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宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭  音响升级

(2013-09-26 15:55:25)
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汽车

宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭  音响升级

 

    宝马530Li原车的音响效果5系其它款的音响效果好一些,全车的喇叭配置是全的,没有高频部分的缺失。由于出厂陈本的控制,音响效果还是大打折扣的,原厂除了声场定位较好之外,基本表现一般般。中高音不够厚,层次不够分明,且座椅底下的低音,感觉不是很好;低音的频率较高,缺少下潜,整个宝马的音响听起来浑浑的。车主也是对比了很多宝马专用的喇叭,最终安装的是德国MBQ宝马专用三分频喇叭,觉得低音的下潜力不错,较其他喇叭要好很多。 

宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

施工前为车身穿上保护衣,避免不必要的划伤,蹭伤:

宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

德国MBQ三分频套装喇叭,高中低音148的尺寸,与原车喇叭大小一致,直接原车位安装既可。德国风格的喇叭主要表现的是原声再现、人声、不同区域的流行歌曲,声音的的层次感,解析力特别的突出,像蔡琴、王菲这些歌手所演唱的歌曲,唇齿音、转音的细节部分特别的清晰到位:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

技师要用专业的翘板和螺丝刀进行门板拆卸,保证每一颗卡口完好,改装完成后原位恢复,门板不会出现松动、异响:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

530Li原车门板,4寸中音喇叭也是在门板上:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

升级后的4寸中音喇叭原位安装完成效果,中音饱满多,人声与乐器方面突出,厚实,不再像之前的单薄枯燥了
宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

宝马专用的MBQ喇叭有预留的接头线材,与原车的线材对接即可,无需再次破线动线:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

分频器安装在门板上合理地进行各单元功率分配使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在工作中出现的声干涉失真利用分频电路的特性以弥补单元在某频段里的声缺陷,是整个声场声音的层次感更强:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

原车高音与改装高音头对比图,,与原车喇叭尺寸一致,改装的高音头使用纯钛作为音膜,高音音质甜美细腻,通透靓丽,声音放大时,不会有刺耳失真的感觉:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

用密封胶原位固定,保证喇叭牢固,在工作时,不会产生频率性的颤抖影响喇叭音质效果,之后要将原车的泡沫底座恢复好,它起到一个拢音的作用,让喇叭的声音更具凝聚性,不会松散掉:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

高音恢复完成效果,530Li原车的高音罩子是有空的,无需再次更换原厂的高音罩:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

座椅下的8寸低音喇叭拆卸中:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

原车的低音喇叭磁钢很小,相应的喇叭功率也小,低音放大时会混沌不清,是那种嗡嗡的响声,而不是咚咚的低沉响声:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

原车座椅下的低音喇叭是安装在低音模具上的,改装的低音喇叭也是需要原位固定在原车的低音磨具上既可,尺寸一致,不需要外加螺丝进行固定安装:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

安装完成效果,改装的低音喇叭的磁钢比原车的大,喇叭膜较原车纸盆材质不同,有特殊的橡胶圈拢音,低音效果干净、有力不拖泥带水,低频下潜力深,:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

所有喇叭安装完成,用相位仪进行检测,确保所有喇叭都为正向发声,避免中低频丢失:


宝马530Li原车原位安装德国MBQ三分频喇叭 <wbr> <wbr>音响升级

恢复门板,清理作业面:


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