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密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

(2018-11-18 01:43:15)
标签:

明尼苏达

明尼阿波利斯

minneapolis

mississippi

密西西比河

分类: 旅行[美加]
“明尼阿波利斯是一座到处有水的城市,总面积151平方公里,却有6%是水面,发达的水系,除了密西西比河,还有13座湖泊,还有湿地、溪流和瀑布,通过chain of lakes连接起来,所以,如果说一座城市因为水流而得到灵气的话,双子城就是灵气满满了”

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


2018年10月来到明尼苏达州,来到明尼阿波利斯-圣保罗双子城,其实是因为一趟规划已久的坐火车穿越美国的旅程,我选择的是从芝加哥到西雅图的Empire builder线,当然之前也是从纽约上州的rochester坐lakeshore limited线先到的芝加哥,夜里上车,第二天上午到的。之后的Empire builder线,很多火车迷是从起点一口气坐到终点,我可受不了2天2夜这么折腾,还是决定沿途停几站,停个一天一夜,在当地玩一下,第二天再继续坐下一班车往前赶。所以双子城就成了我在empire builder沿线的第一个停靠站。

所以就是到了芝加哥当天下午就坐上车,大概8个小时,穿过威斯康辛州,进入明尼苏达州,晚上10点多到了明尼阿波利斯-圣保罗

对于明尼苏达州,双子城twin cities指minneapolis和St Paul这两座邻近的城市,实际上各自有独立的市政机构和明确的边界,只是因为地理位置相近而被人在观念上捆绑起来了。两城市加上附近的都市区人口加起来一共360万,在美国的都市区list里排在第14位左右

明尼阿波利斯是双子城中较大、较年轻的一个,跨越密西西比河两岸,是美国第45大城市,明尼苏达州最大城市,人口42万多。Minneapolis这片地方最早是由Dakota Sioux印第安人居住的,1680年法国探险者来到这里,和印第安人做毛皮交易。美国建国后,本来只占有密西西比河以东的领土,随着路易斯安那购买案,密河以东的领土也由美国获取。1819年美国军队在这里建立Fort Snelling,逐渐吸引了人们前来定居,并且骗取了印第安人的大片土地,直到1867年minneapolis成为城市

如按各城市经济生产总值算,minneapolis排在美国第15位。明尼阿波利斯的经济发展全依赖于水利,最早的发展是在st antony瀑布附近,密西西比河上最高的瀑布,提供了水利能源。水利工厂的建设同时也促进了最早的银行业、金融业的发端。1871年,密河西岸有23家工厂,包括面粉厂、木材厂、钢铁厂等等。农场的谷粒通过火车运到城内的34座面粉厂,1880-1930年间明尼阿波利斯的水利工程已经远近闻名了。生产力最强的时候,一家面粉厂每天可以生产足够1200万条面包使用的面粉,所以三分之一用于出口。在1900年,全美国14%的麦粒是在明尼阿波利斯加工的。后来麦麸的营养价值被发现,面粉厂又开始售卖麦麸。明尼苏达州北部的林木提供了木材工业发展的机遇,一度有17家锯木厂在明尼阿波利斯运转。今天的minneapolis经济支柱是商业、金融业、铁路与公路运输、医疗等,依靠水利的工业已经不占主要比重了,Target等知名企业在明尼阿波利斯设立总部

明尼阿波利斯的气候典型的大陆气候,夏季湿热,冬季寒冷多雪,夏天最高温度和冬天最低温度可能相差33摄氏度之多。但城市内环境优美。总面积151平方公里,6%是水面,这种特征是在一万年前的晚期冰川时代就奠定了,发达的水系,除了密西西比河,还有13座湖泊,还有湿地、溪流和瀑布,很多通过所谓chain of lakes连接起来。明尼阿波利斯文化繁荣,流行文化很发达,特别是音乐界,很多知名音乐人例如Bob Dylan等都曾在此出道

圣保罗人口将近31万,主要位于密西西比河东岸,是明尼苏达州州府,和minneapolis经历了类似的历史变迁和经济兴衰,相比于明尼阿波利斯,圣保罗更古老的建筑更具有维多利亚特色,街区设计也更精巧,但不像明尼阿波利斯那么多的高楼大厦

车站是圣保罗的Union Depot,一座很气派的建筑,让我想起华盛顿DC的union station或者芝加哥union station站,或者纽约Penn station这样的大站。尽管,每天的客运火车其实只有Amtrak的empire builder来去两趟。双子城到郊区的commuter train并不在这个车站运营

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


出了车站,门口就是Metro绿线轻轨,很方便。这趟车从圣保罗downtown的union depot到明尼阿波利斯的downtown。我预定的days inn酒店就在圣保罗和明尼阿波利斯之间,在绿线轻轨某站附近。在自动售票机买票,买了24h pass,6.5元,单次乘坐的票是2元,绿线轻轨大概十分钟就有一趟,晚上也是,似乎是24h不停的。Metro轻轨不是每次查票,但我看到了几次警察抽查,没票的即使不被罚款至少也会被赶下车。轻轨的车厢内外、站台都很干净,站台上还有取暖灯,到冬天用处就很大,想想吧,现在10月中的晚间就已经快到0摄氏度了...中西部地区很多城市的轻轨都不错,例如圣路易斯的

