安检和新票价证明广州交委和广州地铁比猪还蠢
两件事，安检和新票价打折，如梗在喉，不得不说！
1、第106届中国进出口商品交易会（广交会）于10月15日-11月4日在广州举行。
广州地铁为了保证地铁的安全，就在一个地铁交通要道：体育西路站设置了安检机。
这个体育西路站可是交道要道，出口从A到H，你想想有多少个。

但地铁公司只在天河又一城这儿设置了安检机。其他出入口未设置安检机和安检人员，不作检查。

­这就好象上飞机之前有10道安检口，只有一道要安检，其他9个入口不用安检，直接上机。恐怖分子会选这个安检口上飞机，而不从其他无须安检的入口上飞机吗？
每次从天河又一城入口进地铁时，都要排起长队过安检机。我为了省时间，就从天河又一城坐电梯上广百，从工商局的A入口进地铁，避免了排队和安检。
我不知道恐怖分子会不会学会我的方法。但只要恐怖分子不从天河又一城这个入口进，绝对就无须安检了。
出入口有十多个，只在一个口搞安检，这样的安检有意义么？
就我所知道的，象赤岗，磨碟沙，会展中心，琶洲等绝大多数地铁站都无须安检，也无安检机。
地铁站有几十个，只在一两个地铁站的一两个出入口搞安检有意义么？
搞安检的人无非想证明：（1）可以逮到碰巧经过这个口的恐怖分子（这么白痴的还来搞啥恐怖活动？）

（2）有个安检机可以吓恐怖分子（连死都不怕的恐怖分子会怕这个？）
（3）可以证明花费大量纳税钱购买的安检机是发挥了作用的，至少可以让纳税人排队进安检，让纳税人养成排队和听话的好习惯！

2、广州交委今天出台了地铁和公交票价新优惠方案。即先30次不打折，30次以后按6折计价。

仔细想下：广州交委和广州地铁的人根本就是在用屁股进行思考！没有学过数学。
按照6元的地铁从市桥到体育西 50次计算。按照大部分人的思维
前30次正常 合计成本180
后面20次打6折，合计成本72 一个月50次的新的方案就是252元。
其实老百姓可以这样来做地铁，第一天先在一个地铁站进出30次。每次进出扣2元。
直接白送60元给广州交委和广州地铁。权当养活这些猪。

然后再坐地铁，享受6折优惠。3.6元的地铁从市桥到体育西乘坐50次，合计的总成本是180+60=240
这种先白送60元，再坐地铁的乘车方案竟然更优惠。

这就好象暗示乘客要先送礼，你先白送我一些贿赂，再来坐我的地铁，我会让你省更多的钱！

《广州公交地铁票价优惠新方案公布 打8折落空》

信息时报11月7日报道 在一个月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠……这是广州市交委公布的公交地铁票价优惠新案(征求意见稿)内容，该方案分两阶段分别从2010年1月1日和2010年5月1日起实施。从今日至12日期间，市民可以通过服务热线96900和电子箱：gzoffers@163.com向交通部门提出意见和建议。

记者发现，市民千呼万唤始出来的新方案，与旧方案相比，咋一看似乎很优惠，但记者经过一番细算后，才发现如果纯坐公交族，搭乘的次数在54次以内，多少降低了交通成本，反之则增加了成本；而纯地铁一族却大大增加了出行成本，以番禺居民从市桥到体育西路站来算，一个月的交通成本将比原来增加115.4元。

学生卡直接享5折优惠

据了解，目前广州每天公交车的客流量为600万人次，而地铁的客流量则为180万人次。在此次新方案中，与旧方案相比，此次票价优惠的范围将打破月票优惠范围从原来只限3元以下的公交线路，扩大到所有线路，包括日班线和夜班线，简单理解就是由广州市交通委员会统一管理的所有公交线路，例如萝岗、黄埔一带超过3元以上的线路都纳入其中。而学生一族的优惠增加了，学生使用学生卡每次乘公交和地铁均可直接享受5折优惠，取消了次数的约束。此次新方案有一个比较大的特点就是不再需要充值，解决了月底充值扎堆排队问题。

记者算账

纯公交族超54次更贵

记者细算了一下，一个月以22个工作日计算，一天两次，按最低票价2元计算，最少需花88元。而目前使用的月票卡也是88元/90次。如果按新方案计算，一个月可节省11.2 元。搭乘的次数在54次以内，与现行月票相比，多少降低了交通成本，反之则增加了成本；不过，如果乘坐4元/次以上的车，以一个月44次计算，的确乘坐次数越多越优惠。按广州市交委前段时间对市民的调查，在使用月票的市民当中，平均一个月搭乘75次。

