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我为车狂

(2006-05-22 22:05:53)
分类: 博客人生

       男人爱车,就像女人爱化妆品一样痴狂,因为都是面子问题。但我爱车,却像老婆狂商场——转了一天什么都没买。这不,昨天趁着周末,又到机场路的一家东风雪铁龙4S店去试驾凯旋,完事后销售顾问说你既然对这车评价如此之高,现在就订?我连忙说:“再考虑考虑,我还要比较比较帕萨特领驭、马3和锐志!”随后我就来到旁边的一家丰田4S店,想再看看锐志,结果刚跨进展厅,一个熟悉的声音在身后响起:“梦哥,你还没买车啊?这回锐志你总该满意了吧?”原来是销售顾问小季,他这里我是来了多次,所有的销售顾问都混熟了,熟得我都有些不好意思再来了。因为我说买车说了七八年,看遍了成都的汽车销售点、试驾了所有我钟意的车子、销售人员都把我的脸面记熟了,但我至今未下单。所以男人爱车如我者,恐怕没几个。

       我为车狂,缘于当年做特稿编辑时,编了一篇北京富豪李春平爱车玩车故事的特稿,这位在美国开遍了世界名车、回到国内买了中国第一辆劳斯莱斯房车的富豪与车的故事,如同一个英雄故事,让我这个梦想大侠的人很是崇拜了一阵子。但我知道,对我等凡人而言,这辈子也只能跟劳斯莱斯照照相,拥有一辆那是痴心妄想。但凡人也有凡人的爱车方式。那就是一切从零开始,从自行车开始,从26圈到赛车开始。但没过多久,领导就认为我的速度不够快,说当记者抢新闻就得快,于是我就花3000多块钱买了辆50轻便摩托车,却因为没有入城证,天天绕着圈子躲交警,那时我就想能有一辆奥拓车开该多好啊。领导又说,要开车就得先学车。于是在1999年那个炎热的夏天,开着踩两脚离合的吉普教练车苦战两个月,终于拿到了驾照。学车的故事虽然精彩,但每个学车人的事都大致相同,只是有一点,因为我们五个人都是一个报社的同事或家属,所以师傅也不敢对我们下重,比如我们明知道他爱打牌,就打一角起价的麻将,气得师傅懒得上桌子。不过现在回想起来,他教的还是蛮标准。而且开车作为现代人的一项必备技能,早学确实比晚学好,因为现在不仅红外线监考倒车,最重要的是,一人一车一教练,全成都加起来有上万人报了名却没学成车,队都排到明年去了。

       学完车,却没能开上车。因为我们是学的两脚离合的车,而小轿车都是一脚离合的,总得练练吧。就找同学借了辆他们单位的旧面包,由他陪着上路。结果刚上车就出了状况,这喇叭按不响,过菜市场时,吓得好脚放在离合上不敢松。过第一个红灯路口时,一起步就熄火,后面的司机气得要打人,而我却急得一身臭汗。整了半天,最后在第四次亮红灯时过了路口。不过真正操练好手艺,还是过菜市场,不断起步停车打方向,使我找到了感觉。车子练会了,领导也真说话算数,他叫车商都把两辆夏利车送到了报社停车场,可正当我兴奋地等着拿钥匙时,领导的领导不同意奖励我车子,原因是报社之前没有夏利品牌,维修不方便,还有一个原因是夏利底盘太低,外出采访不方便。所以我的处女车梦就这样在眼皮下破碎,连车门都没拉开又目送车商把车开走了。

       但机会总是会眷顾那些不懈努力的追梦者。半年后,时间跨跃千年进入2000年,我换了部门。那天我正骑着50摩托车穿小巷回家,主任打电话告诉我,部门研究决定,把新分配给部门的那辆两缸云雀给我使用。梦了好几年,终于有车了,心里当然十分高兴。虽然那辆云雀只比125摩托车的动力好一点,但它毕竟是辆四个轮子的车子,所以我仍然把它开得风车斗转。这一开就是一年多,直到2002年我北上闯关东,交车走人。有趣的是,开了这么久的车,临走了却第一次违章被交警开罚单。

