今年汽车市场的冬天比气候的冬天来的要早得多，也比天气冷得多。经济危机的寒潮一样打在汽车产业身上，通用汽车的破产危机，让我们感受到这场寒潮的冰霜打到了骨髓里，是一场伤筋动骨之寒。

记得农村里为了保护晚收或早出的庄家不让寒潮冻坏，会在寒潮来临前和寒潮来时在庄稼地里点一把火，沤狼烟，以此抵挡寒潮，作用大小有无，要看这把火点的时机、火候大小适当。而对于车市袭来的寒潮，何以抵挡？

广州车展正如火如荼的进行着，厂家、经销商、观众的热情一时调动起来，火热的场面正如冬天里的一把火。但是一把火能改变一个冬天的温度么？

对于汽车厂家来说，是这把火的填薪者，在这些柴薪当中，新车型无疑是最易燃、燃烧火焰最高的，本届车展各厂家都带来了哪些易燃的柴薪呢：吉利的熊猫首发上市，FC-2再次亮相；上海通用雪佛兰克鲁兹国内首度亮相；广州本田思迪换代车型锋范国内首度亮相，广汽同时还带来两款概念车；长安福特三厢嘉年华量产版全球首度亮相，同时两厢嘉年华也出台；一汽大众奥迪A4L发布；北京现代御翔改款车型NFC中文名公布，定名领翔；上汽荣威550 1.8L车型亮相，荣威750手动版发布；海马H1两厢欢动发布；中华骏捷旅行版发布；沃尔沃S80加长版首度亮相；江淮同悦上市。。。等等一系列新车，这么多的新车型，广州车展的看点着实是多，各厂家积极的态度也足以看出火热的场面。厂家捧来如此多的柴薪，火是否就能烧起？

消费者才是真正的点火者，没有他们，再多的柴也燃不起来。人头攒动的观众，有几许能成为消费者，在当前的大环境下，热情的观众或只是从当看客。

有柴有火，在一个缺氧的环境里，一样不会燃烧，当前的社会经济大环境是否有燃烧所需足够的氧气呢? 愈发严峻的形式，似乎由压抑开始转向可怕的窒息，在没有落底前，持观望态度的人会越来越多，氧气的含量也会变得不稳定。

尽管不明确寒冬会持续多久，但广州车展犹如冬天里的一把火，的确是给当前的车市寒冬带来一丝温暖。

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清华同方如此服务让人寒心

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广州车展：冬天里的一把火