加载中…
个人资料
JARRY
JARRY
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:1,851,693
  • 关注人气:7,858
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
相关博文
推荐博文
谁看过这篇博文
加载中…
正文 字体大小:

新君越的大势营销会带来什么?

(2009-08-17 13:37:13)
标签:

通用gm

新君越

汽车

分类: 【车视角】

6月1日晚,美国通用GM进入破产保护程序,曾经是世界第一大汽车生产商的陨落在笔者看来是偶然也是必然,社会在进步,不求变革,生产成本高昂,适应不了时代的发展被淘汰时理所当然的事情,通用旗下的别克品牌更是老迈不堪,美国的消费者几乎不买账。而上海通用合资公司旗下的别克品牌却卖的风生水起,6月份新君威的销量达到了7000多辆,7月8号,新君越打着“B级车终结者”的旗号也粉墨登场了,试图挽回通用重组带来的不利影响,不过尽管通用重组,但是出自Epsilon平台的新君越却面临欧宝被变卖的局面,新欧宝重组后通用将失去话语权,因此上海通用如果想再从欧宝那获得新车型、新技术,势必要与欧宝的新东家谈判,这就会存在很多不确定因素,别克君越系列的未来还是个未知数。

上海通用尽管一直在强调破产重组不会影响到中国的业务,但是明眼人都知道上海通用只是一个旁观者,话语权并不在它手上,它唯一能做的就是等结果,做营销把车卖好。当然做营销这并无可厚非,像先前卡罗拉的“五米营销”,这是一个非常成功的营销案例,至今卡罗拉也卖的非常好。但这是建立在车的品质车的定位自身就比较出色的前提下,如果只是光靠忽悠来营销,我想消费者也不是傻子。

新君越在广州上市的时候,这个车的资讯就在各类汽车媒体频频的宣传。其实从09年上海车展举办之前,善于营销的上海通用就把新君越推向前台,营造出新君越无比强悍的氛围,好像强悍到足以挑战奥迪和皇冠的地步!当然嘴巴说谁不会呢?不过上海通用也并没打虚假广告,宣传的那款车确实不错,但是新君越的相关资讯基本上都是以新君越3.0L V6旗舰车型为主,闭口不提2.4L车型的情况,然而旗舰车型能代表新君越的全部吗?答案肯定是否定的。

先且不说新君越和新君威的关系,它们的“长相”如何的相像,只看新君越。新君越采用2.4和3.0两款发动机,变速箱均是6速手自一体,有4款2.4和1款3.0总共5种车型。在上海通用的大势宣传之下,我们现在了解的多是基于新君越3.0旗舰车型参数配置等方面的信息,而对于新君越2.4由于厂家几乎没宣传,所以车型配置消费者知之甚少,想必即使上市了之后也不会了解太多,因为这不是厂家宣传的重点。正因为如此,很多消费者就算是看过新车试驾和相关报道之后,在真正买车的时候还是无所适从!因为宣传的车并不是自己想买的车!旗舰车型配置确实豪华,但是真正又有几个消费者会掏钱买呢?先看看老君越的销售数据:1-5月份,旗舰车型君越3.0仅卖了517辆,这是为什么呢?按照新君越的定价,3.0旗舰车型需要31.99万,如果再努力一下就可以买奥迪皇冠了,而别克品牌明显不能和奥迪相比,这就是为什么老君越只卖了517辆的原因。显然新君越3.0不是销售的主力,那又为何大势宣传3.0呢?而旗舰型车型上的很多配置在低配的2.4车型上却没有,用意就不言而喻了。

新君越2.4与宣传中的3.0旗舰车型相比确实差太远了,至于与同级车相比,价格又高一大截,再加上上海通用一贯价格跳水的作风,除了所谓的五米车身和漂亮的外形,实在想不出还有什么值得买的。

 

0

阅读 评论 收藏 转载 喜欢 打印举报/Report
  • 评论加载中,请稍候...
发评论

    发评论

    以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

      

    新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

    新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

    新浪公司 版权所有