最近，迈腾成了各大网络媒体汽车频道、各大爱车网、各大汽车博客网及博主们的共同话题。围绕迈腾的先进技术、外形内饰、营销手段、市场定位等等，展开了一轮又一轮的笔墨大战。迈腾值得买吗？作为消费者的我们，如何看待这个车？笔者不是汽车专家，连发烧友也算不上，仅把我看了迈腾样车后的感觉罗列一下，希望迈腾的FANS们不要拍砖。

一、发动机

发动机一直是迈腾的最亮的亮点，涡轮增压缸内汽油直喷技术，简称TSI。这一堆名词够唬人的吧，其实从字面上也能猜个大概，好像就是原来的汽油雾化后和空气混合然后再进汽缸改成了汽油雾化后直接送进汽缸了(外行的理解，请大虾们不要笑话)。这东西听着邪乎，透着先进。可转念一想，这样一来，对汽油的品质要求可就高了，一个是要加97号油，要经常自驾游的朋友得想想了，外地有97号油的不多，尤其是偏远一点的地方。再一个是质量，笔者原来有辆捷达，一直在中石化加油，结果有一次加了脏油，去了4S店两次，去积碳、洗喷油嘴，花了小一千块，才对付过去。后来一问，敢情人家是中石化的加盟店。说这些的意思是咱们的油品质量，连捷达都能整歇菜了，TSI这么高级的玩意儿，能抗得住吗？

还有十万公里就得换涡轮增压，也是一笔开销。大众一直坚持7500公里的保养间隔，可是就北京的空气质量，谁敢拿自己的车做实验？我原来的捷达也是坚持5000公里保养，这也是4S店的建议。

二、ESP

ESP是一系列电子安全稳定程序的统称，除了ABS+EBD，剩下的那些，不知道什么时候能用上了。比如高速过弯的车身稳定系统，有用肯定是有用，关键是一般人谁敢做这个动作，自家的车自己的性命，任是谁都会踩脚刹车的，除非喝多了的主。我对这一整套东西的怀疑主要是不知道它在应该起作用的时候是否真的起作用，再有，维修成本肯定高出不少。

三、外观

很多人都对德国车的做工津津乐道，我也看了迈腾的进口版。相比之下，国产版的做工真的不敢恭维。机器盖子和前翼子板的接缝、车门之间的接缝，出奇的大，我没拿尺子量，但肯定有5mm了。前脸和领驭很相像，后面则是速腾的翻版。固特异的215/55/R16轮胎配的不错，可惜轮毂太一般了，最奇怪的是备胎居然是韩泰的205/55/R16，居然不舍得配同一品牌同一规格的轮胎！这就意味着如果有一个轮胎报废，你就必须一次买两个新胎，然后把另一条旧胎(好胎)放家里或者当备胎使，把原厂备胎放家里。我说着都绕嘴，如果您家里有车库还行，否则放哪儿也是个问题啊。如果在跑长途的途中轮胎有事请，更麻烦了。我现在用的雅阁，备胎是全尺寸同规格的。

车漆做的不错，发动机舱还算规矩。后备箱比较大，可惜随车居然没有灭火器，只有一个千斤顶和一个警示牌。

后备箱的开启据说有三个方式，一是用遥控钥匙，二是用车内按钮，三是在一个车门打开的时候直接按车标。箱盖的弹起速度出奇的快，手慢的能打着你。我不知道这么快的速度干什么用，唯一的好处就是当你打开车门准备下车的时候，小偷可以从后面很快地打开后备箱拿走东西。关上后备箱盖需要很大的力量，建议女性朋友不要自己打开，否则有关不上的危险。

四、内饰

看内饰的心情很复杂，说简洁是好听的，说难听点就是寒酸了。司机侧的门内把手就是捷达的，和宝来、帕萨特一样，销售说是传统，其实就是压缩库存成本，说这么好听干什么。中控台的塑料手感一般，整了个6+1的CD+MP3，算是对得起21世纪了(要知道帕萨特曾经原厂标配盒带呢)。天窗是手动的，销售说是可以随意调节开启大小。可开启过程的安全性呢，开车的过程中要分神去注意我开了多大的窗户吗？或者为了增加使用ESP的机会？

天窗控制面板上的按钮手感极差，销售也不明白功能，驾驶员侧的腿部空间不好，右膝盖总是碰上中控台，左膝盖又顶着门。副驾驶席的脚部空间不好，右脚如果直放，就会碰到轮胎的那个鼓包了。只能斜一点，两脚并拢了。时间长了不知道能不能坚持住。后排空间还可以，2709的轴距能有这样的水平不错了，但也是牺牲了部分前排乘坐舒适性换来的。

后排中间座位的安全带是2点式的，也不配头枕。那个当中间扶手的东西做工粗糙，手感差，劲道却很足，需要用力才能拉下或者合上。而且杯架打开后想关上需要一定的技巧，一只手操作有点难。

真皮座椅的做工很差，网上已经有照片了，针脚粗、缝制不严，可惜了的好皮子。座椅的舌头和外形已经有了不雅的外号了，其实舌头是个视觉误差，为了赢得前后排间距，牺牲了座椅的进深，用舌头来弥补腿部的不适。

前排中间扶手的杯托确实没有盖，差点意思，不出三天，里面就得堆满灰尘，还很难清洗。看样子配件市场有事做了，可以加工各种各样的盖子卖了。杂物箱是单层的，没想到。

车门厚重，里面应该有防撞梁。仪表盘很难看，有人可能喜欢。方向盘和宝来、速腾的一样，又是一个压缩库存成本的典型。方向盘上的调节按钮很难看，手感也不好。

内饰的总感觉就是把宝马的发动机直接装在夏利车上了。

五、价格

价格一直是个迷，网上有各种版本的预测，估计顶级配置在25万左右，其实大众的价格一直就不厚道，当初捷达卖14万左右，现在8万了。宝来20万，现在十几万了。所以不要对价格有过高的期望值。

说了这么多，迈腾值得买吗？要等到价格公布的那一天，还要看买车人的心态了。