四，正确理解“以人为本”是解决一切问题之本！

这是第四个问题，但绝对不是最不重要的问题——让我们回到胡锦涛提出的“以人为本”。我搜索了一下，自从胡主席提出以人文本的价值观后，全国各地从上到下都在学习加实践，特别是一些党政和政府部门，从报纸媒体上看，他们还把“以人为本”落实到了实处。可是，我却鲜少看到他们对“以人为本”的具体解释，从一些媒体特别是电视上看到的，他们还是老一套，某个地方的领导到当地“群众”中潇洒走一回，握手挥手加上发言，于是就“以人为本”了。在这种情况下，要指望他们在处理一些突发事件时真正去体会去执行“以人为本”的精神，实在是强人所难了。

现在，我就以1291次列车事件谈一下我对“以人为本”的理解。有人说，为什么提“以人为本”，难道以前我们不是“以民为本”？我们不是以广大的人民利益为本，以集体为本，弘扬集体主义精神，开展国家建设的？

其实，简单的说，以人为本不是以所谓的“人民”为本，也不是以某一个集体或者团体为本，甚至不能理解为以“农民”、“农民工”或者“弱势群体”为本，以人为本应该理解为以每一个人为本，以个人为本，以你、我、他为本。

有些人一听到我的解释可能会有些不适应，回过神来后又会问我上面的提法有什么区别。我说区别很大，例如我们以前经常提的，无非是以人民为本，以集体为本，以所谓大多数人为本，这些话冠冕堂皇，说的比唱的还好听，实际上呢？一派胡言。

以人民为本？于是乎，你、我、他都一下子成为“人民”中微不足道的一员，而他们则摇身一变成为“人民”的代表，最后就以他们这些人民的代表为本了。于是乎，他们就发现了一两个阶级敌人，不管他是否危害了人民利益，是否已经造成了事实，就把他打翻在地，有些更是不经过审判就枪毙，“人民”据说很高兴，因为他们的利益被保护了。

以集体为本？我们以前都是强调国家和集体，当然国家和集体都是由人组成的，他们好像也没有错，于是乎，为了这些为本的“集体”，我们鼓励个人牺牲自己去维护国家和集体，一时间，神州大地上发生了无数个可歌可泣的光辉故事。例如草原英雄小姐妹为了保护国家的电线竿而牺牲自己，一个小女孩为了保护集体的辣椒不被偷，而被地主婆活活掐死；更荒唐的是在三年大饥荒的时候，一些地方的农民活活饿死，可是村子里的牛却活得好好的，为啥？因为那牛是集体的呀，集体是多光辉和神圣的，是需要用每个人的生命去保护的，于是不能杀集体的牛来吃，就只好饿死自己……

这类例子实在太多，举不胜举。那么有人问，这和我们讨论的1291次列车案件有什么关系？我说，关系太大了，如果我们深入领会了胡锦涛主席的“以人为本”精神，就是以你、我、他为本，以每一个个人为本，我们就有了判断这件列车乘客死亡事件的是非标准，也就可以避免恶梦重演。

大家注意到没有，这次对精神病患者曹大和的捆绑（结果造成他在捆绑中死亡）是基于这样一些“道理”：有乘客认为他精神问题可能会危及到自己的安全，而列车长捆绑他的理由之一也是为了维护更多的乘客的安全，甚至基于曹大和有可能危害火车安全运行。于是乎，按照我们维护大多数人的利益的惯性思维，曹大和被毫无尊严的捆绑起来……

再看第二个事实，曹大和死亡后，火车停靠一站，尸体被运下来，富有正义感的网友成准强当时报案，而且指出了列车长的责任。按说，有人报案，而且有了尸体，那么事件中卷入的人，例如列车长，应该毫不犹豫的被留下来，协助公安调查。如果对公安办案有一定了解的读者也知道，案件一开始时对当事人的交叉讯问非常重要，错过这个机会，大多当事人或者记忆会出问题，或者已经按照自己的利益有意和无意的修改了记忆。据报道，尸体被卸下后，当地车站和公安也确实要求列车长留下来协助调查，可是结果如何？结果是主管的铁道部门来了命令，声称这列火车只有一个列车长，火车需要继续运行，火车上有1000多名乘客呢——于是乎，我们的涉案列车长扬长而去——不，是呼啸而去，当然是理直气壮的，火车要继续前进，火车上有1000多人，他们不是人吗？列车长要为他们负责，要我以他们为本吧？

