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没那么糟糕!车市低谷有生机

(2008-11-05 11:03:40)
标签:

汽车

丰田

上汽

第二工厂

新工厂

王概

分类: 博文工厂

【王概原创】对中小股民而言,每一次低谷都蕴含着机会,对汽车产业亦然。受全球金融危机影响,全球车市销量下滑,汽车产业忽然间从欣欣向荣变得愁云惨淡。虽说中国尚未完全融入全球经济一体化进程,甚至说完成这个进程还有很长的路要走。但不可避免的是,经济危机的涟漪效应已经显示出威力。

没那么糟糕!车市低谷有生机

  长安福特汽车销售公司副总经理刘淳伟在昨天的蒙迪欧-致胜至尊型暨S-MAX旗舰型导航版上市大会上再次强调,乘用车市场增长率将放缓至8%。据业内人士分析,国内汽车产销速度从今年下半年开始出现了负增长,明年市场状况可能表现更差,会有更多企业采取各种各样的手段以渡过难关。而此前中国乘用车销量一直保持着超过20%的速度高速增长。

  从年后到九月初的近半年时间里,经销商面对厂家压库及市场总体不景气,不得已祭起最后的手段——价格战。漫无边际的价格战,在给厂家和经销商带来些许利益的同时,也不折不扣的损害着原有品牌形象和美誉度。国内多家汽车企业开始裁员降薪,以期降低成本来积极应对未来的潜在风险。

  就在国内汽车产业积极应对,准备度过“冰河世纪”的时候,一些汽车企业却正忙着扩产和升级。

  10月27日,上汽集团南京浦口基地二期项目正式启动。该项目总投资25.66亿元,将形成年产20万辆整车和25万台发动机生产能力,计划2009年完工并投产。就在同一天,四川一汽丰田汽车有限公司在长春举行了新工厂建设项目开工仪式,该计划投资40亿元,计划年产10万辆,生产COROLLA卡罗拉。也就在前几天,沉寂已久的天津一汽华利新工厂破土动工,新工厂总投资15.98亿元,新建冲压、涂装、总装三大车间以及联合动力厂房和辅助设施。计划2010年9月建成后,形成15万辆整车的生产能力,届时将生产自主研发的X123、V221、A230系列产品。

  再联系到此前9月28日,郑州日产第二工厂开工,以及正在进行中的广汽自主品牌番禺生产基地。种种迹象显示,中国车市显得并不是那么糟糕。车市就是一个江湖,当经济危机风潮袭来,只有高瞻远瞩站在潮头之上,才能笑傲江湖。(文/王概)

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