行前的准备
香港、澳门！多么熟悉的名字！可是回归10年了，我们还是没有起过前往一游的兴致。因为在我们的头脑中，港澳似乎只是可以恣意购物的花花世界。对于时尚一直缺乏足够热度和领悟力的我们，总是更倾向于那些具有历史和自然风貌的目的地。
可是法国朋友对香港的介绍让我们的观念有所改变，香港也有美丽的海滩、幽静的山道、人迹罕至的离岛，还有古旧的市集和散布的历史遗迹，于是趁国庆假期赶赴深圳的一个同学聚会之机，我们决定完成一次对港、澳的顺访。
一直认为，参加旅行团，在各个景点之间匆匆忙忙地走马观花，并不是一次真正的旅行。只有与当地普通人一样，自由地搭乘各种交通工具，穿梭于社区之间，漫步于熙闹的街市，在拥挤的小饭馆里品尝地道的特食，近距离地观察和体验，才有可能略微了解一个真实的城市。因此，自助游几乎是我们外出的唯一选项。
可幸的是如今的港澳，已经为自助游打开了便利的大门。简便的手续，几乎不存在的审批，低廉的费用，谁都可以方方便便地规划自己的游程。
要去港澳旅游，首先要办理《港澳通行证》（5年内有效，类似于护照）和签注（单次出入境有效，类似于签证）。
办理程序:
1.地点，我是在成都市公安局出入境办证大厅办的，地址是顺城街和文武路交叉口的那个地方，周围不是很好停车，如果要开车去，可能只能停到正府街里面
2.时间，我是中午去的，人很少，完全没有排队，基本是拿号就叫了。中午是1点开始办公。
3.提前准备，填表要用签字笔，身份证和户口簿的复印件（办证大厅也可复印，5角，但我怕排队就先复印好了）
4.相片，必须到办证大厅旁边的“枫叶”去照，40元，如果走过的时候人少就先照吧，打印出来的照片会帮你剪一张，就只用这一张，等一会贴到申请表上
5.进门后，正面的桌上拿申请表，按照范例填写左半边的内容，参考户口簿填写，不要填错了
6.填好后，把相片贴上后，拿着复印件和表到门口拿表的地方交给工作人员检查并拿号
7.等着叫号，号叫过了就得重新排队
8.把表交给窗口的工作人员，1分钟内给你一个单子，然后到15号窗口拿缴费单（办证100，签注一次20，澳门只能一次一次的签注，香港可以签2次）
9.拿着缴费单，出办证大厅右转，前行50m工行缴费
10.缴费后，将缴费单据交回办证大厅的16号窗口，然后就等15个工作日凭单据去取就可以了
去港澳还需要准备什么呢？最好先预定一下酒店。香港的住宿本来就贵，遇到节假日，价格上涨不说，要找到房也是不容易的。然后就做做功课，找找好吃、好玩儿的地方，好好安排你的行程吧！
哦，对了，还有换港币。在国内的各个银行都可以用人民币购买港币，价格在牌价基准价上下略有差异，大概在88人民币换100港元左右。港币不用先换太多，因为人民币不断在升值，用不完拿回来换人民币时，就要损失一定的汇差。而到了香港，满大街都有兑换的“两替店”，并且许多地方还可以直接刷“银联卡”，会按港币标价和当时的汇率折算成人民币来刷卡支付，非常方便。需要注意的是，刷银联卡时一定要特别指明是走银联的刷卡线路，如果走成了VISA、MASTER这样的国际信用卡组织线路，你的消费就会被先由港币折算成美元、再以美元记帐，回到内地，你还需要用人民币购美元来还信用卡帐单，许多银行在港币换美元的过程中还有收取外币汇兑手续费，你的损失就大了！
前往香港
