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众厂家齐聚长春欲一汽虎口中夺食

(2009-07-20 08:43:40)
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汽车

    第六届中国(长春)国际汽车博览会,现在进行时,众厂家悉数到场,表现出十足的热情,动力何在?

 

    在长春,一汽-大众等厂家的产品,占据绝对的强势,买捷达、宝来、速腾、迈腾,消费者有两种心态:第一、对企业了解、认可,买了放心;第二、总觉得厂家就在身边,将来修个车什么的,更方便。

面对压力,一合资企业销售老总说:参加车展,也是来展示自己的,这里懂车的人多,想让大家更多的了解我们的品牌,告诉人们这几年我们都做了些什么;另一合资品牌的市场总监说:相比其他城市,在长春,我们市场占有率很低,越是薄弱的地方潜力也就越大,去年、今年,我们增长明显……

 

    长春是一个豁达的城市,中国汽车城,个别城市为了“扶持”地产车,出租车上牌落户等方面,设置了层层阻碍。长春市场早在十年前就完全放开了。一汽-大众等企业的强势,来自于当地消费者的认可,众厂家齐聚长春,虽然感觉到背上的重压,但相信还是“有空子可钻”。如果将厂家比喻成羊,今天的市场,哪里有整块的草地去享受,想吃饱,需要去又高又险的岩缝中觅食。

 

    10年前,首届长春汽博会,广汽本田(当时叫广州本田)参展后,立刻决定建4S店。从此,第一家4S店落户长春。10年后的今天,广汽本田又决定成立东北大区,深耕长春等市场。

 

    全面竞争的态势下,长春是机会!

 

    在长春,A0级市场前四名,都是异地产品;中高级车市场,雅阁、凯美瑞、帕萨特,也拥有较高的市场占有率。市场对任何厂家已经没有“红区”、“白区”之说。厂家看好长春市场,还有另外一些原因,那就是相比北京、上海,包括广州,长春具有更大的增长空间,对二三级市场的拉动、幅射作用也相当明显。

 

    在一汽的眼皮底下,众厂家斗法,预示:竞争无疆界!

                (蓝畔) (独家供稿新浪,新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载)

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