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我寻老广州记忆－－海珠桥(2006-09-15 14:05:18)
| 分类：广州记录 |
去年年底看见了一个新闻，说广州海珠桥南北引桥出现结构性损坏将拆除引桥重建，当时就想起我第一次学拍PP(2003.10)就是拍的海珠桥夜景，于是找出PP，将它们也作为我寻老广州记忆PP中的一部分，留下纪念！
（PP是我用佳能300的胶片机拍的，然后自己在家用普通扫描仪扫的）
（PP是我用佳能300的胶片机拍的，然后自己在家用普通扫描仪扫的）
【海珠桥的历史】
海珠桥见证广州７０年
海珠桥是广州的第一座跨越珠江的桥梁，由美国马克敦公司承建，于１９２９年１２月动工，１９３３年２月建成通车。主桥原为三孔下承式简支钢桁架桥，桥梁全长１８２．９０米，设计荷载为二列１０吨汽车。海珠桥中孔原为两扇开阖式活动桥，电动机启动开关，开启或闭合一次约５分钟，以利大船通过。当年成为广州中轴线的一景。
１９４９年１０月１４日，１９４９年１０月，当时的国民党广州卫戍司令李及兰派遣军队和便衣特务，以汽车运载黄色炸药近１００箱，置于桥墩、桥梁接合部。１０月１４日下午５时５０分施爆，海珠桥被炸毁，死伤市民４００多人，沉毁民船１００多艘，震损房屋数百间，受灾居民３０００多人。
建国后，广州市在１９５０年重建海珠桥，并在１２月５日正式开放通车。１９７４年１２月，海珠桥扩建工程正式动工，在原桥两侧加宽各１１米的预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥组合成新桥面体系。
１９９５年５月至１９９６年９月，海珠桥在原桥上进行加固、维修。工程采用自锚式吊索方案，将中孔恒载转嫁到吊索上，原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。
海珠桥见证广州７０年
海珠桥是广州的第一座跨越珠江的桥梁，由美国马克敦公司承建，于１９２９年１２月动工，１９３３年２月建成通车。主桥原为三孔下承式简支钢桁架桥，桥梁全长１８２．９０米，设计荷载为二列１０吨汽车。海珠桥中孔原为两扇开阖式活动桥，电动机启动开关，开启或闭合一次约５分钟，以利大船通过。当年成为广州中轴线的一景。
１９４９年１０月１４日，１９４９年１０月，当时的国民党广州卫戍司令李及兰派遣军队和便衣特务，以汽车运载黄色炸药近１００箱，置于桥墩、桥梁接合部。１０月１４日下午５时５０分施爆，海珠桥被炸毁，死伤市民４００多人，沉毁民船１００多艘，震损房屋数百间，受灾居民３０００多人。
建国后，广州市在１９５０年重建海珠桥，并在１２月５日正式开放通车。１９７４年１２月，海珠桥扩建工程正式动工，在原桥两侧加宽各１１米的预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥组合成新桥面体系。
１９９５年５月至１９９６年９月，海珠桥在原桥上进行加固、维修。工程采用自锚式吊索方案，将中孔恒载转嫁到吊索上，原桥变为三孔连续自锚式悬索吊桥。
同时，网上看到的另一段消息：
“前不久，提供建造海珠桥钢材的英国企业向市政部门发来传真，提醒海珠桥的钢材已经有100年历史，达到钢铁材料的寿命，已经进入疲劳期，如继续使用则建议进行疲劳强度的测试，并根据测试结果进行加固等。据了解，海珠桥在1949年10月14日被国民党军队炸毁。1950年3月25日市政府着手重建海珠桥，所使用的钢材是从英国购入。这些钢材是从当时英国的一座旧钢桥上拆卸下来的，所以就其寿命计算，海珠桥使用的钢材预计已有百年历史。年逾七旬的海珠桥见证了广州的沧桑巨变。据《广州日报》”
我寻老广州记忆－－流水井 http://blog.sina.com.cn/u/49069665010005e2
我寻老广州记忆－－西关（一） http://blog.sina.com.cn/u/49069665010005if
游走广州 － 状元坊 http://blog.sina.com.cn/u/49069665010005s0
我寻老广州记忆－－海珠桥（续）http://blog.sina.com.cn/u/49069665010005ve
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