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腾讯C2B产业互联网转型战略:未来20年产业互联网才是大趋势!

(2018-12-11 20:30:00)
分类: 物/车联网

腾讯再次坚定C2B产业互联网转型战略:未来20年产业互联网才是大趋势!

AI锐见2018-11-01 17:23

未来20年,互联网的机会则更多地来自产业领域,尤其是2B领域的发展,是大势所趋。

在腾讯20岁生日之前,11月1日,腾讯召开了主题为“开放 共生”的2018腾讯全球合作伙伴大会,集中发布年度的生态战略和开放政策。

腾讯C2B产业互联网转型战略:未来20年产业互联网才是大趋势!
   
在本次大会上,腾讯高级执行副总裁汤道生发布致辞,先提到目前的发展现状:每天10亿用户通过微信和QQ进行了上百亿次交流,以及上千亿次的微信支付服务;超过80%的500强使用了企业微信;2000万行业合作伙伴获取数百亿分成等等。

随之,汤道生再次重申,互联网进入了下半场,产业互联网的重要性大大地加强,为此腾讯调整了组织架构,从之前的聚焦消费互联网变成“深耕消费互联网、拥抱产业互联网”,从而提供更加生动、个性化,更有品质的服务。

在汤道生看来,未来互联网发展有以下一些趋势,内容消费升级带来的内容精品化,新的技术带来的文创门槛进一步降低,社交工具与内容平台相互交融,内容平台社交化,等等。

为此,他判断到,过去20年互联网的进步都集中在消费者领域,而在未来20年,互联网的机会则更多地来自产业领域,尤其是2B领域的发展,是大势所趋。而腾讯有决心集公司全力,迎接未来。

在这个判断的基础之上,腾讯整合了医疗、出行、教育等产业平台,整合了安全、AI等技术,强化腾讯云的平台能力,并将与合作伙伴一起,加大产业互联网的投入。

在拥抱产业互联网的过程中,腾讯会继续深耕垂直行业,包括智慧零售、智慧城市、医疗、出行等细分领域,扮演好数字化助手的角色,提供好系统性的解决方案。

汤道生提到,未来,腾讯将以技术为第一推动力,发展云、人工智能、安全、数据服务等,支撑起10亿应用的服务,并将建立更前沿的技术实验室,推荐技术发展,支持产业升级,成为产业智能升级的发动机。

“ 产业互联网不仅仅是2B、2G,归根结底也是要服务用户,腾讯也会将自己2C的运营经验,与合作伙伴一起实现产业制造到消费端 C2B的服务,真正服务于产业、服务于人。“

马化腾发布公开信

在此之前,腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾发布的公开信中也提到了腾讯开放战略在移动互联网下半场的新目标:

接下来,我们要做好“连接器”,为各行各业进入“数字世界”提供最丰富的“数字接口”。还要做好“工具箱”,提供最完备的“数字工具”。

同时我们更要做好“生态共建者”,提供云计算、大数据和人工智能等新型基础设施,激发每个参与者进行数字创新,与各行各业合作伙伴一起共建“数字生态共同体”。

而且马化腾还解释了腾讯20周年之际,进行公司历史上的第三次重大战略升级和架构调整的思考。

 

以下是公开信的内容:

腾讯自2012年以来组建的七大事业群,目前已经重组为六大事业群。

在保留原有的技术工程事业群(TEG)、微信事业群(WXG)、互动娱乐事业群(IEG)、企业发展事业群(CDG)基础上,我们整合成立了两个新的事业群:云与智慧产业事业群(CSIG)、平台与内容事业群(PCG)。

同时,我们整合升级了新的广告营销服务线,并将成立腾讯技术委员会。

腾讯每隔六七年就可能进行一次大的组织架构调整,以顺应外界变化带来的战略升级。今天,我们两个新成立的BG,分别承担着消费互联网与产业互联网生态融合、社交与内容生态创新的重要探索。

