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凯美瑞“大蓝筹”终发威

(2009-08-18 00:44:52)
标签:

凯美瑞

广汽丰田

新雅阁

汽车

中高级车“止泻”观察之二:  

凯美瑞“大蓝筹”终发威

 

中高级车前7月销量一览表                         总计

 

君越 3362 2886 4459 4554 4733 4638 7670      32302
君威 4069 5009 6150 6368 6440 7693 7209      42938
雅阁 10467 8529 17240 13315 14049 16398 16036 96034
领驭 8877 8350 7359 8391 8833 9815 6135       57760
天籁 6234 4414 8186 9003 8882 8951 10973     56643
锐志 2097 2402 2165 3967 2603 4104 4426      21764
凯美锐   10162 7949 12925 13093 11734 14778 15148 85789
迈腾  4074 3643 5346 5169 5653 5075  4991      33951
荣威750 983 1237 960 770 1053 1104 6107
睿翼 2063 2063
蒙迪欧致胜 3423 2931 3323 3770 4019 4113 3651 25230

 

 

    昨日,广汽丰田对外表示,上月产销量突破2万辆大关,创下广汽丰田建厂以来的历史新高。广汽丰田执行副总经理冯兴亚预计,“与去年相比,今年广汽丰田产销增长可达到15%,产值增长可超过25%。”

   

早在今年年初,广丰对外宣称的全年产销增长幅度只为个位数。而下半年“开门红”则为广丰全年取得超出预期增长奠定了基础。   

   

事实上,这是今年以来奉行低调行事的广汽丰田,首次高调对外发布产销数据,尤其是透露了详细的全年产销计划。

 

而这番底气也许来自于两方面。

 

首先是“新贵”汉兰达订单即将突破两万辆,以2个月完成全年产销目标,再现当年“凯美瑞神话”。

 

更重要的是,凯美瑞在淡季却呈现出王者归来的迹象。

 

虽然上半年凯美瑞成绩不俗——上半年实现销售80030辆,超额13%完成销售计划,同时取得2.4L排量的冠军,但却一直笼罩在新雅阁所带来的“日全食”阴影之中。再加上不期而遇的市场风波,以及今年中高级车式微的局面,凯美瑞似乎一边刻意低调,一边却遭遇到上市3年来的低谷。

 

而凯美瑞的这种市场走势曲线,也在一向程度上与中高级车市场走势暗合。凯美瑞对中高级车在下半年走出低谷起到了定海神针的作用。

 

在刚刚过去的7月,凯美瑞的表现却让外界看到了其后发制人的迹象,以及中高级车止泻回暖的曙光。

 

据统计,7月份新凯美瑞批发量达15148辆,创下年内月度销量新高。更令人惊喜的是,新凯美瑞已经录得连续三月增长,且在7月正式步入凯美瑞在去年一直保持的1.5万辆月销平台之上。

 

凯美瑞步步回升,不仅为广丰带来了增量,并在7月创下销量新高;而且为中高级车增加了一大增长点。

 

    实际上,中高级车若比股市,只有大蓝筹的上涨,才能推动股指爬坡;凯美瑞就是中高级车最重要的一只大蓝筹。

 

中高级车前7月销量一览表                         总计

 

君越 3362 2886 4459 4554 4733 4638 7670      32302
君威 4069 5009 6150 6368 6440 7693 7209      42938
雅阁 10467 8529 17240 13315 14049 16398 16036 96034
领驭 8877 8350 7359 8391 8833 9815 6135       57760
天籁 6234 4414 8186 9003 8882 8951 10973     56643
锐志 2097 2402 2165 3967 2603 4104 4426      21764
凯美锐   10162 7949 12925 13093 11734 14778 15148 85789
迈腾  4074 3643 5346 5169 5653 5075  4991      33951
荣威750 983 1237 960 770 1053 1104 6107
睿翼 2063 2063
蒙迪欧致胜 3423 2931 3323 3770 4019 4113 3651 25230

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