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纽北跑圈比法拉利488GTB还快 保时捷GT3上市

(2017-09-15 18:18:16)
标签:

杂谈

保时捷新款911 GT3于今年的日内瓦车展发布,成都车展在中国的首次亮相,售价202.8万元,纽北成绩7分12秒70。这个纽北成绩比法拉利488GTB更好。

纽北跑圈比法拉利488GTB还快 保时捷GT3成都车展上市

外形方面一眼看去就是一款经典的保时捷,前脸圆形的大灯很可爱,镶嵌有圆形的LED灯带,由于发动机中置,它的行李箱位于前部,前面有一个线型的微小设计,保险杠下部显得非常凶悍,黑色的蜂窝的进气格栅更加密集,最下方有黑色的扰流板的运动设计。多个竖线条的使用将进气格栅分为5个部分,有些复杂,如果把中间两个小竖条去掉前脸会更霸气。

纽北跑圈比法拉利488GTB还快 保时捷GT3成都车展上市

侧面依旧延续了保时捷911的经典造型,转向灯位于前翼子板上,油箱盖是位于右前轮上方,轮毂简洁大气,黄色的刹车钳很有运动气息。镂空的后视镜设计也体现了动力学。

纽北跑圈比法拉利488GTB还快 保时捷GT3成都车展上市

尾部大尺寸的鸭尾尾翼更加厚重,鸭尾尾翼下方有两个巨大的进气口,LED 采用了立体的设计,尾部 的GT3三个字很震撼,双出排气管位于中间,显得有点低调。

纽北跑圈比法拉利488GTB还快 保时捷GT3成都车展上市

内饰源于918 Spyder的GT运动型方向盘,大量的翻毛皮和碳纤维的使用不仅运动和而且很豪华,整体造型延续了保时捷最新的内饰设计理念。方向盘、中控台、中央扶手还有门板处都配有翻毛皮包裹。

纽北跑圈比法拉利488GTB还快 保时捷GT3成都车展上市

新车搭载了一台重新调校过的4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,这是保时捷家族少有的自吸大排量,911 GT3还有主动后桥转向系统,动态发动机支承与电控后差速锁。大量的轻质材质的使用让满油状态下新款911 GT3整车重量仅为1430kg,

纽北跑圈比法拉利488GTB还快 保时捷GT3成都车展上市

新款保时捷911 GT3在动力上无可挑剔,性能上也不落后,外形上还是延续了保时捷经典的设计,就是有点太低调了。相对于法拉利兰博基尼,保时捷是有着它自己独特的热爱群体。这也是保时捷能够长久不衰的原因。

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