中国古代劳动人民智慧冠绝世界_学苑出版社

翻车，又名龙骨车、水车、踏车，是利用齿轮和链唧筒原理汲水的灌溉农具。车身由木板做成槽形，长约两丈，宽四寸或七寸，高约一尺，槽中架有一条行道板，阔狭与槽接近，木板槽的上下部各安装一个转动轮轴，轴心平行，上面为大轮轴、主动轮，下面为小轮轴、从动轮。通过人力或畜力转动大轮轴，并带动小轮轴，水通过一系列行道板，不断地带向高处，于是低处水就能浇灌高处的田地。由于连续不断作业，因此效率很高。
据史书记载，翻车是汉代晚期的毕岚发明制作的。但是当时的翻车尚未用于农田灌溉。直到三国时的马钧制作的翻车才真正用于园圃灌溉。史书说，三国时的扶风人马钧，聪明过人，才思盖世。他那时居住在京都长安，城内有一片闲地，可以垦为园圃，但苦于没有水源以供灌溉。马钧就制作了一种提水用的翻车，让侍童仆人踏车转轴，灌水浇地，功效比平常增加百倍。

牛转翻车

水转翻车

翻车的提水效率高，深受人们欢迎，因此被广泛推广使用。至唐代，翻车已经发展到手摇、脚踏、牛转数种，成为农村最重要的灌溉农具。到了宋代，出现了两人、四人甚至七人踩踏的脚踏翻车。宋元之际，还出现了利用水流为动力的水转翻车。到了明清时期，江苏沿海地区的农民发明了一种利用风力的翻车。
中世纪，邻国朝鲜和越南曾经以翻车这种农具来改造他们的农业灌溉技术。1221年，翻车被介绍到土耳其。欧洲最早的方形板叶链式抽水机(龙骨车)制16世纪，多处模仿了我国的设计原型。到17世纪末，荷兰人霍克吉斯特把翻车介绍到美国。

超高效大力纺纱机——水力纺车

宋元之际，随着城市经济和商品贸易的较大发展，更多的纱成为商品，在客观上为高效高产的纺纱合线工具的出现提供了经济前提。在各种纺车机具的基础上，逐渐产生了一种有几十个锭子的大纺车。
由人力驱动大纺车极为费力，所以后来用水力来代替。据《王祯农书》记载，水转大纺车在“中原麻苎之乡，凡临流处多置之”。以水轮驱动的纺纱机械，有32枚锭子，主要用于加工麻纱和蚕丝。以纺麻为例，通用纺车每天最多纺纱1.5公斤，而大纺车一昼夜可纺50多公斤，水力大纺车的发明极大地提高了纺纱效率。纺绩时，需使用足够的麻才能满足其生产能力。大规模的专业化生产纺纱，满足了宋代民间纺织户专业化、大批量生产的需要。宋人以“孤城枕秋水，千室夜鸣机”形容当时民间纺织业的繁荣景象。宋元之际，大纺车在“中原麻布之乡皆用之”。到明清时，大纺车锭子增加到50-56个，使纺纱产量又有大的提高。

水力大纺车

水力大纺车是我国古代纺织机械史上的重要成就，具备了近代纺纱机械的雏形，适应大规模的专业化生产，是古代将自然力运用于纺织机械的一项重要发明。若仅就以水力作为原动力的纺纱机具而论，我国比西方早了4个多世纪。
大纺车由于没有牵伸细纱条的能力，所以，长期以来只能对麻、丝等准长纤维进行加捻合线。元代以后，随着棉纺织的普及，大纺车渐渐淡出纺织加工领域。

领先欧洲千年的粮食拣选农具——风扇车

     谷物的成熟度是不一致的，有的饱满，有的空瘪。此外，在脱粒成谷或脱壳成米的过程中，不可避免地掺杂有碎秆枯叶、秕糠谷壳之类。为了清除这些杂物，人们采取了各种办法，或簸扬，或水淘，或过筛。
    扇车就是一种簸扬的工具。扇车最迟在西汉就已出现，最早的文字记载见于西汉扬雄的《急就篇》：“碓硙扇聩舂簸扬。”这里所说的“扇”即“扇车”、“飏扇”。
    最早的扇车被记录在汉代画像砖上。这时候的扇车实际上还谈不上是“车”，只是由一至两把由竹子制作的长方形的扇叶构成，一人扬扇，一人从上往下倾倒谷物，利用人力摇动扇柄产生的风力来吹去秕糠。

飏扇

西汉还发明了一种手工机械扇车，由车架、外壳、风扇、喂料斗及调节门等构成，工作时手摇风扇，开启调节门，让谷物缓缓落下，谷壳及轻杂物即被风力吹出机外。这是利用连续转动轮形风扇鼓动空气的原理，区分轻重不同的子粒，扇去谷糠秕谷的加工机械。扇车以后被广泛使用，成为谷物加工中重要的工具。西汉发明的木制扇车这种粮食加工工具，1400年后才在欧洲有类似的风车出现。

以上图文选自学苑出版社出版的《图说中国传统农具》，内容有修改，题目为编者所加。