日前参加某厂家的一个安全大讲堂的时候，邀请的一位嘉宾(忘了是嘉宾还是他们的技术部副部长了)演示了一份他收集的关于交通事故的统计及分析材料，看了之后感觉获益良多，故特此发布出来(图片后面的说明为自己加注)，是希望能够有更多的人了解，进而影响大家的安全意识。
　　毕竟中国进入汽车时代的历史并不长，我们的老一辈中并没有接受过任何关于汽车安全方面的教育，而我们目前的开车一族(也就是20-40岁)对汽车安全其实也是半知不解，通过下面这种触目惊心的数据，或许可以让大家更加重视这个问题，为自己，也为他人营造一个更安全的社会环境。
　　中国每年因为交通事故死亡的人数远远超过其它国家，希望大家平时开车时能够想想，自己有没有突然变道、超速行驶等不良习惯，要知道或许就是因为你的这个不良操作，导致旁车发生事故而自己不知。
　　发生交通事故中，导致行人死亡的绝大部分是由于头部受伤所致;而导致行人受伤的部位却大多数是由于小腿被碰撞所致。 　　在中国发生交通事故时的死亡人数里面，行人和两轮车是主要人群，所以我觉得安全驾驶不仅仅是汽车驾驶员的事，更需要国家相关部门通过各种各样的方式去向行人、两轮车驾驶员去宣传道路交通安全的重要性和意义。只有全社会都动员起来，每个人的心中都有这根弦，交通事故高发的频繁才会得到控制。
  　为了减少交通事故发生时对行人的伤害，各国为此都出台了不同的法规对此进行约束，而目前中国的行人保护法规仍然是停留在征求意见阶段，何时出台仍遥遥无期，也借此机会希望国家相关部门加快意见收集，尽快推出这一法规。
　　通过上面的图表可以看到，普通小轿车对行人伤害最大的部位是胫骨，而suv型越野车对行人伤害最大的则是骨盆的位置，这也正是车型最早接触行人的位置所在。