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


我预定的酒店是Days Inn by Wyndham St. Paul-Minneapolis-Midway,地址是1964 University Ave West, Saint Paul,现在这个季节是标准间80多美元/晚,干净舒适,交通很方便,距离绿线轻轨站走路5分钟,还比较推荐,只是没有早餐

到了酒店入驻了就赶快睡了,第二天好有足够精力活动。早上起来,天气有些阴,并且冷,也就5、6摄氏度的样子,把带来的秋裤、绒衣都赶紧穿上了,还有防风外套。看了一下手机地图,走路10分钟就有个麦当劳,就过去吃早饭了。这一片其实是在明尼苏达大学的一个校区周边,看麦当劳里的客人很多学生、教职工的样子。

吃完了还是坐metro绿线轻轨,因为昨晚买的是24h pass,就是连续24h之内随意乘坐地铁、公交。坐到明尼阿波利斯downtown换6路公交,坐6路公交是为了去Basilica of Saint Mary,是美国第一座天主教Basilica。Basilica of Saint Mary占据一整个block,在Hennepin ave上的16-17街之间,是美国第一座天主教Basilica,也就是教皇亲自授予荣誉地位的教堂,是圣保罗和明尼阿波利斯两个罗马天主教教区archdiocese的共同教堂。这座basilica的前身是Church of the Immaculate Conception,这座小教堂建于1871年,但其地理位置后来被征用了,于是1905年开始计划兴建现在这个basilica,旅居美国的法国设计师Emmanuel Louis Masqueray负责了建筑设计,给予其Beaux-Arts风格。到1914年基本完工交付使用,到1925年内部装修全部完成,1926年被罗马教皇赋予minor Basilica的地位

从外观看建筑就很气派,隔远了在Walker艺术中心那边看更有气势。如果没有活动的话访客可以随意入内参观,不用付费。进去转了一圈,印象很深的是高大的穹顶,彩绘玻璃窗

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


Basilica旁边就是94和394号州际高速公路的交汇点,从高速路桥下穿过,就走到Lowry Hill小山丘,这里是walker art center博物馆。这个美术馆前身是1879年由商人、艺术品收藏家Thomas Barlow Walker建立的,到21世纪逐渐成为public的博物馆。在北侧空地上是雕塑园,是随便参观的,不收费,这个勺子的雕塑很出名,都快成双子城的标志了

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


走进博物馆内部,门票15美元/人,要存包,可以拍照。主要展示现当代艺术,包括很多多媒体艺术作品,据说有超过13000件藏品,但估计是把建筑里的每一块砖都算了一件吧

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


把所有展厅都看一遍也不过20多分钟的时间,出来就去附近的湖区。双子城也有千湖之城的美誉,主要指的就是uptown区域的相互连接的几片小水域,加上湖边的绿地,组成一个巨大的城市公园。我显然没有时间也没有兴趣把所有的湖都看一遍,就去最北边、离walker art center最近的湖lake of the isles 看看。从艺术馆往南走在hennepin avenue上,到22、23街左右往西转,穿过一片安静的住宅区,就到了湖边,是湖的东岸

如果是夏季、节假日,这里估计会有不少本地人,但现在是工作日而且还很冷,就少有人迹,偶尔见有本地人在湖边的步道上跑步、遛狗、或者三两一伙儿的散步聊天。毕竟在这里已经是深秋的感觉了,很多树木都呈现出金黄色或者透红的叶子,湖边看对岸的色彩斑斓的树木、红屋顶的房子掩映在平静的湖水里,也是很值得享受的美景

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

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密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


我沿着湖边往南走,没有走太远,在27街之前就返回了,因为早就到吃中饭的时间了。走回hennepin大街。在26街街口有家chipotle墨西哥快餐,就在这里解决午餐。很有意思的现象是,虽然大小街道上基本见不到行路之人、车也不多,但到了饭馆里竟然要排队很久才能点上餐

在这里吃完饭,就坐6路车去mill ruins park,按计划是下一处游玩的地点。这个park在明尼阿波利斯downtown靠密西西比河岸边,之前提到过,城市里历来有很多面粉厂mills,依靠了密西西比河的水利,这里就是曾经的一座面粉厂的遗址。除了这处遗址,在双子城里还可以看到沿着密西西比河建有很多使用中的大型面粉厂,靠高大的成排的大筒子(麦罐)是很容易识别。在这个遗址公园的马路对面,还有个mill city博物馆,也是这个废弃的面粉厂改造的,但时间有限,我并没有去那个博物馆

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

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这个公园还包括一座19世纪80年代修建的stone arch bridge,横跨密西西比河,原先是铁路桥,现在铁轨都已经拆除了。我也没有像很多锻炼身体的本地人一样从石桥的这一头走到另一头,而是在桥上看看河流的景观就返回了。在这里看密西西比河,景色并不好,因为桥的两侧都是水利工程,已经看不到河流的原貌了,不过水利工程本身形成一个人工的瀑布(原先是天然的瀑布St Antony Falls)。这片区域也是国家公园管理局的Mississippi national river and recreation area的一部分

