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“望季”非旺季,中高级车冀欧系救市

(2011-07-06 22:46:57)
标签:

中高级车

迈腾

标致508

汽车

 

“望季”非“旺季”,中高级车期待欧系救市

 

 85040,这是5月中高级车的整体销量。这一“含金量”最高的细分市场,已经连续三月出现销量大滑坡。

 

 如果中高级车不能尽早提振消费信心,在即将到来的“金九银十”中,将很可能从“旺季”变成“望季”。

 

可以说,在这个仲夏,中高级车需要紧急动员。而率先出手的将是来自欧系的两大新车——标致508与新迈腾。

 

据了解,这两款车将于7月先后上市,预计将在车市掀起新一轮的欧系高潮:加之此前上市的新领驭,欧系“三驾马车”悉数到齐。

 

事实上,欧系在中高级车的市场份额不断扩大,口碑得到迅速提升。欧系技术成为一大卖点。无疑,标致508与 新迈腾有望凭借血统上的优势,在中高级车市场一鸣惊人,从而扮演中高级车的拯救新军。

 

在中国市场,无论是东风标致还是一汽大众,都对这两款车寄予厚望。其中,东风标致总经理雷新满怀信心地表示,“508作为旗舰车型,将丰富我们的产品布局,东风标致将覆盖A0级到B级车等各个细分市场,满足不同消费的需求。另外考虑到国内用户的喜好,我们会在保留标致品牌精髓的基础上作出一些符合本土化特点的变革,加上采用最先进的专有检测设备和手段,不论是从投放时间还是产品品质,我们都保证与欧洲同步。”

 

据了解,全新迈腾B7有“小辉腾”之称。而一向谨慎的大众,在中国市场推出“原生加长”版迈腾B7L,显示出对中国独特消费需求的适应。空间问题的解决,是对现款迈腾最关键的竞争力提升。

 

与目前主流中高级车相比,标致508则更加强调美学。据介绍,508是东风标致首款佩戴新狮标的车型,与进气格栅处的“PEUGEOT”品牌字母交相呼应。凸凹有致的流畅线条从车头延伸至车尾,营造出光影变幻的视觉美感。值得一提的是,508的LED尾灯设计别出心裁,三道立体的刀锋狮爪造型具备高辨识度,带来十足的未来科技感。由此,508用简洁的线条、恰当的细节呈现出现代感的平衡之美,在现有的B级车型中给人耳目一新的视觉冲击。也就是说,标致508将在欧系车严谨的基因上,注入了更多的激情与活力。在雷新看来,法国轿车的情感流露,是以严谨、可靠的产品品质作为有力支撑的。

 

标致508在欧洲市场已经获得了超过4万辆的订单,新迈腾则期待在迈腾基础上进一步提升销量。两款车来势汹汹,将为一潭死水般的中高级车注入更多的活力。

中高级车市场能否依赖欧系“三驾马车”重振雄风,7月将是一大重要节点。

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