标签:
汽车吉利自由舰碰撞安全气囊代号 |
南美的Latin NCAP组织最近公布了部分车型的安全性等级,其中中国汽车制造商吉利的CK1(CK1即吉利自由舰在海外的代号)车型获得零星,而在CNCAP中,却是2星,这事怎么解释?有些人就慌了,是自由舰的问题,还是C_NCAP的问题?
【ck1(吉利自由舰海外代号)Latin NCAP海外碰撞】
【图2--ck1(吉利自由舰海外代号)Latin NCAP海外碰撞】
从图2中,我们可以更清楚的看到,安全气囊没有气爆(据说在南美,安全气囊是选装的),方向盘受到前舱冲击力的挤压,向后、上方顶起,直接顶到假人胸部,从图中可以看出方向盘明显变形,假人胸部受伤程度不轻,我想即使有安全气囊,假人胸部同样值得担心。此外,从这个侧面图片,也更清楚的看到车顶的变形情况,曲折度非常大,且变形较为严重。
【图3--ck1(吉利自由舰海外代号)Latin NCAP海外碰撞】
据悉,此次碰撞中的亮点是对儿童的保护,可以得到两颗星,从图3中,我们可以看到儿童假人前俯角度较大,但是儿童座椅位置正常,儿童假人倒是表现正常,因本人资料有限,更多的细节还需考证,如果谁有更多照片,请与我联系,将为您更详细解读。