香港的入境口岸有11个之多，你可以乘飞机直接抵达香港机场，坐轮船抵达港澳客运码头，或者坐京九铁路的直达列车抵达九龙红勘的火车站，最经济的当然是抵达深圳后直接过关。而罗湖口岸和深圳火车站紧连在一起，从早上6：30到深夜12点都可以通关，是最方便也是最繁忙的客流口岸。
从深圳火车站旁走上边境联检大楼，排队验看了港澳通行证，再将行李过一下海关的检测仪，不用填任何表格，就出了深圳的边防。然后沿指示标志步行穿过联接的通道，跨过深圳河上著名的罗湖桥（已经全封闭起来，成为了一个室内走廊），就到了香港的边检。照样是眼看港澳通行证，过海关，不需要填任何表格，我们就顺利地进入了香港境内。
虽然是已经到了香港，但是我们还位于新界最北端的罗湖，离香港的中心九龙、香港岛还很有一长段距离。罗湖口岸的最大好处，就在于你可以乘坐港铁公司的“东铁线”，从罗湖直达旺角、红勘或者尖东（尖沙咀东），全程只需港币36.5元，也许这是从深圳到香港腹地最快也是最便宜的方式。
在香港罗湖口岸入境后，能看到旅客服务中心，你可以咨询有关的问题，也可以免费自取丰富的旅游资料和必不可少的“香港旅游地图”。这份地图时常更新，不仅可以作为出行指南，而且还有许多景点和近期活动的介绍。
香港的交通
说到从罗湖坐东铁到尖东，就不能不提到香港的八达通卡。八达通是一种储值的交通卡，可以用来乘坐各种交通工具，甚至还可以在许多超市和店面进行刷卡消费。
八达通卡分为很多种，旅游者使用的一般是不记名的成人卡，首次充值至少150港元，其中包含50元的押金，以后可按100港元为单位进行充值。如果在你离开香港时要退卡，也很方便，会将余额全部退回，只是如果在购卡后3个月内退卡，会收取7港元的手续费。
八达通卡的好处，不仅在于坐港铁、地铁、巴士、渡轮都可以一刷而过，不用拿零钱凑来凑去，非常方便，而且还有各种优惠。例如坐东铁从罗湖到尖东，现金是36.5元，刷八达通就只要34.8元。我们遇到的最大的优惠是海洋公园的门票，可以从208元优惠到185元。
我们在罗湖入境后，就到港铁的客务中心办了两张卡，然后才去坐东铁。三天后离开香港退卡时，每人用了约150元。
香港由香港岛、九龙、新界和离岛组成。香港岛和九龙之间隔维多利亚湾相望。这次到香港，除了的士，我们几乎乘坐了所有种类的交通工具。
在香港的首要交通工具是港铁，共有9条线路，包括地上轻轨和地铁。港铁几乎能到香港的任何地方（在九龙和港岛之间通过海底隧道穿过维多利亚湾），非常方便。但是采用分段计价，不能免费换乘，价钱较北京而言不便宜，哪怕只坐一站，最低也要3.6元。
香港的另一种主要的交通方式就是巴士，线路很多，通达全港，价格有高有低。需要注意的是，其计价方式是以上车的站距终点站的远近为准的。就是说如果在起点站上车只坐一站也需要支付全路程的费用。
在香港岛上，我们乘坐最多的是古老的有轨电车。电车线路从西到东基本贯穿了整个香港岛，叮叮当当地穿越上环、中环、金钟、湾仔、铜锣湾等等繁华街区。车上仍旧是古旧的木椅和老式的装潢，坐在二层的座位上尽览香港岛的城市风貌，百年的沧桑刻在车厢中，也显露在形形色色的乘客身上。港岛电车的线路有多条，路线都一样，只是以不同的位置为起点和终点，票价均为2港元，下车时支付。
（香港岛上的有轨电车，车外有各种现时的广告，车内却是100年前的模样。）
要特别提醒的是，电车和部分巴士是不报站的，一定要看准了下车的地点，实在不清楚，可以问问其他乘客。我们遇到的香港人都非常热情，会仔仔细细地告诉你。
