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赌局输赢未定 C5价格仍在胎腹

(2009-10-28 22:14:57)
标签:

汽车

c5价格

分类: 闲侃车

赌局输赢未定 <wbr>C5价格仍在胎腹   

   东风雪铁龙在今晚的C5发布会上没有公布其价格,上回书说到的关于C5价格所打的赌注游戏输赢也就还不能确定,棒棒糖糖落谁口也便未知。别抠字眼,在下意思不是C5价格只值棒棒糖钱,谁输谁赢,再怎么着买一辆C5的银子能买的棒棒糖恐怕是十辆C5也乘不下的吧。

 

   当然也不是因为这个棒棒糖的归属而忐忑不安,或者耿耿于怀,打这个赌也绝不是因为寂寞,茫茫车海,要看的有意思些,玩个棒棒糖的游戏似乎能有更多乐趣,棒棒糖甜了谁的口,都是甜。如C5最后的价格,是能甜了消费者的心还是甜了厂家的心都是甜,但有恒甜和暂甜之别。

 

   对于东风雪铁龙来说,C5也是一个不小的赌注,输赢未及生死,却也关乎兴衰。凯旋在中高级车市门前低头之后,C5能不能顶上来,还要顶起来,关系到以后东风雪铁龙的腰能不能硬起来。精心搭配的三款发动机,其中2.3L属全球首发,国内独有,可见雪铁龙对中国市场的重视,三个排量6款车型,2.3L有三款不同的配置,2.0L有两款,3.0L只有一款,且为进口。2.3L的应该是厂家规划中的主打车型,全部搭载6速手自一体变速器,舒适安全性配置也很丰富。入门的2.0L车型为5速手动和4速手自一体,配置相应缩水。不过值得赞赏的是,C5全车系标配了ESP。不过不愿东风雪铁龙会因此而抬升其入门价格,我们更想看到的是配置美,价格美。

 

   发布会上,散发着法兰西情调的C5在灯光下很漂亮,周华健的歌声更美,而我们只等以更美的价格。对于C5我最喜欢其内部内饰的样式感觉,虽然国产的C5减掉了很多原版的配置,电子手刹、主动悬架,还有看着就特棒的原版座椅国产的也换了样,中国式的木纹内饰搭配也还不错,我不是一味的拒绝木纹内饰的人,这要看搭配,国产版的座椅感觉还是不错。外观上我特喜欢C5的屁股,确切的说是从B柱以后的部分,对其A柱和前脸有些遗憾,或者有美丽的价格能让我冰释遗憾。虽然东风雪铁龙一直在强调C5的高贵高端,前期宣传的20万的起价,高端高档是厂家的一厢情愿的宣传而已,想到东本为思铂睿轰轰烈烈的激昂的宣传高端运动之命,更谓之开创国内高端运动,但是首月3700辆的批发量怎么也遮不住实际终端只销售了747辆的尴尬,消费者不是傻子。有此前车之鉴,所以在看到了C5的详配置后,我还是预测17万的起价而和朋友的预测相比,我也还是愿意自己输,输掉一个棒棒糖,或者以后能省下成千上万个棒棒糖,如果能有成千上万的人喜欢C5,那么就是成千上万个成千上万的棒棒糖,何乐而不输呢?

 

   只是东风雪铁龙愿不愿意让我输呢?在这里妄自菲薄,再加上笔者对最高价的预测,2.3L顶配的价格在25万以内,也就是2.0L和2.3L车型17万-25万的价格区间。(3.0L是进口不属国产范畴,对3.0L也不感兴趣)。或者我的17万左右的起价预测还有朋友16万左右的预测都是一厢情愿,局外人做的只是棒棒糖大小的赌局而已,重要的是剧中人东风雪铁龙是愿意自己输还是赢呢?月销4000辆的目标,以现在东风雪铁龙在国内的品牌度、营销度,可真不是棒棒糖那么简单的事。铁绵/文

 

 

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