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假如人生是场F1(2009-06-15 14:15:38)
展现出友好的活力,那么就只能归结到一点:“我的动力引擎就是开放和好奇!” 《名仕》杂志七月刊,专访戴姆勒东北亚总裁华立新,展示他的创新和戴姆勒今昔。 徐和谊:留下属于自己的痕迹 不是没有高兴的事,相反,作为北京汽车业的掌舵者,他最近,喜讯不断。在金融危机蔓延,欧美汽车巨头举步维艰的时候,“北汽”却逆势上扬:一季度销售态势恢弘,售出25万辆车,同比增长17.4%,高于全国平均增速,二季度更

华立新:期待下一个杆位

 

展现出友好的活力,那么就只能归结到一点:“我的动力引擎就是开放和好奇!” 《名仕》杂志七月刊,专访戴姆勒东北亚总裁华立新,展示他的创新和戴姆勒今昔。 徐和谊:留下属于自己的痕迹 不是没有高兴的事,相反,作为北京汽车业的掌舵者,他最近,喜讯不断。在金融危机蔓延,欧美汽车巨头举步维艰的时候,“北汽”却逆势上扬:一季度销售态势恢弘,售出25万辆车,同比增长17.4%,高于全国平均增速,二季度更
 

 

    他,戴姆勒东北亚区董事长兼首席执行官,旗下掌管梅赛德斯·奔驰、迈巴赫和smart三个响当当的品牌,31年前拿到了斯图加特大学机械制造硕士学位,是不折不扣的理工科出身。也许正是这样的出身,让他可以为同一个集团一效力就是30年,从一个默默无名的工程师做到整个集团在东北亚地区独当一面的董事长。但是习惯保持低调、轻易不接受媒体专访的华立新一旦进入到这场“project”,就能立刻展现出友好的活力,那么就只能归结到一点:“我的动力引擎就是开放和好奇!”

《名仕》杂志七月刊,专访戴姆勒东北亚总裁华立新,展示他的创新和戴姆勒今昔。

 

 

展现出友好的活力,那么就只能归结到一点:“我的动力引擎就是开放和好奇!” 《名仕》杂志七月刊,专访戴姆勒东北亚总裁华立新,展示他的创新和戴姆勒今昔。 徐和谊:留下属于自己的痕迹 不是没有高兴的事,相反,作为北京汽车业的掌舵者,他最近,喜讯不断。在金融危机蔓延,欧美汽车巨头举步维艰的时候,“北汽”却逆势上扬:一季度销售态势恢弘,售出25万辆车,同比增长17.4%,高于全国平均增速,二季度更

徐和谊:留下属于自己的痕迹

   
直指30万辆,全年有望破百万大关。另外,北汽2008年也完成了集团化战略,并在4月的上海国际车展上,以崭新姿态示人,一切,都在徐和谊的战略棋盘中稳步向前。 《名仕》杂志七月刊,专访北汽控股集团董事长徐和谊,展示他超千亿的野心和一个刚强的领导者。

 

    不是没有高兴的事,相反,作为北京汽车业的掌舵者,他最近,喜讯不断。在金融危机蔓延,欧美汽车巨头举步维艰的时候,“北汽”却逆势上扬:一季度销售态势恢弘,售出25万辆车,同比增长17.4%,高于全国平均增速,二季度更直指30万辆,全年有望破百万大关。另外,北汽2008年也完成了集团化战略,并在4月的上海国际车展上,以崭新姿态示人,一切,都在徐和谊的战略棋盘中稳步向前。

直指30万辆,全年有望破百万大关。另外,北汽2008年也完成了集团化战略,并在4月的上海国际车展上,以崭新姿态示人,一切,都在徐和谊的战略棋盘中稳步向前。 《名仕》杂志七月刊,专访北汽控股集团董事长徐和谊,展示他超千亿的野心和一个刚强的领导者。

《名仕》杂志七月刊,专访北汽控股集团董事长徐和谊,展示他超千亿的野心和一个刚强的领导者。

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