2006-9-16 晴 翻秦岭

    从褒河出来，就开始翻秦岭了。沿着316国道骑行，柏油路面，100多公里一直是上坡，骑行速度很慢，穿过一座又一座的隧道，迎来一座又一座的大山。山中已封山育林，山间林木葱茏，郁郁葱葱。不时有鸟飞落在路边树下，又啼叫着飞入山中。小溪沿公路流淌，水清见底，从太白起公路更陡，好多地段都是吃力的推车前进，翻上秦岭顶，身上单衣也被汗水湿透。

    我们在秦岭顶停车休息，旁边山坡上立有秦岭二字的石碑，四周从生的灌木杂草，山风中不停摇晃。我们站在山颠之上，向来的方向远眺，云海蒙蒙中，仿佛隐约有诗人李白“蜀道难”中“危乎高哉，难于上青天”的蜀道，那不正是我们所走过的古栈蜀道么。脑海中涌显出多天来骑行的历程：上午推车上太白山，体会了“西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅”，从五丁开山走先秦古蜀道，过石门古栈道，不正是“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连”的写照么。随着交通的发展，虽然蜀道不再是“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀缘”了，但剑门关的“剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开”的气势，仍雄风犹存，噫吁嘻，蜀道永不再难。怀着对诗圣李白的崇敬；我们穿上厚衣服，骑上车，握紧车把手，风驰电掣般冲向山下，下坡弯道多，转弯前握紧刹车，一转弯又放松刹车，任车飞驰，耳边风声呼呼直响，身旁的山岩树木一晃就甩在身后了。真爽快。下了大半坡，停下车，用手摸刹车片，烫得直甩手。让刹车片冷却下来后，再继续下坡，30多公里的坡路不久就到了。
    刚下完坡转弯，就见前方路侧旁倒着一辆大货车，围观的人们已散去，路面明显有被打扫的痕迹。听旁边一中年妇女说，是下山的一辆车直冲下来，速度很快，刹不住车，把前面行驶的大货车闯倒的，大货车没有责任。司机伤得很重，已被抬走了，一只腿都保不住了。她最后说：“这就是你不惹人家，人家要惹你呐”。这句为受伤司机打抱不平话，真把我俩心都说冷了，刚才下山时的兴奋劲全没了。以后骑车下陡坡一定得慢下来。
    路途遇到一南韩男子，骑一辆山地车，身高约莫有一米七，显得孔武有力，相互招呼停车交谈，“你好，哦从韩国来”，开口就是汉语，语气虽然有些硬，完全听得懂，老余高兴地讲开了。老外骑友直直的望着老余连说；“No，听不懂”。拿出英文地图，手比划着又指着图，他满口的英语夹杂着一些中文，还是听懂了他的话，说他是从韩国到中国各地，往西到俄罗斯单车旅行的。听懂了他今年“forty-eight”，知道他48岁了。于是，相互祝福、留影并“Goodbye”。

2006.9.17 晴 过宝鸡

    陕西有“东府西安，西府宝鸡”之称，说明了宝鸡的重要性。我们从宝鸡开发区进入，宽广笔直的公路，两旁是宝钛等大型上市企业厂房，路旁树木成行，花园点缀其间，真给人好印象。但进入市区，却给人有些破旧的感觉，我们寻找最豪华的地带，路人指示，去车站所在的街道，也让人大失所望，经这些年的发展，四川就是小县城也是新楼拔地而起，给人以崭新的印象，宝鸡相比之下也就逊色了。如果一个城市注重发展生产，忽略一些表面的繁荣但人民生活好了，这才是最好的。会是这样吗？
    出宝鸡，到千阳岭隧道时，公路上又遇堵车，两边停着的车有几公里长。因修公路，路窄造成堵车，我们在长龙似的车队中，钻来拐去，过隧道，到达县城，被堵的车尚未追上我们，煤车太多，超载很严重，一会儿，见交警就扣下了三两超载煤车，自然是等待处罚了。
    到陇县天不早了，我们在县城转了转，看看街道，了解住宿、饮食情况。已是进入黄土高原了。饭店，小摊里的米饭就少了，买的都是面食、泡馍，价也不便宜，中午吃抄面，味道又不好，正觉得胃不舒服，我还不习惯北方的饮食。我们骑车向背街走时，这时天下起了雨，见旁边一家小旅馆，门前屋檐下的灶上，一口大锅内蒸笼直冒热气，我俩下车走近前，里面走出一个年轻女人，我俩各买了四个馒头，趁热就吃，再吃上一袋牛奶，比吃其他面食舒服。又节约，只要午餐好一点。营养就跟的上，身体不会有问题的。她前面带路，我俩扛上车，上了搂，进屋住下。