       北上沈阳的五个月里,突然没了车,生活一下变得十分的不方便。加上沈阳打的比成都贵,城市面积也大些。成都打的穿城而过也就二三十元,而沈阳市区到铁西,单边就要50多块,所以我们大多数选择步行,每天晚饭后没事就散步,有时一走就几个小时。看着不时从身边驶过的汽车,老板对我们这些在成都时都有车的兄弟伙说,只要我们的事业发展起来了,你们原来开帕萨特的可以开宝马,原来开捷达的可以开帕萨特,原来开奥拓的可以开捷达。虽然明晓得老板是在给我们画饼,但大家觉得有盼头才有活头,也都心存感激,拼命创业。然而,毕竟我家小孩太小,丢下她们孤儿寡母在万里之外的四川,我还是有些舍不得,所以在老板的事业有了起色后,我又回到了四川。

       回来后一切又从零开始。我首先想的是买辆车子,这样哪怕是当记者抢新闻的速度也比别人快些。好在这作为回来的一个“条件”,老婆是答应了的。但买什么车好呢?从那时开始,我就每天关注新浪、搜狐的汽车频道,30万元以下的汽车资料几乎都看过、对比过,下载的资料厚达几百页。直到现在,我每天都要去这两个地方浏览最新车型、价格、试车报告等的习惯。

       那时我最看好的是爱丽舍。本来波罗不错,但我固执地认为,没有屁股的车不算车,直到后来去了欧洲,亲眼目睹满街跑的两厢车,这种观念才有所转变。因为是网上资料介绍,所以回到成都的头一个月,我几乎每个周末都泡在车市里,把成都东南西北的几大汽车市场都跑了个遍。但那时的车型不是很多,1020万元价位区间可供选择的车子实在太少,老婆说要买就买辆能一步到位的车,免得几年就落后,你到时看别人开心里又不舒服,并且警告我说,车子不比房子,转手就折价。所以就等等吧,因为预告说马上有几十款新车上市。结果新车没等到,却等来了辆旧车。那天我正在小季他们丰田专卖店体验刚到的威驰车,突然接到电话,通知我换部门,一个有车的部门,也就是说暂时用不着买车了。等我拿到车,却仍是辆云雀车,只是两缸变成了四缸,车队队长说这车比奥拓还多一个缸,动力不错。想到它纯粹是代步工具,也就这么遭吧。

       强烈的买车梦虽然因为云雀的到来而推迟,但也因云雀遇到的伤自尊的事而又重新燃起。因为在这个人以物贵的时代,汽车和衣服和手表甚至手机一样,就是你的脸面,就是你身份和地位的象征。因为我开的是云雀,宾馆饭店门口禁停;因为是云雀,别人见了都说你怎么开这车?那天和另一位同事赴某单位之宴请,告辞时他们问你们的车呢?我指了指那辆白色的云雀,见他们脸露惊讶,同事忙说他的捷达停在报社。而我却认为,他们当然不是想说我不该开这样的车,而是想说堂堂大报的两个主任居然开这车。还有一天,一位领导拿自己的车送朋友去机场了,他只好坐我的车回单位,但大热的天,他却把车窗紧闭,没等到单位门口就让我停车他下了。我后来明白他是怕别人见了有失体面。

       既然车子牵涉到脸面问题,那就赶紧换车吧。但这期间,中国的车市发生了深刻变化,一年要推出几十款新车,当塞纳出来时,我又想等伊兰特;当伊兰特出来后,我又想等凯越;当凯越出来后,我又想等花冠;当花寇出来后,我又想等标志307;当307出来后,我又想等福克斯;等到福克斯出来,我又想等速腾;看了速腾又想看马自达3;看了马3又想看帕萨特领驭2.0;刚试驾完领驭,凯旋又来了……这些十多二十万的车子,就像一个个十多二十岁的姑娘,挑得我眼花缭乱,难怪别人说车子就是你的情人。

