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(2009-09-04 10:58:33)
跋涉千里
只为跪倒在你的脚下
去西藏路途遥远，海拔太高，我有气管炎，如果进藏感冒了，弄不好就有生命危险，所以，我比别人难度更大，只能一直遥望着，不敢岂及。
因为无法触碰，所以一直都把西藏作为我中国旅行的最高目标。
常常在想，那里到底有什么值得我去寻求，是那信仰的力量，神圣的雪山，神秘的布达拉宫，还是那让人喘不过气来的高山反应？
回到拉萨
回到了布达拉宫
在雅鲁藏布江把我的心洗清
在雪山之颠把我的魂唤醒
也许，这首歌就是我的答案。
昨晚一如即往的失眠，不知道是因为不习惯还是因为高原反应。
晕晕沉沉中一直听到哧哧的声音，今天早上才知道，原来是有人打开了床头供氧的开关，害我一直以为是哪里漏气了。
虽然晚上没睡好，但还是起了个大早，今天的风光怎么也不能错过，行驶在青藏铁路上，心里又激动又甜蜜。
从昨天西宁开始，就正式进入青藏铁路了，从西宁到格尔木是814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。
而从格尔木到拉萨，全长1142公里，2006年7月1日全线建成通车。
从来没有一条铁路的通车让人如此激动和震撼，那天应该是很多人的节日，包括我。
这条世界上最伟大的铁路，穿越海拔4000米以上地段达960公里，占整个青藏铁路长度的80%以上，最高点海拔是5072米的唐古拉山垭口。
海拔那么高，别说修铁路，就是站在那里不动，也会面临高寒缺氧，所以每天都是背着五公斤的氧气瓶修路，在这里向那些修筑铁路的伟大人们致敬！
因为你们，我们才可以坐着火车进拉萨，去追寻那些让人夜不能寐的梦想。
盼望铁路修到我家乡
一条条巨龙翻山越岭
为雪域高原送来安康
那是一条神奇的天路耶喂
把人间的温暖送到边疆
从此山不在高
路不在漫长
各族儿女欢聚一堂
只有这个时候，我才真正体会到这首歌的含义和美好，青藏铁路的伟大。
昨晚已经过了格尔木，现在的海拔已经是四千米以上了，窗外的风光，就象我一直喜欢的那样呈现，雪山，草地，湖泊，美到极致。
青藏铁路将穿越我国最大“无人区”——可可西里，一直很关注什么时候可以看到。
朋友不知道是不是高原反应把脑袋整糊涂了，居然说青藏铁路不会过可可西里，还非要跟我打赌，哈，从天而降一百块，哦也！
海拔4500多米的可可西里无人区，栖息着最珍贵的动物藏羚羊。
沿线设置了33处野生动物通道，所以青藏铁路并未改变藏羚羊的迁徙路线和生活习性，可可西里的传说仍然延续着。
只可惜，我没怎么看到藏羚羊。
从海拔几百米的重庆到现在四千米以上，经过了快两天的时间。
我想坐火车进藏应该是最安全最好的方式吧，车厢里有自动供氧，会让海拔比实际上的要少一千米左右，而身体也慢慢的适应海拔的升高，最终适应3650米的拉萨。
出行前我的身体状况就不怎么样，有点感冒，还有点咳嗽，吃了不少药，心里使终有点忐忑。
但我相信自己，只要在路上，因为兴奋，我的身体机能就会自动调节到最佳，我就是一个天生适合旅游的。
所以现在虽然海拔很高，也没有什么特别的反应，而且不但没有出现因为海拔高引起的厌食，反而胃口大好，就想吃东西，哈哈。
不过车厢里还是有游客脸青面黑，胸口发闷，腹部发涨，拿着吸氧管在床头的供氧口猛吸氧。
青藏铁路上，最激动的时候就要到了，看看车厢显示的海拔高度吧，世界上海拔最高的火车站——唐古拉山车站马上就要到了，可惜这里不停。。。
虽然有乌云，但是也掩饰不了错那湖的美丽。
这是青藏铁路沿线最近的湖泊，怒江的源头湖，海拔4650米，面积约300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖。
看见雪山下那冒气的地儿了吗，这就是羊八井，距拉萨只有九十公里了。
是当今世界唯一利用中温浅层热储资源进行工业性发电的电厂，海拔4300米。
很特别，居然不是火辣辣的太阳迎接，也许是觉得我已经够黑了，不用再猛晒了吧，嘿嘿。
虽然没有出现手捧鲜花，铺上红地毯的迎接场面，虽然接团的是个冒似种菜模样的老伯开着一个小面包让我们好生诧异，但是，呼吸着海拔3650米拉萨的空气，我们仍然很激动！
乌云密布中的拉萨别有味道，我终于来了，是的，我来了，带着我所有的梦想，和所有的激情。
因为我爱你，所以，我一定会让你完成梦想。
都说高原反应是到了高原之后几个小时后才会有。
所以到了拉萨，走路都小心翼翼的，不敢又蹦又跳。
吃完饭也没象平常那样到了新地方到处溜达，在超市逛了一下就低调的回酒店了。
也许是在火车上两天都没有睡好，所以在拉萨的第一天，居然睡了个好觉，高原反应？不知道是啥。
PS：很久没有搞拉票活动了，嘿嘿，如果觉得好，如果你也想去西藏，如果你还在等待我的下一篇，请为我 投票
