1999年首届到现在，长春汽博会整整走过了10个年头。10年前，首届汽博会在普阳街旧国际展览中心举行，当时，汽车对中国家庭来讲，还是一个遥不可及的梦想，但是，“离汽车最近”的长春人却表现出令人惊异的热情，短短几天参会，观众排队购票，几十万人参观。

    见到此情此景，抱着试试看这样一种心态参展的广汽本田（当时叫广州本田）等企业，当即表示：一定要在长春建4S店！

    10年，长春变化很大，在首届汽博会成功举办的激励下，设施先进的长春会展中心落成，第二届汽博会在这里举行，由此，长春车展逐渐成为品牌车展，也“带”出了一大批展会。国际化是长春汽博会的一个追求，由市贸促会全面承办的中国长春国际汽车博览会经历了仅仅6年的时间，就拿到了UFI认证，这也是国内第二个拿到UFI认证的汽车展。2007年的汽博会因为首届汽车节的举办更突出了汽车文化。

    一位来自异地的专业汽车记者如下描述长春车展：优势很明显，依托一汽集团，一些城市规模、经济水平大大优于长春，但是车展办得少有特色；火爆的车展，不仅拉动经济，也给这么一个汽车大省打气儿，增添发展的动力；这几年，有井喷，有低迷、“冰冻”，长春车展，凭借其跨地域的影响力，每每成为撬动市场的一个支点。

    以往，消费者买车，信息来自广播、报纸、电视、杂志、街路广告等，现在，网络、车展成为新的信息源，左右着一些人的购买取向。相比之下，前者，消费者了解信息是被动的，你说什么、写什么他得听什么看什么，后者，则主动性强了好多，相中了一款车，他可以去问去看去想去摸，甚至和展商约好了去试(在长春，可以做到这一点)。

    长春汽博会一汽是主场，此间，一汽展车的同时，也展示了比车还要神秘的东西，敞开大门，让记者、消费者进来看。第四届长春车展，几百位来自全国主流媒体的记者，参观了一汽现代化、世界先进的三大基地、两大中心。研发中心，过去从未开放过，属于“保密”的地方，这一回破例向媒体“曝光”。当然，有些东西看不到只能感受得到，那就是一汽在管理水平等“软件”方面发生的巨大变化。

    汽车模特大赛这几年很火，事实上，这样的大赛始于长春汽博会。大规模、多品牌的试乘试驾，彩车巡游、将节与展结合到一起……这一切都是长春车展的特色。本届汽博会一大主项——国际汽车论坛，在全球金融危机的大背景下，对振兴中国汽车工业、发展长春汽车产业，具有非同一般的意义。

    长春汽博会有不少独特殊的风景，叉车展，有四十几款，样子各异，十分好看；娃娃乐园，表现了对儿童的关爱。上届车展，有一家公司，用专业技术人员“换掉”模特，向观众解说产品特点，他们说：“这是在展示科技之美”。长春车展的优势到底在哪儿？一、汽车文化基础好；二、在东北，展馆硬件水平一流；三、地处东北核心地带，足以幅射更广的地域，市场不可小看；四、观展的人更内行，大多是车迷，有的甚至到了狂热的程度。

    今天，汽车揭开了神秘的面纱，已经成为中国家庭够得着的苹果，为什么长春人对车展的热情还是一浪高过一浪？应该说车展的主办方功绩也不小，充分发挥了规划、指导、管理、促调和服务的作用。

                                                      （蓝畔 独家供稿新浪汽车）