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两种流派主导车市消费潮

(2007-09-19 17:17:15)
标签:

汽车/试驾

分类: 黄金汽车
 

两种流派主导车市消费潮

 

是买日系车还是德系车?相信不少买车的朋友都遇到了这样的抉择——第一眼就被日系车时尚与优雅所吸引,芳心被俘,难以舍弃;但在深入了解之后,德性车的性能、技术、安全等内在东西又像一坛醇酒,细细咀嚼,回味无穷。

 

日系车与德系车,这已经中国车市的两个流派。从2000年私家车消费兴起开始,消费者对这两股势力车型的偏好发生了一波三折的变化。这种消费趋势也值得中国厂商营销人员细细把玩。

 

在2000年以前,德系车在很长时间是大部分国人的唯一选择,从那时候开始,德系车培养了一批忠实的FANS,德国技术的先进性深入人心,对德系车的崇拜心里不断得到强化。斯时是德系车的幸福时光。

 

但从2000年车市进入私家车消费时代之后,日系车迅速进入中国市场,以其时尚、省油等特点开始撬德系车的墙角。到005年,德系车似乎辉煌不再了。在那段车市井喷期,不少消费者选择的关键是第一眼印象。因此,外观以及车内的电子等时尚配置成为日系车制胜关键。

 

也许,从2003年开始的一段时间内,卡罗拉目前所倡导的所谓“5米印象”在那时候的日系车身上已经发挥了相当大的作用。

 

当日系车如日中天的时候,德系车却在过去一年多成功打了翻身战。据统计,今年前八月,一汽大众、上海大众取代了上海通用等强劲对手,牢牢占据了销量前两名。其中,在过去的8月淡季,冠军一汽大众和亚军上海大众为仅有的两家销量超过4万辆的车企,其上攻态势可见一斑。

 

那么,一度式微的德系车为什么能再次强势崛起呢?

 

也许,这与目前车市消费理念不断成熟以及国人德国技术崇拜热有关。

 

在全国乘用车联席会专家看来,目前厂家、经销商、媒体及后市场广大经营者的进步速度比用户的成熟速度低,这是在中国汽车市场中存在的又一个突出的问题。今后由于汽车的普及,用户会更快的成熟,这就要求厂家、经销商、媒体及后市场广大经营者同步的改变经营策略,才能符合今后的汽车消费潮流。

 

消费者这种快速的成熟,可以体现在不再以外观等“第一眼”的东西作为购车最重要决定因素,不再忽略安全性能等内在价值,不再忽视售后的服务优质与便利性……

 

而消费者新的消费意识的兴起,恰恰是德系车的强项所在。因此,从2006年开始,国人此前血液里所流淌的德系车崇拜热又再次被激活,一汽大众等为代表的德系车企业再次重振辉煌。

 

值得一提的是,日系车与德系车这两种流派天生就没有高低之分,只是在中国特殊国情之下,随着车市消费深入,德系车却拥有了更深厚的底蕴,从而在今后的车市中呈现厚积薄发的景象。

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