销售81.90万辆,环比增长8.95%,同比增长80.34%;

MPV共销售3.29万辆,环比增长14.24%,同比增长92.51%;

SUV销售9.31万辆,环比增长18.60%,同比增长89.32%;

 

2009年终百款车型销量汇评:10-15万轿车

 

注:单位(辆);车型排列具体不分先后;部分小众车型未列出,新增车型已加粗显示。

车 

12月销量

月同比

参考报价

汇     

颐达骐达

丰田威驰

广本锋范

起亚福瑞迪

11771

4735

13125

10018

-27.2%

+120.4%

9.88-16.78

8.95-12.70

9.68-14.98

9.88-13.98

在A级车市场,月销万辆并不少见,而拥有良好的品牌、渠道和产品力的威驰始终停滞不前,主要原因是威驰是一汽丰田产品线中利润最低的车型,车系的排产受到了制约,120.4%的增幅已不可同日而语了。

华晨骏捷

1748

-42.5%

8.58-15.88

骏捷、尊驰、FSV相继进行了生产线调整。

大众新宝来

大众朗逸

7403

20462

+56.0%

+128.6%

10.78-14.38

11.28-16.48

新宝来进行生产线调整意味着1.4T车型不远了,朗逸的1.4T车型已经到店,之后两者的月销量,将各至少增加3000台以上。

 

现代伊兰特

现代悦动

别克凯越

 

13912

20878

24479

 

+32.0%

+94.8%

+64.8%

 

7.98-8.98

9.28-12.28

9.88-13.18

凯越以微弱的优势在年销量上压倒了悦动,让北京现代高兴的是,悦动与伊兰特有着比凯越更多的型号款式,市场受众亦更宽广。而凯越为英朗让路降价后,今后将只保留1.6L车型的生产,但最终凯越+英朗与悦动+伊兰特,谁能获得更大的市场份额不可过早定论。

2009年终百款车型销量汇评:10-15万轿车

车 

12月销量

月同比

参考报价

汇     

雪铁龙世嘉

起亚赛拉图

马自达3

丰田花冠

10263

10039

3632

7027

557.0%

34.5%

15.7%

86.5%

10.88-15.78

9.38-13.78

11.80-16.48

9.68-12.18

在年末市场需求的推动下,世嘉与赛拉图均取得了破万的月销售业绩,雪铁龙的转型让其更贴近市场,谁离市场更近,谁就能获得更多的份额,这对马自达3来说也是一样,1月18日正式进口上市的新马自达3,产品力提高明显,但价格亦水涨船高,收到配额限制,初期销量将比现款下降不少。

 

通用科鲁兹

福特福克斯

标致307

奔腾B50

东南翼神

 

18818

10829

8006

6048

3961

 

——

8.62%

217.7%

——

——

 

10.89-14.89

11.89-15.39

10.98-16.98

9.88-12.58

10.98-16.98

继乐风之后,科鲁兹亦即将接近月销两万辆的门槛,抛开压库不谈,科鲁兹的市场反响确实强烈。如若福克斯能继续放低姿态,市场销量还有往上走的可能。

B50的月销量已经迈入6千档,新的一年需要提升的不仅仅是产能,还有渠道。

翼神的出现给了改装迷们绝佳的机会,与EVO X无限接近的外形对销量的促进作用绝不止一点点。

 

现代i30

高尔夫6

起亚Soul

 

2947

1682

1636

 

——

——

——

 

9.98-14.18

11.88-16.68

10.38-14.18

在街上能发现一辆高尔夫6绝对是万幸,车源紧张提不到车的情况,不排除是一汽大众的“饥饿营销“策略。而i30的2.0L车型有价无车,也是制约其销量的主要因素。起亚Soul的上市倒是个惊喜,价格也较为合理,如此前卫与活力的车型能拿到多少市场份额,耐心等待。

2009年终百款车型销量汇评:10-15万轿车

车 

12月销量

月同比

参考报价

汇     

本田思域

荣威550

日产轩逸

雪弗兰景程

北现名驭

9259

5512

12741

6807

3366

58.2%

59.4%

104.1%

123.8%

244.2%

12.98-17.68

12.68-16.68

12.48-16.78

13.78-16.28

11.48-13.98

新景程继续保持旺盛的增长态势,1.8L车型功不可没,其较之前的2.0L车型更适合家庭使用。轩逸也继续走高,年末的三厢市场需求实在是一派繁荣之态。不知MG6在此级别市场会有何等表现呢?

 

斯柯达明锐

丰田卡罗拉

大众速腾

 

7923

16518

6269

 

33.0%

14.7%

65.4%

 

12.49-17.99

12.78-19.28

12.88-18.48

明锐还未走出生产线调整的影响,终端提车依然困难,尽管厂方避免谈及新车信息,但可以确定并告诉大家的是,全新的改款明锐将搭载1.4TSI发动机在年中上市。届时,大众的低、中、高三个级别的A级车将发挥出更强大的市场影响力,卡罗拉要小心了。

比亚迪F6

江淮宾悦

瑞麒G5

6163

228

139

661.8%

-47.0%

——

7.98-14.98

8.28-14.97

14.28-17.98

借用渠道优势,F6再次创下新高,面对价格高出近一倍的G5,比亚迪显然比奇瑞更有话语权。而在全新的渠道、品牌和形象的支持下,G5会步东方之子的后尘么?但愿不要!

2009年终百款车型销量汇评:10-15万轿车

 

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