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舒马赫特刊Part1(1)

(2006-12-09 21:48:29)
分类: F1

舒马赫特刊Part1(1)

 

他是历史上最成功的车手

7次世界冠军,68次杆位,76次最快圈速,91场胜利,115次前排发车,154次领奖台,1369个积分。

这一切,除了一辆有竞争力的赛车,一支优秀的团队,最重要的,还是赛车的操控者。

为什么舒马赫如此成功?他的成功,是偶然,还是必然?

 

速度,始于天赋

    毫无疑问,任何一位F1车手都拥有出众的天赋,但是他们之间依然存在着很大的差异。这种差异,体现在各种时刻、各种方面。

    舒马赫在职业生涯的第二场比赛加盟了贝纳通车队,赛前的测试中,贝纳通车队的工作人员们如此评价道:“舒马赫从第一圈开始就像一枚正确运行的导弹,他的圈速与皮奎特差不多,甚至经常比后者更快,这让我们异常惊讶。”的确,这很令人惊讶——皮奎特已经是3届世界冠军,而在1991年赛季中期,F1历史上仅仅只出现过5位3届世界冠军和一位5届世界冠军。测试结束后,工作人员走过去对舒马赫说,“小子,你的表现很不错,不过,这不是比赛,你没有必要把赛车开到极限。”而年轻的德国人竟然一连吃惊地回答道:“我并没有使出全力啊!”

舒马赫对赛车拥有惊人的适应能力,无论驾驶的是卡丁车、房车、F3、F3000或者是F1,他能够准确地感受到赛车的极限,并且游刃有余地“游走”在极限的边缘,比绝大多数车手更接近赛车的极限。

时常有人比较F1历史上最著名的3位车手——舒马赫,方吉奥,塞纳。尽管3个人处于不同的年代,具有完全不同的经历,但是有一点能力在他们3人身上是共通的,那就是对赛车极限的感知能力。他们对于赛车的状态拥有极其敏锐地判断,可以比别人更早发现并且控制转向过度与侧滑,并且能够在每一圈都将赛车开到极限——只要他们打算这么做。有时候你不得不怀疑,他们也许已经和赛车融为一体,而大部分车手仅仅是驾驶着一台机器。

让我们重新回到舒马赫的第一场比赛,那时的舒马赫只是一个年轻的,缺乏赛车经历的新人,就连说话都可以用小心翼翼来形容。然而他一上赛道就做出了惊人的速度,工作人员觉得他开得太快了,上前询问。舒马赫回答:“不,不,我知道极限在哪里,但我没有逼近它。”他说这些话时,声调很特别——非常平静,没有激动,没有情感。这是本能。

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