旧方案

以75次计算，用88元/90次月票卡，花费：88元

新方案

前30次×2元=60元，后45次×2元×0.6=54元

60元+54元=114元

总计：114元

贵了：26元

纯地铁族“亏大”了

旧方案

坐地铁从市桥到体育西路站，一个月按44次算，

购115元/50次月票，花费：115元

新方案

前30次×6元=180元

后14次×6元×0.6=50.4元

总计：230.4元

贵了：115.4元

市民希望

干脆全打8折

1. 保留月票，在保留原月票方案的基础上，再增加新方案的优惠，让市民有更多的选择机会；

2. 30次改成10次，按原价累计30次后才打6折，累计次数太多了，不妨改为10~20次以内；

3. 全部8折，如果要取消原月票方案，不如不管公交还是地铁，全部打8折还更划算。

从今日至12日可打电话提意见

如果广大市民对新优惠方案有意见和建议，从今日至12日期间，通过如下途径反映意见和建议：电子邮箱：gzoffers@163.com；服务热线：96900；通信地址：广州市府前路1号5号楼7楼市交委科技处，邮编：510030。

新旧优惠政策对比

新方案优惠方式

1.一个自然月内，持同一张羊城通卡乘坐公交和地铁次数累计30次后，从第31次开始乘坐公交或地铁均可享受票价6折优惠，每月累计次数不跨月计算。

2. 学生使用学生卡直接享受5折优惠。

3.老年人和重度残疾人优惠政策维持不变。

优惠范围

1.公交线路

市交通委员会统一管理的编码公交线路。从原来只限3元以下的公交线路，扩大到所有线路，包括日班线和夜班线。属番禺、花都、南沙、增城、从化属地管理的公交线路，由属地政府结合当地实际情况制定或调整优惠方案。

2.地铁线路

2010年底前已开通地铁一号线、二号线、三号线、三号线北延段、四号线、五号线、八号线、珠江新城旅客自动输送系统、地铁广佛线。今后建成的地铁线路及优惠方式将按照规定程序调整确定。

实施时间

第一阶段，2010年1月1日开始，乘坐公交按新方案享受优惠，乘坐公交和地铁次数暂不合并计算。现行公交月票政策持续到2009年12月31日，现行地铁月票政策持续到2010年4月30日。

第二阶段，2010年5月1日开始，全面实施新方案，乘坐公交和地铁次数合并计算，享受优惠。

旧方案优惠方式

普通月票卡(不记名卡)

1. 公交限次月票。88 元/月， 在一个自然月内， 限乘公交车90 次， 但不限线路。

2. 公交定线月票。88 元/月， 在一个自然月内， 由市民任选2 条公交线路， 线路内当月不限次搭乘。

3. 地铁月票。在一个自然月内， 市民可有三种选择： (1) 55 元/月，限乘20次； (2) 88元/月， 限乘35次； (3) 115元/月， 限乘50次。

新方案解读

1

是否要重新换卡？

答：不需要。现有的月票卡和普通羊城通卡都可以使用。

2

是否必须每月充值？

答：否。充值方式与传统羊城通卡相同，无需按月充值。

3

如何知道累计乘坐次数？

答：改造后的公交羊城通刷卡机和地铁闸机，可以显示当月已乘坐的累计次数。

4

学生卡办理有变吗？

答：没有。学生的优惠范围仍是广州市在册登记的全日制高、中、小学和中等职业学校，学生卡的办理流程仍按原流程办理。

5

对老年人和重度残疾人有变吗？

答：老年人和重度残疾人优惠政策维持现状不变。

6

如何辨别哪些公交线路是属于优惠范围的？

答：在新优惠方案实施时，优惠范围内公交线路的车身上将张贴优惠标识。

7

在新方案第一阶段如何优惠？

答：乘坐公交按新方案享受优惠，即：坐公交累计达到30次后可以享受6折优惠。地铁暂按原方案中的地铁限次月票实施优惠，仍使用55元20次，88元35次和115元50次三种限次月票。

8

为何要分两个阶段？

答：因实施新优惠方案需要对现有公交票务系统和地铁票务系统进行改造，公交改造的时间相对较短；地铁一至四号线以及新开通的线路的票务系统改造工作量大、需要时间长，且公交和地铁两个票务系统需要联合调试，所以分两个阶段实施。

(本文来源：信息时报 作者：李慧燕)