我们认为,移动互联网的上半场已经接近尾声,下半场的序幕正在拉开。伴随数字化进程,移动互联网的主战场,正在从上半场的消费互联网,向下半场的产业互联网方向发展。

腾讯一直说专注做连接,希望连接人与人、人与物以及人与服务。我们越来越发现,除了实现人与人的连接,如果大量的“物”与“服务”不能全面数字化升级,那么“人与物、人与服务的连接”就难以迭代。

要让个人用户获得更好的产品与服务,我们必须让互联网与各行各业深度融合,把数字创新下沉到生产制造的核心地带,将数字化推进到供应链的每一个环节。

没有产业互联网支撑的消费互联网,只会是一个空中楼阁。

接下来,腾讯将扎根消费互联网,拥抱产业互联网。

我们要继续做好“消费端”的智慧连接,更要促成“供应端”与互联网的深度融合,帮助各行各业实现数字化转型升级。

对于大量的传统企业来说,要尽快打通从生产制造到消费服务的价值链,要实现从智慧零售到智能制造、从消费到产业(C2B)的生态协同,就不能仅仅满足于一个完整的传统产业链,未来更需要与互联网公司进行跨界融合,真正触达海量用户,并实现硬件、软件与服务三位一体的生态化能力。

没有消费互联网助力的产业互联网,就像一条无法与大海连通的河流,可能在沙漠中日渐干涸。

腾讯服务着数以十亿计的个人用户,具有连接国内最丰富场景和互联网产品的生态服务能力,将致力于消费互联网与产业互联网的融合创新。

我们非常愿意成为各行各业最好的“数字化助手”,以“去中心化”的方式帮助传统企业和公共服务机构实现数字化转型升级,让每一个产业都变身为智慧产业,实现数字化、网络化和智能化。

2011年起,腾讯的开放战略伴随着移动互联网的高速发展而不断演进。

七年时间,我们从“一棵大树”成长为“一片森林”,与合作伙伴共建了一个开放的互联网生态,可以说,我们在移动互联网上半场基本实现了开放战略的目标。

接下来,我们要做好“连接器”,为各行各业进入“数字世界”提供最丰富的“数字接口”,还要做好“工具箱”,提供最完备的“数字工具”。

同时我们更要做好“生态共建者”,提供云计算、大数据和人工智能等新型基础设施,激发每个参与者进行数字创新,与各行各业合作伙伴一起共建“数字生态共同体”。

这是腾讯开放战略在移动互联网下半场希望实现的新目标,产业互联网的探索,将为我们与生态伙伴提供更广阔的合作空间。

我们希望,未来与企业和政府等机构客户的合作中,腾讯的业务接口更加集中,合作规则更加清晰,资源能力更能形成合力。

腾讯将把数字化服务的潜能和差异化优势,更充分地发挥出来,我们不但能够根据客户的需要提供基础工具和能力作为“食材”,还能够快速响应客户的个性化需求,将不同食材搭配起来“炒菜”。

更重要的是,我们还能够提供一整套的“宴席”——多样化、系统化、安全可控的商业解决方案(BaaS, 即Business as a Service)。

这不单单能够帮客户节省成本、提高效率,而且还能够帮助客户在数字化转型升级过程中,找到新的商业模式和盈利增长点。目前我们已经在医疗、教育、交通、零售和制造业等领域进行初步尝试。

与此同时,我们希望进一步打造年轻人喜欢的社交平台和内容生态,与数字内容领域的合作伙伴建立更加紧密的新生态。

我们将借助“社交×内容”的网络效应,让UGC与PGC彼此滋养,形成最有活力的IP创生土壤。

我们还希望与合作伙伴一起,帮助更多优秀的IP获得跨平台、多形态的发展机会,通过新文创的方式让更多用户和年轻人,获得高品质的数字内容消费体验,并以最先进的技术手段保护好未成年人,避免不健康的消费沉迷。

