10.31 金港汽车城

    首先感谢博拉网给我这么一次机会，让我能开开WRC版的Focus。我也开过Focus很长时间，这次希望能有些不同的感觉：）

    一个月以前便约定今天试驾Ford WRC车型，昨夜一晚没睡着，实在很兴奋。

    WRC（世界拉力锦标赛）----作为近几年福特公司最主要的运动赛事，福特也有上佳表现，算是对上世纪六十年代赛车传统的再传承。1999年开始，福特开始涉足WRC就取得两站的冠军，自2002年开始保持每场比赛都取得积分的WRC记录，2006年取得厂商冠军，今年的WRC赛事已经接近尾声，不出意外，福特车队又将捧冠。

上午9点，培训准时开始，首先由Ford车队领队和队员给大家讲解具体的操作细节和注意事项。第一次接受这样的培训，感觉要想成为一名赛车手，的确不是一件易事，这需要丰富的专业知识、强健的体魄和过硬的心理素质。如果不从小练习，恐怕很难在这方面有所突破。

    一直以来，在我的印象中，福特和运动的联系不大，也就更谈不上疯狂了。占据我印象中大部分的是福特公司创始人亨利·福特发明流水线式的生产方式，对汽车工业的促进和推动，还有就是那款史上最有名的T型车了。

     作为WRC的蓝本车型，福特两厢福克斯在国内也已经投产，被众多年轻人的所钟爱，是目前国内最为畅销的车型之一，优越的性能与时尚的外形兼而得知。

 
    在操控测试阶段，主要是绕桩。这次绕桩和我以往感觉不同，毕竟是WRC赛车，方向盘、油门和刹车的感觉完全不同。感觉非常灵敏，如果你是以为赛手，驾驶这样一部赛车，只能用“车随心动”来形容，驾驶员和赛车已经融合到一起，好比古时的宝马良驹可以领悟主人的意图一样。

    在赛道上体验，第一圈我以为不让超车，只是体验过弯的技巧和线路，但是第二圈一开始，便有很多车超过了我。这时我才反应过来，原来真的是一场比赛。用一句“甲方乙方”的经典台词：一切全照真的来！此时速度与激情并存，所有人开始放肆，油门踩到底，排气管发出雷般的轰鸣。印象最深的是直道加速，在短短的直道可以将速度瞬间提升到160KM/H，可见动力性能非常有良，只是“推背”的感觉被扣得死死的安全带打了折扣，略感遗憾。也许和真正的WRC还有所不同，但也算彪悍----特别是在那排气管的粗吼的背景音乐下，绝对是一个难得的体验。

    赛道试驾之后，Ford公司组织了其它节目，由于我还有其他事情，提前离开了，感觉很遗憾，因为我已经爱上了WRC,爱上了Ford，爱上了Focus！