抵制日货维护海权

为什么小老百姓才最应该支持国货

前不久铁路第六次提速，使用了日本新干线，但是官方却声称是中国自有产权，引起群众不满，我也写了质疑的文章。在得到的回复中，大多都呼吁官方应该公布真相，但也有人认为小老百姓不关心这挡事。
我以为事实上，小老百姓才是最应该关心的人。现在老百姓的生活按官方说比解放初要好的多，那是没错，百废待兴，自然会有恢复。但是现在老百姓的生活压力真的太大，贫富差距太大，住房医疗教育三座大山压的大家喘不过气来，白领尚如此，下岗市民，农民，残障人士等更加度日艰难。作为老百姓，最关心的首先是自己的生计，我就从生计的角度来说说，为什么要支持国货。

财富必须要流动起来，经济就会发展，财富就会倍增，大家或许对经济理论一点也不了解，我就用浅显的例子，如果给农民一千块钱，他用两百块买了种子，用三百块买了肥料，用两百块租用农机，一百块用于农科技术支持，两百用于自己过日子，那么到年底收成一千两百块，与此同时，种子公司收入两百，有钱聘用农民为他培育种子，肥料收入三百，可以收购原料，农机公司收入两百，可以扩大生产，同时聘用工程师开发新产品，农科站收入一百，可以给技术员发工资，村里的小卖部收入两百，可以批更多进货；这样一来，一千块钱，流通一次，就起了两千的作用，同时，原料公司，批发公司，因为有生意，也赚了钱，可以请人，培养工程师，技术员的学校，因为有需求，可以招更多学生。流通的越多，财富就越多，处在流通中的人就都有活干，都有钱用。
同样的道理，比如你带孩子去旅游散心，这次沪杭线高速铁路，票价44块，如果说其中有30块，要交给制造铁路机车的公司，30块里又有25块要交给日本公司，因为最关键的技术和部件是日本提供的，那么每卖一张票，留在中国的只有19块钱在流通，而流到日本的却有25块，那么每流通一次翻一翻，在中国的货币流通相比日本就越来越少，差距越来越大。
那对老百姓又有什么影响呢？如果换成中国的技术，可能技术落后一点，但是票价变成40块，那你省了4块，其中26块交给造机车的公司，因为关键技术是中国的，因此21块交给了中国的机车开发公司。因此在中国流通的货币是40块，而不是19块。这样的差别对当大官的，或者合资企业买办阶层没有区别，可是老百姓的生活影响可就大了。

因为要开发关键技术，机车公司需要招工程师采购员，相关配套的企业有了订单也要招技术人员，销售员，和装配工人买设备，你的孩子而不是日本工程师大学毕业后终于找到了工作，可能是工程师或者采购员又或是销售员。你自己也因为公司拉到了给配套企业提供文具或者盒饭的生意发了奖金。孩子领到了工资，还有健保，可以反过来带你去旅游，并替你付那40块车票，这下你省了44块，还多出了孩子的工资收入和你的奖金。本来你因为孩子没工作，欠了大学债务，心情不好，旅游时生病，要看医生，花很多钱，现在好了，还高兴的旅游，不生病了，又省了医疗费用，这些省下的费用加起来，加起来，你可以还大学学费的债，甚至用于买房的首付，孩子准备结婚了。于此同时，大学因为学生有出路，效益变好，减低了学费，银行降低了利息，医院因为更多病人有健保，也不乱收费了，这样，你，你的孩子，老师，医生都好过了，有了钱，可以消费，那农民，商人也好过了。而且因为增加的工作机会都是需要高学历的，无所事事的待业大学生变少了，白领增多，社会治安也好了，警察也高兴了，自主创新达到了，社会和谐了，政府也高兴了。
与此相反，如果象现在一样使用日本机车，那所唯一创造的工作机会只有相对底学历的装配工而已，何况使用中国技术一样会需要装配工，而且还招的更多，那么最后高兴的只有日本工程师一家。更糟糕的是，孩子读了大学却只能做装配工，孩子的女朋友因为孩子没钱，只能嫁给了日本工程师。真象一场恶梦……

我这里不想说什么买了日货会不会将来变成入侵中国的日本坦克，我只想问，，作为小老百姓的我们，是希望自己高兴有多点钱用，自己的孩子有高收入工作，上大学不浪费，有健保能结婚生子，同时亲朋好友都生活不愁呢？还是希望日本工程师抢走这一切？
如果你有确定的回答，那么在买东西的时候，请看看，包装上的厂家，是不是外国产品？如果你觉的不买外国货，也不是有太大影响，而且归根到底对自己，对自己的孩子，朋友更有好处的话，那或许还是支持国货（我是说真正的国货，而不是大头是外国人赚去，只把装配的活留给中国的）。哪怕是一块香皂，一支牙膏，钱虽然不多，每流通一次，差别就大一点，因此哪怕是一毛钱，最后的影响也可能很大，因为有千千万万象你我一样的小老百姓。
所以说，小老百姓才最应该支持国货，因为那是为了我们自己的好处。