我们将更加重视科技驱动力。

几天前,我受邀在知乎提问,非常高兴看到很多网友针对基础科学的突破、产业互联网与消费互联网的融合创新,做了相当精彩的回答。

过去,中国互联网与科技行业的创新,往往是“应用需求找技术支持”。未来,我相信会有越来越多创新来自“技术突破寻求产品落地”。

腾讯正在不断引入各领域的优秀科学家,也希望通过加大基础科学投入、建立公司技术委员会等措施,尽可能为科研工作者和技术人员创造更好的工作氛围和团队文化,真正让“科技创新”与“数字工匠精神”成为更多人追求的方向。

我们有理由期待,数字时代能够实现工业时代难以达到的工艺水平,创造出更高品质、更为独特的产品与服务。

当然,腾讯并不是要到各行各业的跑道上去赛跑争冠军,而是要立足做好“助手”,帮助实体产业在各自的赛道上成长出更多的世界冠军。

过去一年,我们看到很多用户与合作伙伴通过各种渠道对腾讯的发展提出了意见和建议。在此,我要向关心腾讯发展的每一位朋友道一声感谢。你们的期待和鼓励,是腾讯多年来不断迭代进步的重要动力。

希望我们一起携手努力!谢谢大家!


2B模式,产业互联网最强的推进者

搜狐2018-11-08 10:46  人人都是产品经理

人口红利终结、流量红利终结、超常规的高速增长终结,面对这些,2C模式的路变得越来越难走了。然而,2B的春天似乎也随之到来了……

中国互联网目前出现了一个很明显的趋势,即人口红利真的快要吃光了,即便如腾讯、京东这样的互联网巨头,也开始出现用户增速和业务增速下滑的情况。

饼就这么大,争夺的人越来越多,显而易见2C这条路会变得越来越难走,天花板好像就在前方,已经可以触摸得到。

2C打破天花板唯一的路径就是出海,将中国的模式复制到海外,近年来腾讯和阿里都在往这方面走。

数据显示,2018上半年中国跨境电商交易规模为4.5万亿元,其中出海电商交易规模为3.47万亿元,占比高达到77.1%。

就国内市场而言,如果2C遭遇了麻烦,那么2B就势必会成为下一个重要的增长点。

近年来,在资本和市场的双重催化下,2B企业在迅猛发展,诞生了一批又一批的新势力。这其中有互联网属性的科技公司,也有传统车企顺势而为升级再造的子品牌。当然也少不了BAT,如今的互联网格局,BAT三巨头已经渗入到各行各业。

譬如在汽车行业,据统计,2017年底中国乘用车保有量为1.88亿辆,2021年预计将达到2.84亿辆。巨大的乘用车保有量,为后市场提供广阔前景。

按万亿市场规模来看,即使做到50亿年营业额,也仅仅是千分之五的市场份额,在这块巨大的诱惑面前,BAT疯狂的布局。

不过无论是阿里、腾讯还是百度,在汽车后市场这块都步履蹒跚。在产业化严重的汽车后市场,BAT一直用的是消费互联网运营模式:产品+技术+运营。

如淘气档口、车蚂蚁等企业,这些企业最大的特点就是只能销售机油、轮胎等通用型配件,或汽车坐垫、方向盘套等汽车用品,极少出现汽车核心零部件。

而要真正盘活整个汽车后市场,必须运用产业互联网运营模式,产业互联网运营模式与消费互联网运营模式不同,它们的模式是:产业技术+供应链管理+互联网技术。

产业互联网化难度要远远高于消费互联网化,产业互联网化不仅需要企业内部互联网化,更需要通过研发、生产、交易、流通和融资等各个环节去渗透,从而提升效率、优化资源配置。

产业链互联网化一旦实现,就能打通上下游,站在产业角度重塑企业核心竞争力。

要实现产业互联网化,2B企业毫无疑问是最强的推进者。

2B一共有三块:商品交易性、服务性(其中包含供应链服务、物流)、金融市场性。按照市场份额来说,金融市场大于服务性,服务性大于商品交易性。

2B金融的金融市场前景:

