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长城炫丽会动谁的奶酪

(2008-11-07 06:58:17)
标签:

汽车

炫丽

酷熊

08广州车展

分类: 汽车类

长城炫丽会动谁的奶酪

 

城汽车的发展速度和成长历程在国内自主品牌中可以说是一个标杆,曾和几个自主品牌企业的相关领导谈及自主品牌,问及看好的自主企业,长城都被无一例外的提及,甚至把长城放在首位。的确,长城汽车的发展和业绩值得借鉴。从当初的单一皮卡到塞弗,塞弗可以说是长城的转折点,而哈弗CUV的成功是长城新思路的开始,哈弗夯实了长城的根基,树立了长城的新形象。

 

随之而来的精灵是长城迈向轿车事业的第一步,是长城再次转折的标志。如果说首次进军轿车领域的入门级轿车精灵还不能激起太多的涟漪,那么昨天发布的炫丽很可能会成为微车领域里的一个新的搅局者,微车市场的奶酪分配格局将会被重新划分,炫丽可能会触及对手的盘子,那么长城炫丽会动谁的奶酪呢?

 

炫丽先期上市的是1.3L排量的车型,售价为豪华型5.39万元、精英型5.79万元,从定价来看,5.39万的起价正好压着精灵的最高价,是无缝的衔接。而这个价格似乎有点熟悉,是奇瑞A1,同样是两款1.3L排量的车型,价格基本重合,炫丽的顶配比A1略低。虽然长城在宣传炫丽时对比更多的是合资品牌的小车雅力士、新乐骋、马自达2、雨燕,但是从实质来说,心照不宣,在炫丽所定位的这个层次要竞争的更多还是自主品牌,A1是首当其冲,从车身尺寸,到配置,竞争是面对面的,炫丽长宽高3907/1694/1521mm ,轴距2368mm,奇瑞A1长宽高3700/1578/1564 mm,轴距2390mm,在这两者之间,炫丽的尺寸要占上风,只是奇瑞早些进入轿车领域的知名度略胜,但是在这个价位,品牌因素或者会更低,而长城的品牌度已经不弱。

 

在自主品牌的竞争对手中,除了A1还有一汽威志,吉利金鹰,这些车型在配置尺寸上要在炫丽的上风,炫丽于它们相比是炫丽的外观,对于这些车型的,炫丽的上市也会不可避免的触及。在炫丽之下,奔奔、F0,价格差距不到1万,更大的空间,更多的配置,炫丽的外观,综合考量,很可能会从这部分车型之间争夺客户,同样,同门的精灵很可能也会受到冲击,精灵的顶配和炫丽的低配价格重合,炫丽的低配配置相比也不低,双安全气囊、ABS+EBD、高位制动灯、发动机密码防盗系统、智能电磁式背门开启都是标配,而炫丽更大尺寸是精灵无法比拟的。

 

如长城在宣传中所指的主要对手合资品牌小车,炫丽对他们威胁不小:

 

车 型 炫丽1.3手动豪华 标致2061.4手动 雨燕1.3手动 乐骋1.4SE 手动基本 雪铁龙C21.4手动
价 格 5.79万(RMB) 7.78万(RMB) 7.48万(RMB) 7.99万(RMB) 7.88万(RMB)
总质量(kg) 1135 1050 1040 1135

 1040

长/宽/高(mm) 3907/1694/1521 3873/1673/1435 3695/1690/1510 3920/1680/1499 3878/1676/1438
轴距(mm) 2368 2443 2390 2480

 2443

后备箱体积(L) 330-1038 245/1130 213/562 195 --
油 耗 5.79(90km/h) 4.5(60km/h等速) 5.0(60km/h等速) 5.0(90km/h等速) 5.7(90km/h等速)
发 动 机 直列四缸、双顶置凸轮轴 直列四缸ETEC智能高效电控发动机 直列四缸、四冲程、水冷、单顶置凸轮轴 Twin-Tec,直列四缸,双顶置凸轮轴 直列,8气门多点喷射
最大功率(KW) 65/6000 56/5300 63/6000 69/6200

 56/5300

最大扭矩(N.M) 115/4000-5200 120/3400 110/3500-4500 128/3200

 120/3400

变 速 器 5速手动 5速手动 五档机械式全同步器 D16五速手动变速箱 5速手动

 

 

通过对比,在车身尺寸空间和动力配置上,炫丽毫不落后,在配置方面,炫丽标配双安全气囊、ABS+EBD、高位制动灯、发动机密码防盗系统、智能电磁式背门开启,有些配置在这些竞争对手中都没有,凭借这些叫板合资品牌,炫丽有备而来。同样是品牌的问题,合资品牌品牌知名度的先天优势是很重要的砝码,想从这些合资品牌车型口中抢食奶酪,长城还需加深功力,从目前长城的发展来看,现在、未来,叫板合资品牌很快会实现。

 

 

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