当前中国各个城市的建设正在飞速发展，其中的交通当之无愧成为重中之重，长久以来各级政府都秉承“要想富，先修路”的理念，在城市交通基本设施建设以及林林总总的规章制度方面陆续投入了大量的财力物力加以建立和完善，逐步建立了一个个城市交通网络体系，虽然这些原来的交通设计以及规章屡屡为越来越多汽车消费的增长所不适应。

    过去曾两次到过悉尼，可目光更多地关注它旖旎自然风光、清新怡人的空气和城市现代化的高楼大厦。此次我有幸再一次来到澳洲墨尔本，亲自目睹和体验了那里便捷的交通设施和科学化的管理手段，深深体会到了这里的“规则”给人们带来的巨大交通享受。

交通工具的多样性为城市带来便捷

    自抵达墨尔本美妙之旅伊始，你可以方便地选择不同的交通工具。在墨尔本国际机场(Tullamarine) ，你可以花费16澳元搭乘穿梭BUS(Skybus)直接到达City中心换乘车站 (Southern Cross Station)；你也可以花费更多一点坐上宽大的福特轿车体验异国出租车的味道；若是你对自驾有兴趣，机场出口对面的裙楼有众多租车公司柜台恭候你的光临，有知名的Hertz, Avis，Europcar, SIXT等品牌随意挑选，若是预先在网上有了预订，只要简单地亮出你的驾照，一刷信用卡，一切OK（不过本地的左行道道是需要有一定的时间来适应）。

    墨尔本是澳洲的第二大城市，公共交通十分方便，有火车（Train）、有轨电车(Tram)和公共汽车(Bus)。

    墨尔本的主要公共交通工具是市内火车，类似我们这里的轻轨吧。它贯穿了主要的交通要道和主要人口居住社区，由于墨尔本市中心是比较繁忙的商业中心，所以许多人在上班时因无法在拥挤的城区停泊私家车而改乘火车，同时它也是运载学生上学的主要交通工具。

    无论是轻轨火车还是电车将墨尔本织成了一张巨大的绿色交通网络，在承载城市运输的主力同时也大大减少了二氧化碳的排放，保护了城市生态环境。然而遗憾的是我们中国曾在三十年前有的电车大都早已退出了历史舞台。

    墨尔本的公共交通票的价格除了以城市不同区域和时段划分外还有五种人，比如说老年人、学生以及伤残荣誉军人等优待者都可以享受较低的票价。而且车票是火车、电车、巴士通用的。在每辆车上的自动售票机处都可以购得车票（不过得自己准备小钞，机器一律不给找补零钱），通常分为2小时票（在两小时内任意次数乘坐区域内的火车、电车、巴士都可以），全天票，周票，月票和年票，买时间越长的价格相对会越优惠。在这里所有的司机都只负责开车，不管验票，可是倘若有打探“逃票”的心理的话，也许随时会被突然上车的验票员逮个正着。

    在市中心(City)里还有一类紫红色的电车(City Circle Tram)可以免费在城市中心区域（City Square）范围内任意乘坐，以方便很多的外地观光的游客。

    不过从交通总量的承担而言，墨尔本最主要交通的工具仍然是私家汽车，在2008年，墨尔本大约有超过400万辆私人汽车奔驰在全长22320公里的城市道路上，公共交通只是承担了略多于7%的交通量。为了解决日益繁忙的城市交通，墨尔本市政府费尽了心思，不断推出各种举措鼓励人们多使用公共交通。从2008年三月起，墨尔本市民每天早上七时之前乘坐火车是免费的。这是墨尔本最新的、为了改善城市交通的大胆尝试。
有序高效的交通需要科学的规则约束

    墨尔本的路况除了省际公路外，在城市内的道路并非我原先想象中的宽，甚至比我们城市普通四车道还要窄；道路中间往往是双向电车铁轨，路的左右边随时有泊车，汽车的路权需要和电车共享窄窄的双向车道，即便如此这些行驶的汽车往往以70-80公里速度从你身边呼啸而过，真叫人体验什么是速度和心惊肉跳的感觉。这里很少有随时想超车便超车的车主，如果你把国内随意开车的德行带到这里，往往会被更大马力汽车超过并被甩以中指而受到蔑视；

    在这里行车即使看见主道没有行驶的汽车，那些从次道开过来的车，也都自觉地在交叉口STOP一两分钟才进入主道，决不会出现由“斜刺里”突然杀将出来让你惊出一身冷汗的“野马”。

    尽管这里城市道路并不宽，可所有的交叉路口都有复杂有序的指示灯系统，往往一个十几二十米的口子设置了分工明确的十几个信号灯，不管你是行人也好，公交车也好还是自驾小车，指示灯此时一旦给予了你路权，那么你根本无需考虑别的出现意外，只管走你自己的路吧。因为这里所有的驾驶者只不过都按照既定的规则“走”自己的路。我想到我们成都众多的交通指示灯为什么会同时放行相互背悖的人流和车流呢？这么简单的道理，即使我们那些政府相关部门官员没有花费大把纳税人的钱出国考察，可避免平面交叉也是人人都懂得的道理啊！

    无论城市还是乡村这里的道路的图标标注的非常清晰易懂，设计的科学而又富人性化。各种简单的连小孩子也读的懂的图标会随时告诉你前方将会出现的情况。往往分叉的道路在一至两公里前就会不断提醒你，它的渐径很长，能在你不经意之下成功地带你进出叉口，决不会出现像成都三环路那样修了砸，砸了修，而仍然存在的突兀进出的路口随时会给你带来巨大的安全隐患。

    由于汽车的不断发展，必然会对城市停车造成越来越多的压力。像国内一样，这里同样有室内停车场和户外停车场。City的室内停车场往往停车费比较贵，按小时计算大概在12澳元/小时上下，所以户外停车场的生意最好，价格只要2-3元/小时；其实城区内的户外停车就是沿街摆放，这里没有看护收费人员，收费一律是自动机器，泊车时间将随着你塞入的硬币不断变化，然后将机器打印出的单据搁放在驾驶台上方，以表示此段时间内合法的停车权。这一切都是没有人监督下自觉的行为，和我们国内路边停车点经常上映“蓝制服”收银员追赶一些逃票汽车的一出出景象形成鲜明的对比。由此想到我国在城市化进程中，逐步建立每个公民社会约束的道德意识才是一个城市真正走向国际化的标志。

在澳洲租车相当方便，出示驾照，一刷信用卡，一切OK

科学的交通图标带你顺利地出入令人头疼复杂的叉口

城市行驶的车速能到60-70公里，尽管小车和电车共用路权，两边还有泊车

第一次驾驶右舵汽车和飞驰电车擦肩而过

四通八达的电（车）网，编织成了墨尔本绿色环保交通网络

多样化交通工具为人们提供了方便快捷

穿梭在墨尔本主要社区的电车

现代化舒适的新型电车

喷涂着时尚广告的电车游弋于城市间

City Circle Tram 免费地提供给广大游客和市民享用

每个路口拥有复杂完善的指示灯

按照规则各行其路，这里决不会担心任何意外的发生

Southern Cross是最繁忙的交汇站

火车是墨尔本市民最主要的交通工具,芬德林大街上中心火车站Flinders Station,

墨尔本芬德林火车站前疾驶的电车

鸟瞰Flinders Station

交叉年代的交通工具成为一个有文化城市亮丽的风景线

看看室内停车场的价格，是相当的贵啊！

售票机旁突击验票的工作人员

公车上无人监督的验票机

路边停车需要自觉购买停车票，摆放在驾驶台上。