熊猫：一条岂止菲亚特百万辆的知识产权线？！

一    

地球人谁也没料到意大利设计师乔治亚罗的神来一笔，导致110年历史的菲亚特产品熊猫在2003年9月2日全球投放。在时间上它竞然比长城精灵投放早了3年？！

菲亚特熊猫由菲亚特风格造型中心设计，在波兰的Tychy工厂生产。截止到2009年7月，在全球共生产了1,500,000辆，销售到74个国家和地区，其中最主要的市场是意大利，法国和德国，此外，还有日本，南非，墨西哥等市场也有销售。2004年，菲亚特熊猫汽车获得了汽车界最高荣誉欧洲“年度轿车”奖项，同时，它是菲亚特历史上销量第二的车型。也是A级战略车型。

数据显示：2001年----2008年菲亚特熊猫累计销量：

意大利  1152374

法国     81232

德国    79103

英国    46290

西班牙   44109

荷兰    42825

波兰     95314

日本    3129

南非     2967

墨西哥   775

业内观察：这些扎实的数椐产生，构架了菲亚特熊猫以欧洲为主要市场的汽车经济市场图和在欧盟主导下的以技术路线为主张的减排措施策略，如从设计角度来化解熊猫产品与欧洲市场的共融，而要害再于通过设计和承载了110年历史一条并不普通线的元素背后，对于知识产权的尊重。

作为世界汽车工业的创始者之一，自1899年创立以来，菲亚特汽车已拥有110年的历史。意大利是汽车造型设计的圣地，荟萃了世界上大部分的专业设计室，而菲亚特总部所在地，意大利的都灵汽车工业园，是世界汽车工业领域最重要的中心之一。

100多年来，菲亚特汽车不断创新的发展战略，借助意大利汽车设计的独特优势，总共生产了约9000万辆轿车和轻型商用车，其中许多车型成为汽车工业史上的重要里程碑。菲亚特品牌是成为全球紧凑型车领域的品牌。

菲亚特集团旗下的汽车品牌包括菲亚特、蓝旗亚、阿尔法.罗密欧、阿巴斯，法拉利和玛莎拉蒂。12次获得了世界汽车行业最高荣誉的“年度轿车”奖。

简言之，基于意大利工业史的发展基垫，它的核心元素是主导当今引领欧洲和全球的时尚设计。

可以说，现阶段意大利耐用消费品因金融危机，导致国内下降百分之十一点六，但绝不可能去照抄它人的设计，因为在意大利，如果照抄它人的设计，不仅在街头巷尾受人点评耻笑，还会受到法律的制裁。这一切源于在早期工业革命的进程中，对于知识产权的尊重和如何保护合理与正当市场竞争的多重制度的建立与形成。

同样，在第二轮千万辆中国市场大背景下，更要在尊重知识产权和合理竞争下去发展整体产业，否则既使暂时用不合理手段上去了，根基也不扎实，因为没有形成优质的品牌基因，和正当途径的制造贯通！

更因为这条设计线，不仅是资本线，而且是心动欧洲和全球的产量线，同时两者的交汇点是立属于菲亚特产品本身的知识产权线。

二

2004年6月9日，菲亚特Panda参加北京车展；

2006年11月，菲亚特在北京车展发现“抄袭”菲亚特Panda外观设计的长城精灵，并向对方交涉；

2007年4月，菲亚特根据国际惯例认定的汽车侵权标准，分别在意大利都灵和河北石家庄法院对长城汽车提起诉讼。在意大利都灵，菲亚特赢得了诉讼。

2008年7月15日，长城精灵在意大利被判侵权，被禁止在欧洲销售；

2008年12月，河北省高级人民法院做出终审判决，对菲亚特上诉长城精灵外观设计侵权一案不予支持。

对两国法院作出的判决，尽管结果不同，菲亚特均表示尊重。

根据国际惯例，两款车型外观设计有60%的相似性，即可认为有抄袭倾向。

长城精灵像菲亚特PANDA的外观特征因素大大超过60%，因此，明显抄袭菲亚特的外观设计。

除了两款车型的主要尺寸基本相同以外，外观设计的相似性主要有前、后、两侧等四方视角的线条与表面外观而决定的。

这方面，长城精灵除了前方稍微改动了以外，其他三方视角极为相似，一般观察无法辨别。

界定产品外观设计是否相似，甚至足以构成抄袭行为，这是从技术和法律角度相当复杂的主题。但是从制造商角度来讲，作为外观知识产权拥有者，本质问题在于与他人的产品外观是否被广大消费者视为同一风格、形象、和美观特征。

只要看到两款车型实物或者不同角度的照片，绝大多数人会深感这两款外观和风格及其相似，甚至属于同一车型。

此前，菲亚特委派律师赴长城现场取证，是得到长城汽车方面的充许。反而遭到‘商业间谍’的莫须有！？这与前者长城照抄广丰雅力仕事件如出一辙，反过来却对广丰莫须有！

业内仅知道河北有‘三鹿假奶粉’，还不知道精灵也能变假熊猫？！照抄、照搬是在双方认同下的合作背景下的资本尊重关系，而不是声音大，莫须有，市场就认同？！

关键是在第二轮发展背后，国家产业政策主导是要做强！强的背后是要有自身自主的设计和体系。而不是到处借打官司扬名？难道精灵真的要走‘三鹿之路’？

业内观察认为：在知识经济时代，知识产权是一个企业甚至国家最重要的战略资源，知识产权是一种无形的财产权。保护知识产权对于鼓励创新，公平竞争等有重要意义。

在意大利，汽车设计是一个重要的产业，保护知识产权也是所有企业具有的意识。菲亚特汽车一直以独特的创新设计享誉全球，坚持创新，重视知识产权的保护。

在保护知识产权方面，菲亚特通常会对知识产权进行适当的专利注册或其他预防性保护措施，在遭遇到侵权行为时，会根据实际情况采取适当的法律手段、合理合法的维护自己的权益。

业内观察认为：外观设计侵权问题从法律角度相当复杂。因为对外观设计侵权问题在外观相似性、风格抄袭、混淆消费者等等方面，仅凭借目前的法律规定，往往难以明确界定，恐怕需要国内外法律部门在今后继续发展、改善法律法规环境，增强保护外观设计知识产权的法律工具，保证将来不同国家和地区的法院容易作出相同或相似的判断。

业内观察认为：菲亚特看到了中国在知识产权保护方面所做的努力和进步。中国相关方面的法律和政策正在不断完善，包括知识产权有关法律的实际执行，随着中国在经济、市场和投资环境各方面顺序发展的同时，尤其，在菲亚特与广东湖南形戍汽车产地品牌格局的同时，更须不断地增强国内知识产权的意识和保护。

《2370》