精工细作、领先科技……德国系车从A4L身上找到了美妙的感觉。看外表，有A5的动感和R8的“同工”……前大灯，LED的曲线，像珍珠又像是一条神秘的蛇，深不见底，却又可以看穿一切。

    想当初，2003年，A4刚上市时，开到路上，许多人侧目相望。对光荏苒，5年过去了，街上高档车品牌、款式都多了，不单旧A4，包括其他高档车，再有很高的回头率，难了。不过，开上A4L，又会找到这种感觉。

    奥迪A4L，有许多独到之处：驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式；前轴前移设计，长轴距、短前悬的创新设计；大量采用超高强度和高强度钢材；激光焊接总长度达125以上……此外，还有中国版专有技术与装备：比欧版升高13毫米的舒适底盘；燃油识别系统（可自动识别燃油品质，随时达到最佳的燃烧效率）。

    一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军介绍：推出A4L，有两大目的：提高销售业绩；提升品牌形象。凭什么来实现这两个目的？

    A4L身上我们看到：第一、高档车必须拥有独到的技术；第二、个性不能丢，个性也是别人无可替代的东西。一句话，高档车一定要“倔”；第三、中国元素，A6L为什么独占鳌头，很大程度上在于满足中国用户的需求；第四、流行元素，不管我们承认不承认，汽车产品许多流行的技术，包括外形、设计等等，来自高档车，由高到低是一种规律。当然，品质、服务等等也很重要，而这些是高档车的基础，是最起码的。

     无疑，全新A4L改变了高档车格局，在细分市场，拉开了与对手的距离；抬高了高档的门坎，使一批中高档轿车“升档”的梦想彻底破灭；自身为未来的换代，设置了更高的起点。
                                        （蓝畔）
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