       正当我为情人挑花了眼时,突然我又换车了。这回换的是辆桑塔纳,虽然也是辆开了五年十万公里的老车,但却比云雀强多了。有了这车,过去想买车的老婆不着急了;有了这车,耍大假我们一家也可以走远点了。但有了这车,仍然没有解决面子问题。开个会,连亏损单位的人开的车都比我好。而男人都把面子看得比命还重要。杜月笙就说过,人生要吃好三碗“面”——场面、体面、情面,样样不能少。所以我的买车计划仍然没有放弃。哪里有车展了,我肯定是要去的;哪里来了新车,我肯定是要去的。什么威驰、福美来、伊兰特、塞纳、宝来、花冠、阳光、飞度、凯越、福克斯、速腾、蒙迪欧、马6、马2、帕萨特、锐志、雅阁、凯旋……等等我认为自己经济能力能够承受而又比较“拿得出手”的车我都去试乘试驾过。但却最终没能下手,因为都说车价还没到最低点,几大汽车品牌巨头们,还没有完全把最先进的车型投放中国市场。还是凑合着等等吧。

    开车没给我带来面子上的荣耀,但爱车却给我带来了无尽乐趣。除了我每周挑一款新车试驾,就像韦小宝七个老婆轮流睡觉一样,还有机会走出国门开洋车过瘾。去年在日本,参观了丰田、马自达两大汽车生产工厂,目睹了顶级轿车的生产过程,感叹日本人把三流的车投放到中国市场的同时,也体会到那个国家开车人的车德确实比我好。日本的道路很窄,就连东京的许多街道都没有我们一个中等城市的街道宽,但车流量却是我们的几倍、甚至十几倍,却很少有我们这种一堵车就几个小时的情况,仔细观察发现,开车的都很守规则,绝不随意变道抢道,基本上是一条道走到头,这样条条道都提高了通行速度。所以回来后我就组织记者整了一组恶意抢道造堵的报道。前年在德国Autobahn(开快车的公路)上,(图片详见http://blog.sina.com.cn/u/4928243c010003j6)生平第一次体验了一回无限速驾驶的刺激和疯狂。当我们从法兰克福上高速往海德尔堡时,带路的中国留学生告诉我们,车速没达到80码千万别上高速路。当我们的索纳塔油门踩到底,仪表盘显示的时速高达220公里时,旁边竟还不时有宝马、奥迪、奔驰呼啸而过。

    不仅如此,因为爱车而对汽车知识的了如指掌,还使女儿在同学面前拿了脸。上学期女儿幼儿园的老师打电话问离学校最近的汽车展场在哪里,怎么走,她要带孩子们去学习一些汽车知识。我一口气给她写了三大页的介绍,名字、路线、经营的品牌等等,还捐出了这几年我收集的几百张各种汽车品牌、型号、性能参数等资料图片。结果女儿回来兴奋地告诉我,老师看了大吃一惊,最后就没有带他们去看汽车,因为我拿去的资料太丰富了,老师就贴了满满一面墙的汽车图片,一张张指着教孩子们认车。汽车墙上还特别注明感谢赵黛子宝宝家长提供资料。

       现在,每试驾一款新车,我就感叹一次还是新车开起舒服。但老婆没有中圈套,反正可以陪你看车,但就是不同意买车。而我为了挑到性价比更合适的情人,也乐意等等再说。这事就这么一直拖着。我想这也没什么不好的,就像女人心情好坏都喜欢狂商场,买不买东西并不重要,重要的是到商场狂了一圈;就像现在时兴的周末看房游,免费班车接送,空调房加咖啡款待吸引市民一样,我选择周末看车游,既了解掌握了车市最新动态,也过了把试驾新车的瘾。因为都不是我的车,我也不用因为谁比谁的性价比高而后悔,也不用因为这款车的缺陷而担心。

      爱车而超然于车外,这种追逐的过程,远比得到更美妙啊。

 
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