还要提醒的一点是：香港的机动车是靠左行驶的，在过马路和找巴士站台的时候，不要找错了方向哦！
除了坐巴士或地铁，从海底隧道穿越维多利亚湾以外，要来往于港岛和九龙之间，还可以乘坐与电车一样拥有百年历史的天星小轮。
(停在尖沙咀码头的天星小轮，香港最著名的标志之一。)
绿白相间的天星小轮从1898年开始服务，往来于九龙的尖沙咀、红勘和港岛的中环、湾仔之间，基本上仍维持100年前的古旧风格。而维多利亚湾两侧，早已是高楼大厦鳞次栉比，一到夜晚灯火璀璨，如珍珠洒满海面。因此，乘坐天星小轮横渡维多利亚湾，欣赏美丽的香港风情，被美国国家地理杂志评为人生必去的50个景点之一。
天星小轮的船票价格是上层2.2元，下层1.7元。要注意的是，船的上下层之间没有楼梯，登船地点完全不一样。
香港，我们来了
乘坐东铁的我们，首先抵达的是尖东站，出站的出口很多，在东穿西钻之后，我们赫然来到了维多利亚湾的岸边，也看到了我们此次香港之行的第一个景点――星光大道。
(从九龙的星光大道远眺香港岛)
星光大道紧邻维湾，对面就是香港岛。首先印入眼帘的是港岛上如玉米棒子一样的那栋最高的楼，著名的中银大厦和它比起来都觉得是个小兄弟，那是国际金融中心。
星光大道是香港电影业历史的缩影，有许多影人留下了手印，可惜其中的大多数人我们都不熟识。
(星光大道上的李小龙铜像。李小龙是香港电影的象征，星光大道上只有他一个明星的塑像，其他都是手印。)
(维多利亚湾中停泊的著名邮轮“双鱼星号”。)
(梁朝伟的手印)
从星光大道一步步走过，我们来到尖沙咀的轮渡码头，乘坐天星小轮抵达了香港岛的中环。
从中环码头出来，我们突然发现似乎迷路了，在摩天大厦的丛林中，似乎地面上根本就没有行人可以通行的通道。后来我们才发现，行人应当从高架的行人通道上通过，而地面完全是车辆通行的地方。
(中环的街道，右侧有树篱和顶棚的是人行通道)
(中环码头附近沾仔记的门面（干诺道中），在威灵顿街还有一间。)
(云台面和鲮鱼球面，都是16港元一碗，豆浆4元。)
太平山
太平山位于是香港岛中央，是整个港岛和九龙的制高点，也是游客必到的俯瞰维多利亚湾美景的地方。
我们坐电车到了中环，穿越街市，到了著名的中环――半山自动扶梯。这个自动扶梯号称世界上最长的有棚自动扶梯，从中环山脚一直爬升到半山腰，沿途经过无数繁华的街道。它虽然号称最长，但是并不是整体的，而是分成一段段，每段间有平台和出入口，方便乘客从各处上下。这个自动扶梯早上10：30以前向下开行，方便住在半山的居民下山上班，然后一直到晚上，都向上开行，方便行人和游客上山。
自动扶梯穿越了著名的SOHO荷南美食区（有许多异国情调的餐厅和酒吧），也穿越了众多的住宅区，非常值得一乘。
(自动扶梯路过的香港回教礼拜总堂。)
(自动扶梯出入口旁的旧衣回收箱，回收的旧衣可用于向穷人分发。相比内地大量的旧衣被丢进垃圾桶，这确实是一个更环保、更节约资源的办法。)
(
香港的许多住宅都有一个很奇特的现象，就是所有上下水馆都在墙外，虽然不美观，但是估计能节省一定的室内空间，维修也比较方便吧，呵呵。
)
(又见拆迁！可见有地产开发的地方，就有拆迁的矛盾和抗争。)
自动扶梯上到半山就到头了。我们向东横穿过去，准备前往上太平山顶的标准起点――花园道的山顶缆车站。结果这一走，正好穿过了香港动植物园。动植物园是免费开放的，里面有许多动物，主要是鸟类和灵长类。边走边玩儿地到了山顶缆车的山下站。
