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洛阳行之一隧道[图文](2007-04-23 21:43:44)
标签:自驾游 晋城——焦作高速路 洛阳 牡丹 隧道 清茶是好香的blog 分类:摄影
山西与河南是邻居,晋城与河南就是隔壁。洛阳是九朝古都。洛阳的景点,我基本都看过了。来到晋城老家生活工作了20年,可在我的记忆中,好像没有专门去洛阳看过牡丹。当然,这些年,中央提出科学发展观,要可持续发展,要发展循环经济,各地旅游业也发展迅速。应当说,这些年,洛阳的牡丹也不断发展。这仅仅是自己的感觉。其实,哪里都一样的。无论哪个景点,今天和10年前、和20年前相比,都是不同的,都是不可同日而语的。

 

这些日子工作忙又累的,其实主要是心累!哎,总是想放松一下自己才是。洛阳,看的不少,可是惟有牡丹,记忆模糊。本月,又到了赏牡丹的季节。干脆,就近吧。心想,应当去看看,起码是正式去欣赏一番牡丹。本周日,正好有空,一家人还有公婆一行5人正好一车,正好满员,一个不多,一个不少,前往洛阳赏牡丹,就算是自驾游吧。因为,高速路150公里,很方便的。

 

这些照片,都是在车里拍摄的。我坐在副驾驶座位。图片的排序,还是按照时间进行的,图片保持了原貌,即使不够完美我也添加进来了,绝对真实,绝对第一手资料啦!全当是个素描吧,全当留个纪念吧。也方便你随我一路前往。如果你欣赏过了,那就继续复习一遍,重温一下美好的曾经;如果你没有去过,那就跟着我,开拔吧!哈哈!请慢慢欣赏吧!

 

去洛阳的第一站:晋城——焦作高速路,即晋焦高速路。主要随着我看一看该路段的隧道。

 

从晋城去河南,必须首先经过晋焦高速路。这个高速的特点,就是隧道特别多,而且开凿的难度那是相当相当地很大!哈哈!就是说,一路下山,从巍巍太行山到河南中原大地,落差很大。其中难度,大家可想而知了。这里每个隧道,都有或故事或传说或修筑的情节。

 

晋城——焦作高速公路是山西通往中原大地的南大门。它的建成可使晋城——郑州的公路里程缩短为120公里,比原路线减少60公里,较铁路近80公里,与国家在建的107和307国道高速公路连接成网,且能充分利用京广、京九、陇海三大铁路和郑州航空港、以及连云港,日照港两大出海通道。

 

晋焦高速公路于1997年2月开始勘察设计,1997年10月开工,建设总工期为34个月,2000年7月全线竣工通车。与在建的焦作——郑州高速公路相接,为全封闭、全立交,全部控制出入的四车道高速公路,沿途山高沟深,地形地貌复杂,为国内外高等级公路建设史上所罕见。晋焦高速路沿途建有特大桥一座413米——即世界之最的丹河特大石拱桥,该桥宽24.2米,高81米,全长413米,主桥圈采用变截面悬链无铰板拱,主孔跨度146米,为世界之最。有大桥14座2692延米,小桥6座509延米,涵洞59道2258米,隧道20座单线累长20783延米,互通式立交桥2处,分离式立交桥2处,通道8座,天桥6座222米。这些附属工程耗资之大是其他工程无法相比的。

 

晋焦高速公路有世界之最的丹河特大石拱桥,该桥宽24.2米,高81米,全长413米,主桥圈采用变截面悬链无铰板拱,主孔跨度146米,为世界之最。有华北之最、全国第二的牛朗河隧道,长度为3955米。有高填、高挖和高桥、最高的路基填方达40多米,最高挡墙40余米,最高的边坡80余米,最高的桥墩67米。还有诸多技术含量高的科研项目,如光面爆破,连体隧道(洞壁1.5米)等,使晋焦路成为高速路建设中地形最艰险、施工最困难、任务最艰巨、条件最艰苦的罕见工程。

丹河大桥创吉尼斯纪录 [人民网] 2001年1月08日14:05

 

早上9点驾车出门的。天气有点雾气,灰蒙蒙的,照片不够理想。

 

 

上面这就是丹河大桥。进入了吉尼斯纪录[来自网络]我曾拍摄过,暂时找不到。

 

晋焦高速公路有世界之最的丹河特大石拱桥,该桥宽24.2米,高81米,全长413米,主桥圈采用变截面悬链无铰板拱,主孔跨度146米,为世界之最。 

丹河大桥创吉尼斯纪录 [人民网] 2001年1月08日14:05

由中铁十七局四处和晋城公路分局二处承建的晋(城)焦(作)高速公路丹河特大桥全长413.17米,主跨146米,高81米,宽24.2米,为石拱桥世界之最,集实用性和艺术性于一体,堪称世界一绝。近日,该桥通过上海大世界吉尼斯总部鉴定认可,载入吉尼斯世界纪录。

 

照片上的斑驳的白点就是挡风玻璃上的污迹。

 

 

 

左面反光的是小小香水瓶子。两个隧道洞口,一来一往的。

 

 

 

 

这是华北之最、全国第二的牛朗河隧道,长度为3955米。

 

这个不是隧道,是太行风光。地球人都知道嘛!我这不是肺——话吗?哈哈!

天气还是不够明媚,但是层层山峦还错落有致的画面,依稀可见。后面还有。

 

 

 

 

看挡风玻璃多脏。即使出门擦的再干净,路上也会遇到小飞虫什么的,一下子就给帖上来了。雨刮器清理几次也洗不掉。

 

 

 

下面就是河南了,要出省界了。

 

看到了河南的字样了吧。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

请看右边的隧道尽头,是又一个隧道。

 

 

右边这是壁画,一路枯燥赶路枯燥驾驶,看到这些画,感觉很惬意。路边陆续有一些,都是河南省界内。

 

 

好了,河南的焦作市到了。

 

 

洛阳旅游资源(声明:俺可是没有接收洛阳人民地广告费,哈哈!):

 

位于豫西山区,东临嵩岳,西依秦岭,南望伏牛,北靠太行,地形、地貌复杂多变,孕育了名山大川、河湖瀑布、溶洞温泉、原始森林等风景名胜。

北25公理中华民族的母亲河黄河及举世瞩目的小浪底水利枢纽工程,270平方里浩淼水面与崇山峻岭融为一体,构成一幅北方千岛湖的壮观画面。

东80公理有中岳嵩山及少林寺名胜,青山叠翠,峰峦耸峙,寺庙巍巍,武校林立。

南部和西部50到160公里范围内,分布有国家森林公园白云山、龙峪湾、花果山和国家级自然保护区伏牛山,有栾川老君山、洛宁神灵寨、嵩县天池山、新安青要山等8个省级森林公园和自然保护区,还有“北国第一溶洞”鸡冠洞、“北国水乡重度沟和陆浑水库旅游度假区等景点。

这些胜景密布且景景相连的自然景观,或山巍水澈,或峰奇水石怪,或谷狭洞幽,或竹翠林茂,或泉清瀑壮,融雄峻、奇险、秀丽于一炉,集豪野刚阳、明秀阴柔为一体,兼具南北自然风光之神韵。随着景区基础设施建设的逐步完善,特别是小浪底至南部自然景区旅游快速通道的建设,这些久违人间的于生丽景正吸引着越来越多的中外游客。

 

 

 

 

 

萧妹妹赠送

 

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