真没想到，在我得到驾照的十二年后，我又坐在了交通法规学习的课堂里，只不过这一次是在大洋彼岸，教课的老师是一位说着咦哩哇啦英语的印度人。

       驾校的规模是国内所想象不到的，只有夫妇两个，丈夫主外，妻子主内（当然主要是数钱），一辆用来练习的教练车，一间几十平方米的房间做教室，还包含着业务洽谈室和卫生间，就是这所驾校的全部了。

       老师身穿彩色的衬衫，笔挺的西裤，时刻保持着对学员的微笑，看上去更象是生怕丢失了客户的销售员。因为是暑假，学员大多数都是住在周围的高中或大学的学生。一连四整天的室内课程，老师不会迟到，学生更是提前在教室门前等待。

       通常来说，在国内，交规和机常的课都是走过场，如果没有每天的点名，恐怕偌大的教室早就空空如也了。这里却不然，以各种方式各种方向散乱地坐在课桌前的每一位学生都是听得专心致志，且勤于思考。每天上午，老师都将课程分为两部分，前半部分以讲课为主，形式还算生动，一会拿出个玩具汽车做示范，一会在白板上涂涂画画，一会开个玩笑，一会讲个故事，学生们也积极参与进来，随时提出问题或给出答案。而我只当是练习听力了。课程经常会因为有新的客户前来咨询而中断，这时候老师就会放一段录像或者让大家自己看书，毕竟我们已经交了钱，而前来咨询的人可能会带来潜在的收入。后半部分时间基本用来看录像和做测验。为了让每个人都牢牢记住各种交通规则或者开车的方法，加拿大交通局可谓是费尽心机，把教学录像做成了各种形式，有芭蕾舞，有摇滚，有事实说话，有情境短剧。还真有效，那些包含各个要点的反复播放的歌曲直到课后还萦绕在我的记忆中。测试都是选择题，开卷形式的，邻近的学生可以相互讨论。也不知道是这里的人太爱思考了，还是他们反应慢，反正他们会为很多显而易见的答案争执，使得我这个阅读水平有限的外来人经常会比他们做得还快。下午的课程就比较枯燥了，因为老师也累了，坐在讲台前语气平淡地说着话，毫不避讳地不断打着哈欠，还不时地让每个人轮流念课本，有时真觉得他对不起大家的这份时间和所花的钱（25小时的课堂和10小时的上车练习一共是462.5加元，如果想在两周内完成全部课程，还需要额外支付200加元）。

课程原定是每天下午四点结束，结束前，老师都会留下家庭作业，由于英\语水平有限，我只能尽力去听，从来都没记录过，所以当其他同学都在奋笔疾书的时候，我总是显得无所事事。通常来讲，大家都可以在下午三点半就回到家中了。

一连几天我都很累，倒不是我多用心学习，而是我从来都没有这么高密度地接受过英语听力练习。