(山顶缆车站旁的教堂。)
(红色的山顶缆车)
乘坐山顶缆车真是一种有趣的体验，有的地方，铁轨的斜度非常大（据说最大达27度），一阵叮叮哐哐之后，就来到了山顶车站――凌霄阁。
凌霄阁是修筑于太平山顶的一个碗形建筑，占据了观看维多利亚湾全景的最好位置。其底层是缆车站，最顶层是观景台（20元门票），其余各层有许多餐馆、商店和咖啡厅。我们在二楼的“香港地”茶餐厅吃了点东西，味道还可以，价格比较贵：一份生菜鸡肉炒饭要38元，一份焗猪排饭42，游客集中的地方可能也就是这个样子。我们买缆车票时赶上缆车120年的优惠活动，给了一张优惠卡，换了一杯奶茶，凑合着吃了个半饱。
凌霄阁里还有著名的杜莎夫人蜡像馆。蜡像馆的成人门票是140元（如果在缆车的山下站于上山单程缆车票同时购买，也是140元；同时购买往返缆车票，是150元），我们没有和名人合影的爱好，就没有进去。
我们发现，在山顶眺望维多利亚湾的好地方其实不只凌霄阁顶一处。凌宵阁后面有一个大商场叫做“山顶广场”，它三楼的平台不仅空间开阔、游人稀少，而且也是赏景的绝佳位置，而且完全免费！平台上还有免费的望远镜可以使用。
(从山顶广场的三层平台眺望维多利亚湾。)
但是我们更感兴趣的不是仅仅在山顶远眺一下，而是环绕太平山的健步小道。小道从山顶出发，沿卢吉道向西，绕过太平山后，从夏力道返回。沿途游人稀少（估计旅行团是不会做这样悠闲的漫步的），道路平整，林木茂密，还可以从不同的角度和方位欣赏到维多利亚湾和太平山的美丽景色，非常惬意休闲。道旁还有不少的彩色图片，介绍太平山上各种植物的知识。
(香港岛上林立的高楼，细细长长，像筷子一样一支支插在地上，也有点象我们在云南腾冲看过的岩石的柱状节理)
(香港岛的楼都是又细又高，充分显示了地皮的昂贵，连修楼时塔吊都不能放平了工作)
(环山小道上遛狗的外籍女佣。太平山顶也是有钱人居住的地方，有大大小小的不少别墅。)
(在太平山顶看维多利亚湾的夜景。)
就这样，我们在Pacific Coffee一直坐到8点。香港每晚的8点都有一个20分钟的灯光表演，叫做“幻彩咏香江”。时候一到，维湾两侧的高楼大厦灯火璀璨，幻变万彩，水光相映，极其壮观。据说最好的观看地点是九龙香港艺术馆前的岸边，还有音乐和解说。而在太平山顶，听不到音乐，只能看到灯光的变幻。但是居高临下，开阔的视野，也算弥补了一些遗憾。
在Pacific Coffee消费也并不便宜，小杯的拿铁要28元，小瓶装的果汁是22元，真是超级怀念云南瑞丽3元一杯的鲜榨果汁了！
等我们看完夜景，准备下山时，才募然发现原来有这么多人等着坐缆车。沿着蜿蜒盘旋的队伍排了将近半个小时的队，我们终于下了山，坐电车回到了酒店。
(排队坐缆车下山的人群。)
(举头仰望，从左至右是长实大厦、中银大厦、工商银行大厦和花旗银行大厦。)
(港岛太平洋酒店，一楼是行李处，二楼才是大堂。)
港岛太平洋酒店的房间虽然小，但条件很好，服务也很到位。就是价格不便宜，29日的价格是500港元（合人民币460元左右），30日就要涨580元，10月1日更要涨到770元。我们只住了一晚，第二天换到另一个预先订好的Hostel（家庭旅馆）去。
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