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


走回downtown,沿途看看市容市貌,感觉是个很干净的城市,人不多车也不多,在明尼阿波利斯的downtown还是有一些很现代的建筑,街区格局的设计也很有现代感。

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


继续前往下一处计划的景点,minnehaha公园,从US bank stadium车站坐蓝线轻轨(这里是和绿线的交换站)往南,到50th st-Minnehaha站,到站过马路(55号公路)就走进公园了。这个minnehaha regional park面积其实不小,但核心当然是瀑布,在公园西侧,距离马路不远,很快就走到了。瀑布其实很平常,水流比较高,但宽度不大,气势上还不如我在new jersey的paterson看到的瀑布(也是national historical park)

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]

在公园里穿过草坪往东走,就又到了密西西比河边,这里的河流是纯自然的,没有太多水利工程,所以我就走到Ford Pkwy的桥上看看河流景观,主要是往北看,河面宽阔,两岸的树木茂密,很多都变了颜色,五彩斑斓地投影在河面上,在比较高的桥上看,视野又很开阔。ford pkwy的东西向大桥两边有步行道,但如果从minnehaha这边上桥到北侧,要穿过公路,而这条公路上车流比较密集,要非常当心

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


公园的西侧边缘还有个小火车站Minnehaha depot,很有维多利亚风情的小建筑,铁路线原先是联通芝加哥和密尔沃基的,到1910年之前这个车站都在运营,后来车站关闭了,铁路线也逐渐停止使用了,除了车站站台的一段铁轨还在,延长的部分就看不见了,不知道是拆除了还是被土地掩盖了

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


离开minnehaha,继续坐蓝线轻轨到南边终点,双子城郊区的Bloomington,来到Mall of america,在轻轨里见到几个小孩子吵吵嚷嚷,还互相打闹,本来也没觉得怎样,后来过了一、两站竟然发现有警察在站上等着,把这帮小孩子强行驱逐下车进行教育,看来是车上有人报警了。这个商厦比双子城的国际机场更靠南,是美国最大mall ,这个可能才是双子城最大的景点,记得以前玩大富翁游戏的时候,双子城的代表就是这个mall...

简称MOA的巨大的mall of america是修建在Bloomington的,距离双子城国际机场只相隔一条高速公路,1992年开张营业,从45万平方米总占地面积(和7个yankee体育场的大小相当)来说是美国最大的mall,由加拿大的Triple Five Group集团运营。

Mall是修建在原先Metropolitan Stadium体育场所占地盘,1986年运营商与政府之间协议达成,1989年开始修建mall,到1992年完工开张运营,2013-2015年间又获得资金进行了扩展,之后还有新的拓展计划出炉。

这里每年访客有4200万之多,是明尼苏达州人口的八倍(这应该是因为本地人经常去的原因),每年在mall里工作的有超过1万1千工作人员。在总共45万平方米面积里,有23万平方米用于商家开店,一共有500多家店铺。Mall的设计基本是对称的,差不多是方形,西侧有三层高,东侧有四层,还有两个7层的立体停车场,停车位有12,287个

轻轨站和到Mall的公交车站都在专门的发车区域,这里还在建设红线轻轨。下了车走进mall里面,到处转转,发现这个mall面积之所以大,除了各种品牌店全都在这里聚集,还主要是因为里面有个很大的叫做Nickelodeon Universe的游乐场、主题公园,虽然是室内的,但到处都种植了真的草木。过山车、激流勇进等等,各种刺激的项目应有尽有。

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


在mall里逛逛,除了游乐场、商店,还有food court大食堂、完全服务的餐厅、酒吧、咖啡厅、甜品店、电影院等等,甚至还有个水族馆,楼道里也有很多沙发椅供游客休息。

密西西比河上的双子城--明尼阿波利斯与圣保罗[美加名城记]


很快就到了吃晚饭的时间,在二层、三层都有多家food court,有多家不同口味的窗口可控选择,我找了一家泰国风味的,点了一份炒粉吃。food court在靠近机场一侧,从大玻璃窗可以远观飞机起起落落

吃完晚饭看外面就天黑了,在mall里的subway快餐店买了等到火车上吃的食物,才坐公交车回union depot,就在mall楼下的公交发车场,坐54路,直接到圣保罗downtown的union depot,坐轻轨反而绕路还要转乘。到了火车站是晚上9点多,等到10点多坐empire builder的火车继续往西进发,前往glacier national park去


[tips]

1,住宿:如果觉得两个downtown的住宿比较贵,可以考虑两个downtown之间的地区,交通也方便

2,公共交通:可以考虑的最省钱的方式是24h pass,在买票起始算24h之内公交、轻轨随意乘坐

3,艺术博物馆有很多家,除了walker art center,还有minneapolis institute of art等,如果有时间可以都去看看,walker的门票不太划算

4,Mall of america并不是outlet,物品售价并不便宜

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