初识昆明

   听过无数人的赞美，带着无限的向往，终于我飞到了这片美丽的土地---云南。

    2008年8月18日下午，我们一行乘坐国际航空公司的飞机，飞行将近三个小时后，傍晚时分降落昆明机场。走出机场，凉爽的风扑面而来，对于我们这些习惯夏天躲在空调房里的人们，那带着大自然清新气息的凉风，让大家忍不住大呼太爽了,仿佛提前进入秋天。随即迎来接站的笑容满面的云南女导游，她捧着的一大簇玫瑰作为见面礼，每人喜滋滋的收到一枝玫瑰，好象又到了情人节。早闻听云南盛产鲜花，鲜花像青菜般便宜,一入昆明便感受到了。

    在机场前往旅馆的途中，透过车窗打量着昆明的市容。没有印象中省会的规模和气势，房屋比较低矮和陈旧，宽敞的街道并不多，导游小李子笑谈昆明人小富即安,很难在路上找到为生活奔波急匆匆的行人,显然这是个安静，质朴，悠闲的城市。不过想不到的是云南的十八怪里居然有“汽车没有牛车快”,原来昆明的私家车拥有量在全国都能排上名次，名车不多，大家喜欢开着低价位的车悠闲上路,常常道路堵塞。所幸傍晚时分交通很便利，一路畅通到达旅馆。

    踏进云南，初识昆明，第一印象：气候凉爽，鲜花之乡，悠闲之都。

云南驿

   一大早，按计划乘坐旅行社的大巴从昆明向丽江出发，途经大理。

    不知道何时车已行走在滇湎公路上，听着导游介绍当时云南人民在日军的一次次轰炸中一次次抢修着公路，车在颠簸摇晃中停下来，我们来到了第一个游览点：云南驿。

    云南驿位于大理州祥云县城东，南临楚大高速，北挨滇缅公路，是古今交通要冲和军事重镇，一条长达1720米的古代驿道上的驿站，至今驿道上的居民传统社区还完整得留存着,以原生态的形式展现在游人的眼前。从公元前二世纪到上世纪初年，在长达2200多年的历史长河中，先后历经县、郡、节度使、州、赕、城和驿站的设置，并一直以云南作为地名，见证了历史长河的无数沧桑巨变。

    走进云南驿的门楼，脚下是一条青石块铺出的路，凸凹不平，两边是被岁月侵蚀的破旧斑驳的民宅房屋。静静的路上，人烟稀少，已是很荒凉，惟有我们一行人，踩着不平整的青石子路，努力辨认着当年马蹄踩出的痕迹，想像着当年的喧闹和马帮的穿梭，仿佛时光流转，耳畔马蹄声声，人声鼎沸,人一时也有些恍惚了。连日，飞机的穿云越雾，高速公路的大巴奔驰，使我在时间长河的某一刻，踩在了数年前马帮行走的青石路上，古朴的街道弥漫着岁月倒流的沧桑气息，而我晃身变成执鞭吆喝的马帮人，在时光中不停地走着走着......

     想象着当年如果人累马乏，应该找个店歇息吧。街道边有现成的马店，这是主要供马匹与主人休息的客栈。上下两层楼，账房、马厩、客房直到堂屋一应具有，保存的很完好。现在已经成为马帮文化博物馆了。

    一进门，左面墙上悬挂一块原木，木头上的字吸引住了我：＂这是茶马古道上最大，也是保存最完好的马店，建于清初，衰于民国。往事如烟，马帮成为故事，在这里看到的只是马帮文化残留的碎片，而承载这些文化的人们早已消失......＂

   门口右墙上一副地图很别致吸引人。这是用马蹄掌钉做出来的简单地图，却很清楚指出通向四周的路线，一条磨穿无数个马掌钉走出的马帮之路，而云南驿的交集位置显示出它的交道要道枢纽地位。

    走出马店，很快导游领我们拐进一个院落，在这里惊讶得看到许多当年陈纳德将军带领的飞虎队抗战存留的照片和实物．

 　　原来二战期间，滇缅公路、中印输油管和驼峰航线云南驿机场（全省三个战略机场之一）,作为二次大战中盟军在远东最重要的军事基地和物资中转站，曾使得云南驿蜚声海内外。云南驿楼牌前赫赫用名的军用机场早已是一望无际的稻田，悠悠六十多载已去，它们和当年飞虎队的抗日故事一起渐渐淡出人们的视野，只留下锈迹斑斑穿了洞的钢盔，古老的摇式战地电话等等，让后人立在已演变为３２０国道旁小村镇的云南驿陈列室里低低怀想着当年的烽烟．