8月22日，卧在中铺，眼睛睁开，列车窗外，没有绿色，黑白相间的地面，一望无垠。仿佛是戈壁滩。我问同事，这白色的地面是不是盐碱地?同事告诉我，这应该是霜。我持怀疑态度，这不是夏天么？但我瞬间忘记了，列车已经驶上了青藏高原。是高原，那可能是霜了，高寒嘛。

列车驶过了一会儿，窗外已是白皑皑一片，天和地浑然一体。一望无际，没有村落，没有行人，只有绕铁路而行的公路上，偶尔一辆车行驶着，才给这片土地带来一丝动感。想照点什么，都是白的，很难下手。见到一汪湖水，一条河流，才能感觉到高原的生机与活力。首次来到青藏高原，大家都不大吝啬相机的磁卡。

楚玛尔河——这是我在高原上见到的第一个小站，列车呼啸而过。往地图册上一查，列车已经将青海的格尔木这个大站甩到老远了，昆仑山在我们的梦中与我们邂逅，我们已经到了可可西里。高程一般在4400米以上。列车内的温度21度，我们穿着短袖，享受着冷气，而外面雪花飘飘，花朵飘落在窗户上。

同伴们时而惊奇地发现了藏羚羊，一会又见牦牛，如果端注长久，你还可以看到几只飞鸟。我商量有单反相机的朋友，你们照到的飞鸟的相片，到时传给我一张啊，人迹罕至，却有飞鸟，这会不会是高原雄鹰呢，太小，不大像？

此时，列车是不是还在可可西里，无从知晓，可窗外切换了画面。列车两边出现了线条分明的山峦，远处的银装素裹,近处的露出了平缓的红色的山坡，八九点钟的太阳火红火红的，给高原带来的仿佛是夏天的炎热，身在车厢的我们不知是受窗外阳光的感染，还是车内温度确实升高，哪些穿上夹层衣服的同伴纷纷脱下。

问列车员：这车厢内现在是不是在供氧？他告诉我，列车过了格尔木就开始供氧了，那就是说，今天早上四点，列车由西朝南偏45度后，我们就开始吸氧了，那时，我们中的多数还在睡梦中。

列车广播开始告诉大家如果应对高原反应，本团已经有人感觉胸闷、喘气、头晕、心跳加速，差不多每个的嘴唇变乌，个别人有呕吐现象，多数人明显没有昨天一样的食欲，烟鬼们的打火机打不着。我自己的感觉，稍有运动量，就有轻微的喘气，时不时长呼一口气。团长提醒我这里省着用脑，否则将会增加大脑缺氧的压力，我说谢谢，我会适度调整自己在网上的工作时间。

近十点，窗外又切换了画面，眼前已经完全是一片绿色的草原，远处有白云和蓝天。好景却没有见人，很想看到有人迹的景象。我一边输入，一边兼顾窗外，发现近处有一个牧场，里面有一辆汽车，小房内还冒出一缕炊烟，难得。这儿像是一片春天的景象，可惜我不能下车置身感受。

按地图判断，列车已经经过了五道梁、二道沟。我碰到了女列车长，问她此时何处，她竟然一下子说不上，却很负责地打开手中资料查了下，到了沱沱河。她顺便告诉我们，13点左右，列车到达著名的唐古拉山口，那里就进入西藏了，15点多，将要经过西藏的那曲。

一路已经拍了不少照片，列车上网络效果不好，暂时传送不上来，只能暂时用笨拙的文字来与大家分享这可可西里的斑澜色彩。到了拉萨，再来尝试传送照片吧。

10点半，这儿完全没有网络，无法上传博客，不知到了拉萨能不能上传，抱歉，关注长江短笛的朋友。3点多，列车到了那曲，我突然发现手机有了信号，拿出手提，算是把这段文字发了上来。