由北京地铁票降价看“上海人”
(2007-10-06 11:32:26)
10月7日起，北京地铁票价将由现行的制度统一为2元，此消息一出，几乎引起全国人民哗然。北京人民在盛赞政府惠民政策的同时也在担心地铁降价之后是否引起客流暴涨；外地人民多数惊叹北京地铁票价太便宜了，少数人却发表了一些奇谈怪论。
什么奇谈怪论呢？哪里的人那么喜欢说这些玩意？自然是“上海人”。他们的看法是：北京地铁降价的原因是上海的税款一直在补贴北京的公益事业。其实他们不是从地铁降价才开始议论的，今年年初时北京公交改革，IC卡使用者可以得到四折优惠，于是他们眼红了。一方面说北京公交票价低的惊人，另一方面说北京虽然票价低但是车破的可以，都不装空调。“上海人”一直没忘记北京地铁没有空调，听说北京公共汽车没有空调当然是意外收获——他们有了更多的资本埋汰北京来显示上海的优越。不过，地铁宣布降价之后，埋汰没有空调的声音渐少。大家不要认为“上海人”良心发现，而是他们转移了斗争方向，认为北京地铁降价是上海税收甚至全国税收补贴的结果。好！很好！我看后只能说三个字：学习了。某些人参观了北京地铁之后说北京地铁也就是“两块钱”的水平，我听后觉得很可笑，倒不是因为他们忽略北京地铁的历史，而是他们掉进了一个陷阱——甚至是他们自己挖的陷阱。我在说“学习了”的同时，我也呼吁伟大的“上海人民”多交税，把北京的公交车、地铁列车都装上空调，省得让外地人笑话。一头说北京地铁只值两块钱，另一头当北京真的降到两块钱的时候却又发牢骚。按照他们的理论，北京地铁车站车辆设施陈旧、线路长度密度不够高的原因有很大一部分是上海财政支援不力，而他们又一直在笑话北京地铁设施陈旧、线路长度不如上海。诸位看官，看明白了么？他们到底在笑话谁？即使没看明白，我也不太想解释了——典型的吃不到葡萄说葡萄酸。“上海人”认为上海地铁票价太高、降价无望的原因是上海的钱全给北京了，上海没钱了。不是吧？“上海人”引以为自豪的5条地铁线路、带空调的地铁列车（部分列车还是进口的），甚至算上磁悬浮，建造这些用的钱难道都是从黄浦江里捞出来的？还是天上掉下来的？上海财政不光有钱造5条地铁线路，还有钱花大价钱从国外进口地铁列车，还不惜成本修建了世界上第一条商业用磁悬浮线路，而且上海今年又要通车数条线路，这些都是需要钱的呀！你们的钱是从哪里来的？除了上海以外的全国人民是不是也可以认为全国的税收都喂了上海了？你们也可以降价呀，你们为什么不降价呢？北京降价跟上海有什么关系呢？说了这么多，有一点是肯定的：北京地铁10月7日起票价降为2元。这不会因为“上海人”的叫嚣而改变；相反，“上海人”的叫嚣只能使他们更无知、更自卑。
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