五月中旬，长丰首款由SUV向轿车领域跨界的标志性产品长丰猎豹CS7在全国各大城市同步上市，作为长丰首款专业级时尚跨界车，CS7采用一车两版本的独特设计理念，专业的SUV制造技术是其一大亮点，十万左右的价格以及酷似Q7的外观更吸引了不少消费者的目光。

    外观上，CS7拥有众多越野爱好者梦寐以求的Q7的线条，艺术版夸张的大嘴个性十足，运动版线条流畅时尚动感，两种版本两种选择，完全可以满足不同消费者的需求。如果说CS7拥有Q7的线条，那么CS7的尾部造型与Q7更加相似，简直就像是一对双胞胎兄弟。车身尺寸上，CS7要比市场上主流SUV略小，但合理的设计不但没有以牺牲车辆的内部空间为代价，反而提高了驾乘的舒适性，另外在日益拥堵的城市道路中行驶又十分灵活。

    下面主要来看一下CS7的性能，这也是作为自主品牌SUV的一大亮点。长丰汽车作为硬派越野的生产厂商，无论是SUV的制造技术和工艺都要略胜其它自主品牌一筹，常年与三菱的合作更加巩固了长风在国内SUV领域的地位。CS7作为继承长丰精良制造工艺和三菱先进技术的产物，采用自主品牌SUV尚未装备的专业SUV底盘，特殊调校的悬挂以及60°的爬坡能力，在保证城市日常行驶通过性的同时有提高了越野时的通过性，当您驾车陷入某种难以解决的问题是，你会发现CS7的又一个法宝三菱先进的超级优选四驱系统，您只需要轻轻开启此系统，车辆便会澎湃起来，轻松带您脱离困境，这是在其他国产SUV中找不到的。事实胜于雄辩，CS7与其它自主品牌SUV相比确实略胜一筹，不仅在川流不息的城市中可以看到它的身影，在崎岖不平的山路上更可以找到它的脚步，这绝对是其他国产SUV难以涉足的。

    就像题目写的那样，CS7确实做到了外观与性能的双丰收，当其他国产SUV依然沿用传统SUV外观设计理念的时候，CS7首先推出一车型两版本的设计理念，当其他国产SUV采用市场上较主流的轿车底盘是CS7装备上了专业的SUV底盘，当其他国产SUV贪婪的奔跑在城市的公路上市，CS7率先踏上了越野征程。作为长丰的第一款跨界车，CS7为长丰汽车今后的发展奠定了基础，它不仅为消费者提供了一辆真正意义上的SUV，而且推动了国内SUV车市的发展，越野这项富人的运动从此走进普通百姓家。