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比亚迪“得陇望蜀”

(2009-07-27 14:59:40)
标签:

比亚迪s8

自主品牌

新能源车

汽车

进入车企TOP 10,下一步何去何从?S8推出预示着——

比亚迪“得陇望蜀”

 

 

“野心”,其实是一种动力。

 

在中国汽车业做自主品牌,更需要“野心”。只有有“野心”的企业,才能在合资企业的夹缝中杀出一条血路。

 

李书福的“野心”,令“门外汉”吉利实现了民企造车梦;奇瑞的“野心”,令“游击队”也能成为正规军。

 

近年来,“野心”最大的自主品牌莫过于比亚迪了。

 

从一款F3风行天下,到进入车企TOP 10;从整合技术到自主研发,从传统汽车后来者到电动车先驱者,比亚迪的“野心”造就了比亚迪在汽车业的一路驰骋。

 

而随着近日比亚迪推出国内首款具有硬顶敞篷技术的轿跑车,其“野心”更是从营销延伸到技术层面,从市场销售延伸到品牌提升层面。

 

“得陇望蜀”,S8是比亚迪的一块“试金石”。

 

(1)从营销制胜到技术制胜

 

根据资料显示,S8是比亚迪S系列(运动系列)推出的第一款产品,以休闲、时尚、运动、多能为诉求,主张新都市休闲主义。S8的最大特点是采用完全回收两段式折叠硬顶,采用电子控制、液压动力完成,整个开启过程只需25秒。比亚迪因此是国内第一个成功实现硬顶敞篷技术的汽车厂家,S8硬顶敞篷轿跑车的成功推出,打破了国外厂家在硬顶敞篷技术领域的垄断。

 

另外,S8整车配备了硬顶ECU、ECM、TCU等十个车内电脑,电脑之间通过CAN-BUS(局域网控制总线技术)进行数据交换,提升了整车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全性及防盗性。动力总成方面,S8采用BIVT可变进气系统、CVT无级变速器,并配备了Keyless无钥匙系统。

 

这款车价格很低,但对于业内而言,价格不再是关注的焦点。这也是业内第一次不以价格来观察比亚迪车型。大家更多把眼光集中在其技术上。

 

作为国内第一家成功实现硬顶敞篷技术的汽车厂家,比亚迪借助S8实现从营销层面向技术层面的纵深发展。这是其“得陇望蜀”的第一步。

 

事实上,比亚迪能够短时间内研发出硬顶敞篷技术的关键,在于其拥有强大的模具制造能力。比亚迪目前拥有国内最好、国际一流的汽车模具设计、制造中心,该模具中心为世界知汽车厂商制造模具。

 

比亚迪已经推出F3等中低端车型,以性价比获得销量上的成功。事实上,即使F3畅销的秘诀也离不开,比亚迪对这款车的自主改进与本土化吸收研发,从而更加适应中国消费者的需求。

 

而在S8之后,比亚迪“技术营销”还将向其擅长的电动车领域拓展。下半年比亚迪在燃油车、DM车、纯电动车三方面都有作为。其中,电动车E6正在做多种实验,已完成正面带电碰撞试验,目前正在进行8万~10万公里路试。

 

经过多年的技术储备,比亚迪将迎来爆发期。“技术营销”将自S8始,并全面革新比亚迪营销见长的外界印象。

 

(2)从产品销售到品牌经营

 

除了技术之外,比亚迪同样欲借助S8实现“得陇望蜀”的另一面——从“销量王”向“品牌王”嬗变。

 

今年上半年,比亚迪共销售17.08万辆汽车,与去年同期相比增长了176%,是国内增长最快的品牌。其中,F3的月销量都在1万辆以上,3月以后基本保持在月销两万辆以上。F6的销量也逐步上升,月销量基本稳定在5000辆左右。

 

但任意一个成功的汽车企业未来之路终究是以品牌制胜。完成了销量积累的比亚迪,正在引领自主品牌向品牌领域拓展。S8也肩负着品牌塑造的重任。

 

比亚迪人士称:“S8是比亚迪提升品牌的关键,销量并不是最重要”。这道出了S8的历史重任。

 

相对于技术层面的转身而言,品牌嬗变更引人关注。未来的比亚迪究竟能否再下一城,同样关系到自主品牌的品牌之路能否“一路同驰骋”。

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