这就是问题的关键。第一个问题是，我们以这位精神病患者有可能伤害其他旅客（当然是1000多名），就把他捆绑起来了，我们以绝大多数旅客为本，在中国人的意识形态里，这可是再政治正确不过的。第二件事也一样，如果火车真停下来，那不是要影响1000多人的行程？那不是要影响全国火车运行？那不是要影响中国经济发展，那不是有可能影响13亿中国人的正常生活与我们的和谐社会？

再说，你什么时候看到我们这个以人民为本的国家会为一个“人”而不是所谓的“人民”停下他滚滚向前的火车？否则我们国家能够发展如此之快？

果真如此吗？那么我们这个前进了五千年的文明古国，为什么至今还在世界的发展排行榜上遥遥落后？而那些常常为了某个个人而停下自己火车和飞机的西方国家，却能够在短短的几百年，让人民整体的生活水平超过我们几十倍？

这里简单回顾两件事。一是重庆钉子户事件，当时有不少人说，这个钉子户太过分，一个人影响了整个地区的开发，这对重庆的发展，对大多数人民的生活有什么好处？我说，那个钉子户也许影响了重庆的开发建设，但她却让整个中国——有五千年历史、有13亿国民的中国在观念上大大的前进了一步！

第二件事是孙志刚案件，在处理了孙志刚案件后，据说广东地区公安士气低落，与此同时，一些外来民工“犯罪猖獗”，很多人这时出来说了，对孙志刚这样的就是要严厉，这样才能保持大多数人（城市人）的利益。果真如此吗？一个以牺牲个人来保持所谓大多数人利益的恶法真能有如此效果的保护大多数人？没有比这种观念本身更加荒唐的。

西方人那种尊重每一个个人，而不是以集体甚至国家为名为借口来动辄损害公民个人利益的做法也许在一时一地显得效率低下，但从长远来讲，只有这样解放每一个个体，才能彻底解放全体，这是不争的事实。上面说的1291次列车事件如果发生在西方，火车不但会立即停下来接受警察的当场取证（例如死者当时的死亡环境调查，对目击乘客的取证，如果火车离开了，这些现场就被永远的破坏了，上百个见证过现场的乘客也找不回来了），而且当事人例如列车长绝对会立即失去了继续驾驶有1000人乘坐的火车的权力，类似的事情在西方不是没有发生过。

以人为本，在1291次列车事件中，就是以每一个乘客的为本，其中就包括曹大和，当有些乘客要求把他绑起来的时候，当列车长和列车员开始捆绑曹大和的时候，他们必须考虑的不是1000多名乘客有可能受到伤害的这个推测（因为并不是事实），而是考虑你正在捆绑一个个体，一个为本的个体。而当你不顾这个个体的时候，当你把他捆绑住象垃圾一样丢在那里任其生命的气息在痛苦中慢慢消逝的时候，那一刻，火车上那1000名乘客——不，我们所有的中国人，不但失去了尊严，而且也不再那么自由！

不好意思，今天我本来是在谈1291次列车上的乘客死亡事件，我是不是扯得有些远？可是我不后悔，也不认为我扯得远，因为目前很多具体的事件闹得纷纷扬扬，其实就是存在一个事实不清（或者被可以隐瞒和歪曲），以及判断标准模糊的现象，而这两个问题的彻底解决则必须从根子上入手。什么是根子呢，我认为主要就是温家宝总理说的独立司法和胡锦涛主席说的“以人为本”，独立司法和受到监督的权力能够让我们在追求事实真相中不再迷失自己。而“以人为本”则在让我们面对事实时不至于失去了判断对错和是否的标准。

我们不是正在讨论中国人缺失了核心价值观吗？其实，独立司法、受民众监督的权力和“以人为本”就是当走在前列的国家核心价值观中最重要的两项内容。

也只有这样，我们才能够回归到最朴素的真理“摆事实，讲道理”，我们以独立和受到监督的司法去摆事实，用“以人为本”的普世价值去讲道理。

《杨恒均重建中国人的核心价值之三：“以人为本”就是以你、我、他为本》

杨恒均 2008-10-16 佛山