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这时候,小飞又发挥了他无与伦比的乐观:你看,平时你哪有机会走长江大桥啊,都是坐车,今天就给你了机会。我白了他一眼:以前走过一次,很不幸,也是冬天,而且是在晕车没办法的情况下只好下车!
咧咧跄跄终于下了桥,到了桥北客运站,罕见的排队长龙买票,再罕见的安徽方向票一律不卖,看着规矩排队的江苏方向和湖北方向的人们,突然觉得他们好幸福。出了门,立马有人过来问我要不要坐车,巢湖200,我说两个人两百太贵了,人家更正:一个人两百,两个人的话,三百六好了。我彻底无语。正好看到有到和县的车,心想能往家走一段是一段啊,实在不行到了和县再说。没想到上车买票,本来十块的车票硬生生的涨到了五十,不坐就下去!没有办法,只有认栽,因为天气预报说第二天又要下雪,车子也开始超载的严重,吓得我一路心惊胆颤。
到了和县,紧接着去巢湖的车倒是好找,又是五十一个,我彻底无语,但求能够平感到家,一路颠簸,终于在天黑之前到家,问lily,她说上了父母的车,还在三桥那里堵着。后来她十一点四十的时候终于品感到家,这是第二天知道的。
坐车的感觉就是,丢人丢出省了!看新闻,合肥到巢湖的车子因为下雪,居然停止站内售票,上车买票,平时十五的价格也涨到三十,而且上车全靠力气,挤上去就算胜利。更有听说合肥到太湖的车子,票价五十七,上车后,有票的补二百五,没票的补三百,这没票的就是超载的。看到这些,有点心痛。大雪哪都有,可运营混乱地就是你安徽的车子,比如整个南京桥北售票厅,人家都能排队规矩买票,就安徽方向的全部乱套,而安徽部分地区的距离比售票的目的地还近一些!就算安徽道路再差也不能这样吧。
凭心而论,我并不反对这样的天气里客车涨价,因为大雪,原本一天四个来回的车子,现在一天能有一个来回就很不错了,而且下雪,驾驶员的精神也是高度紧张,所以适当的贵一点可以接受。但是不能搞得毫无秩序啊。没有人同一售票,上车靠力气,售票员态度粗暴等等,让人心里十分不爽。再加上有江苏湖北等地的对比,更加觉得这丢人真没个限度!
路差我也就忍了,态度差我也忍了,但是在电视台曝光的第二天,合肥巢湖的车子就回复正常售票了,这说明这种情况完全是能控制的,为什么没有一开始就控制呢?如果没人打电话给《第一时间》,如果《第一时间》不播,我们是不是就还要这样忍受不公平的待遇呢?
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