2C端支付是用户交易行为的终点,2B端的支付则是企业交易的起点,企业在收到交易款项后的结汇、结算、分账等一系列复杂环节。

2B交易领域通常有一定账期,形成应收账款,催生保理需求,加之2B 产业链纵长,上游供应商,下游采购方,围绕核心企业的上下游企业数量众多,往往形成 N 倍乘数效应的资金需求。

传统的微观经济学最重要的概念是供给和需求的平衡,如果买卖双方找不到这样的平衡点,交易则无法达成。

2B模式一旦与金融结合,只要在交易模型中加上一个时间维度,把金钱的时间价值考虑进来,很多以前找不到交集而无法完成的交易就可以完成。

近年来,美国汽车金融收入占集团总收入的比例基本呈现逐年上涨的趋势。通用、福特等企业均在加大汽车金融方面的投入,福特的汽车金融收入对集团总收入的贡献度相对较高,这与其旗下金融公司近年来在分期付款购车和租赁业务的快速增长有关。

欧日主要企业汽车金融收入占总收入比重也逐年上涨,宝马的汽车金融对集团总收入贡献度最高,近四分之一的收入与汽车金融相关。

丰田汽车金融收入对集团总收入的贡献率最低,主要原因是其将零部件销售也作为新的利润增长点,瓜分了一部分市场份额。

供应链的整合带来的后果就是成本的快速下降。以汽车行业为例,假如一个4S店一个月采购金额为 1000万,销售周期1个月,原有社会资金成本1.5% 每月15万,现在通过电商平台进行银行融资0.6% ,每月6万,全年资金成本降低108万。

总的来说,2B端对金融方有着旺盛的需求。除此之外,2B端还有以下几个特点:

1. 产业互联网化:

2B必然是产业化的,而任何一个产业也都存在巨大的2B交易的创新机会和市场空间。对于极具产业属性的2B市场,产业中人天然具备信息、经验和资源上的优势,而新进入的外来颠覆者则很难真正跨界打劫。

2. 多强并立的格局:

在我以前的认知体系里面,总是觉得一个行业拥用众多选择,会让消费者变得很迷茫,市场巨头的出现,应该会是企业和市场的共同追求才对啊。但实际接触产业互联网后,发现多强并立才是真正的格局。

譬如在汽修行业后市场行业,极其分散,哪怕美国的4大,合并市场份额也仅仅占到30%。

3. 补贴对B端吸引不大,复购是衡量好坏的重要指标

C端用户的决策是非理性,当他形成用户习惯,黏性后很难转移到另外一个平台,但对于B端用户,是无效的,B的决策更加理性。2B的销售是比较稳定、持续、计划性的采购,所以复购是衡量好坏的重要指标。

3. 前景很美好,现实很苦逼:

9月30号,即将20岁的腾讯,组织进行了结构调整,发力自身并不擅长的2B领域。

马化腾说:“此次主动革新是腾讯迈向下一个20年的新起点。它是一次非常重要的战略升级,互联网的下半场属于产业互联网。”

阿里巴巴本身就是靠B2B业务起家,后来的阿里云、钉钉、菜鸟物流都成了细分领域的独角兽。

京东金融悄然改名为“京东数科”,美团把2B业务作为重要的发力方向。巨头入场,形式上证明2B发展是硬道理,而围绕着产业的服务,比如金融,也会更加带动起来,对于行业是个好事。

但不得不说,2B很苦,每个客户都有不一样的处境,要用一个场景去打动所有的客户,无疑是痴心妄想。这种情况在产业化严重的行业尤为明显,汽车后市场这个领域,接下来会打得越来越艰难,如今资本热已经褪去,玩票的资本和创业者都奔向下一个热点。大浪淘沙,相信能沉淀下来的,是真正踏实做事的,对汽车后市场存在信心的一群人。

有一句话个人觉得蛮有意思的:2C改变世界,2B帮人改变世界。

本文由 @大海 原创发布于人人都是产品经理。

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